大和路線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
奈良県内のJR駅としては最多の利用客を誇り、同時に郡部にある駅としては日本一の利用客を誇る珍しい駅。完全に都会である。当駅以東は全快速列車は各駅停車。当駅には電留線が存在するが、1982年の台風で冠水し、留置中だった101系が使用不可能となり廃車となった。代替として急遽首都圏から
奈良県内のJR駅としては最多の利用客を誇り、同時に郡部にある駅としては日本一の利用客を誇る珍しい駅。完全に都会である。当駅以東は全快速列車は各駅停車。当駅には電留線が存在するが、1982年の台風で冠水し、留置中だった101系が使用不可能となり廃車となった。代替として急遽首都圏から
ャリアは、ノンキャリアとは出世、昇進のスピードが全く異なる。例えるならば、キャリア組がジェット機、準キャリアが新幹線、ノンキャリアが在来線の各駅停車という感じである。例えばキャリア組（警部補からスタート）は採用2年目（約1年半）、23歳（大学を浪人、留年せずに卒業した場合）で警部
カオスになりそうだが…ＡＡか画像が準備できるならいいんじゃね？ -- 名無しさん (2014-03-03 12:21:41) 紀勢本線 各駅停車 南部の次の岩代駅のひと気のないホームの古いベンチの上にあたしはいるの♪ -- 名無しさん (2015-09-23 18:00:
渡り線があり、緊急時には吉祥寺方面へ折り返しできる他、終電時間帯に上り明大前行きが使用する。永福町井の頭線唯一の待避可能駅。急行は当駅で必ず各駅停車に接続する。かつては車庫があった(現在は京王バスの車庫)。吉祥寺方の留置線から新車投入する。西永福具志堅用高が会長を務めるジムの最寄
GO!プロフェッショナル仕様の鹿児島本線の普通列車高難易度ダイヤにこれが使われていたから。これか相当に理不尽なダイヤで、博多から小倉まで全駅各駅停車の長時間運転お世辞にも良いとは言えない車両性能↑なのにどういう訳かJR化後の新型車両前提でのダイヤで運転させられるカツカツな持ち時間
元高陽町役場（高陽出張所）最寄下深川…高陽A団地の最寄り駅。利用客が4桁になり、ここから更に広島方面との列車が増える。快速もここから広島まで各駅停車。駅のすぐ近くに精米工場があるので、いつもごはんのよい香りがする玖村…高陽B団地の最寄り駅。太田川の堤防のすぐ隣にある。橋を渡れば可
北側に日本で一番短い川尻トンネル