国鉄50系電車とはなんですか？ - クイズwiki
A. 50系電車は、1934年から1943年にかけて、日本国有鉄道の前身である鉄道省が木造電車の鋼体化改造により製造した、車体長17m級3扉ロングシートの旧形電車を便宜的に総称したものです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD
A. 50系電車は、1934年から1943年にかけて、日本国有鉄道の前身である鉄道省が木造電車の鋼体化改造により製造した、車体長17m級3扉ロングシートの旧形電車を便宜的に総称したものです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD
A. 国鉄モハ10形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびその前身である鉄道省に在籍した旧形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A2%E3%83%8F10%E5%BD%A2%E9%9B%
A. 国鉄31系電車は、1929年から1931年にかけて、日本国有鉄道の前身である鉄道省が製造した、車体長17m級3扉ロングシートの旧形電車を便宜的に総称したものです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8431
A. 国鉄モハ31形電車は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した旧形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A2%E3%83%8F31%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 国鉄サロハ46形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道省に在籍した電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%B5%E3%83%AD%E3%83%8F46%E5%BD%A2%E9%9B%
A. 瀬戸丸は、日本国有鉄道の鉄道連絡船の船舶であり、主に本州と北海道を結ぶ役割を担っていました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%80%AC%E6%88%B8%E4%B8%B8
A. 国鉄1形蒸気機関車は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%841%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F
A. ヨンサントオとは、昭和43年（1968年）10月1日に日本国有鉄道（国鉄）が実施した白紙ダイヤ改正のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A8%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%88%
A. 国鉄キハ37形気動車は、1983年に日本国有鉄道が製造した気動車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F37%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%
A. 国鉄NC1形コンテナは、1985年に5 t級の汎用コンテナ登録が解禁された際に、日本通運が所有し、日本国有鉄道およびそれを継承した日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入した12 ft私有コンテナ（有蓋コンテナ）です。参考URL:https://ja.wikipedia
A. 1986年11月1日国鉄ダイヤ改正は、日本国有鉄道がダイヤ改正を実施し、国鉄線における列車の運転体系を変更したものです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/1986%E5%B9%B411%E6%9C%881%E6%97%A5%E5%9B%
A. 国鉄キハ38形気動車は、日本国有鉄道が製造した一般形気動車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F38%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%
A. 1975年3月10日国鉄ダイヤ改正は、日本国有鉄道（国鉄）がダイヤ改正を実施し、列車の運転時刻や運転本数の変更、新線開業などが行われた。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/1975%E5%B9%B43%E6%9C%8810%E6%97%A
A. DD11とは、日本国有鉄道のディーゼル機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/DD11
A. 1964年10月1日国鉄ダイヤ改正は、日本国有鉄道が1964年10月1日に実施したダイヤ改正です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/1964%E5%B9%B410%E6%9C%881%E6%97%A5%E5%9B%BD%E9%89%84
A. 1972年3月15日国鉄ダイヤ改正は、日本国有鉄道（国鉄）が1972年3月15日に実施したダイヤ改正です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/1972%E5%B9%B43%E6%9C%8815%E6%97%A5%E5%9B%BD%E9%8
A. 南美唄駅は、かつて北海道美唄市南美唄町に存在した日本国有鉄道（国鉄）函館本線南美唄支線の貨物駅（廃駅）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E7%BE%8E%E5%94%84%E9%A7%85
A. 神路信号場は、北海道中川郡中川町字神路にあった日本国有鉄道宗谷本線の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E8%B7%AF%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
A. 4110形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院が製作した急勾配路線用のタンク式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%844110%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E
A. 5000形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に所属した蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%845000%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%9
A. 120形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院・鉄道省に在籍した蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84120%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9
A. 190形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院、鉄道省に在籍した蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84190%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9
A. 国鉄A3形蒸気機関車は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道作業局に在籍した蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84A3%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F
A. 160形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍した蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84160%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%
A. 横浜港駅は、神奈川県横浜市中区新港町にあった日本国有鉄道（国鉄）東海道本線貨物支線（通称横浜臨港線）の鉄道駅で、1930年に開業しました。しかし、1986年に廃止されたため、現在は存在していません。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E
A. たかちほは、日本国有鉄道で運行された急行列車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%9F%E3%81%8B%E3%81%A1%E3%81%BB
A. 賢所乗御車とは、日本国有鉄道の前身である鉄道院が、神鏡（八咫鏡）を輸送（移御）するため、1915年（大正4年）に製造した皇室用客車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B3%A2%E6%89%80%E4%B9%97%E5%BE
A. 1956年11月19日国鉄ダイヤ改正は、日本国有鉄道（国鉄）が1956年11月19日に実施したダイヤ改正です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/1956%E5%B9%B411%E6%9C%8819%E6%97%A5%E5%9B%BD%E
A. 8620形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院が導入した、旅客列車牽引用テンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%848620%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97
A. 7010形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍した蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%847010%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%9
A. 台湾の鉄道とは、台湾で運行されている鉄道網のことを指します。台湾では、台湾鉄路管理局（略称：台鉄）が国有鉄道を運営しており、台湾高速鉄路（略称：高鉄）が民営鉄道を運営しています。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E6
A. 台湾鉄路管理局は、台湾の国有鉄道のうち交通部が運営するものを管理する組織です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E9%89%84%E8%B7%AF%E7%AE%A1%E7%90%86%E5%B1%8
A. 国鉄キハ90系気動車は、日本国有鉄道（国鉄）が新系列強力型気動車の試作車として設計・製造した急行形気動車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F90%E7%B3%B
A. 舞鶴港線は、京都府舞鶴市の西舞鶴駅から舞鶴港駅に至る日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線の通称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%9E%E9%B6%B4%E6%B8%AF%E7%B7%9A
A. 昭和36年10月1日の日本国有鉄道（国鉄）の白紙ダイヤ改正、およびそれを指す通称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%82%AF%E3%83%88%E3%82%AA
A. フィリピン国有鉄道は、フィリピンの鉄道事業者で、フィリピン運輸省の一部門です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%94%E3%83%B3%E5%9B%BD%E9%89%8
A. フランスの国有鉄道事業参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E5%9B%BD%E9%89%84
A. 鶴見事故とは、1963年11月9日21時40分ごろに発生した、日本国有鉄道（国鉄）東海道本線鶴見駅 - 新子安駅間の滝坂不動踏切で発生した列車脱線多重衝突事故です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B6%B4%E8%A6%8B%
A. インドの交通インフラを支える国有鉄道参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E9%89%84%E9%81%93
A. マル生運動は、1960年代から1970年代前半にかけて日本国有鉄道や郵政省で行われた生産性向上運動のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E7%94%9F%E9%81%8B%E5%8B%95
A. 1950年10月1日国鉄ダイヤ改正は、日本国有鉄道（国鉄）が1950年10月1日に実施したダイヤ改正です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/1950%E5%B9%B410%E6%9C%881%E6%97%A5%E5%9B%BD%E9%8
1945年の国鉄ダイヤ改正は、国有化された主要17私鉄の国有化が完了した1908年から、太平洋戦争の終結した1945年までの間に実施された、国有鉄道（院線・省線）におけるダイヤ改正です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/1908%E5%B9%
A. 1949年9月15日国鉄ダイヤ改正は、日本国有鉄道（国鉄）線において、戦後初の大規模なダイヤ改正です。このダイヤ改正により、貨物列車の運転本数が増加し、貨物列車の運転時間が延長されました。また、急行列車の運転本数が増加し、長距離列車の運転時間が延長されました。参考URL:h
A. 国鉄キハ391系気動車は、日本国有鉄道（国鉄）が1972年（昭和47年）に試作したガスタービンエンジンを動力とする試験用の特急型気動車（ガスタービン気動車）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E
A. 国鉄バスとは、日本国有鉄道自動車局が運営していた自動車事業および路線のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%90%E3%82%B9
A. ゴーサントオとは、昭和53年（1978年）10月2日に日本国有鉄道（国鉄）が実施した白紙ダイヤ改正の通称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%88%
A. 鉄道公安職員とは、日本国有鉄道（現在のJR）において、鉄道の安全確保や犯罪捜査などを担当する職員のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E5%85%AC%E5%AE%89%E8%81%B7%E
A. 国鉄ダイヤ改正とは、日本国有鉄道（国鉄）で実施されたダイヤ改正のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%94%B9%E6%AD%A3
A. 1872年-1907年の国鉄ダイヤ改正は、日本における鉄道網の発展と、官営鉄道・国有鉄道による私鉄の国有化が行われた期間に行われたダイヤ改正です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/1872%E5%B9%B4-1907%E5%B9%B4%
A. 1968年に発生した、日本国有鉄道（現在のJR東日本）横須賀線で発生した爆弾事件。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E9%A0%88%E8%B3%80%E7%B7%9A%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E7%88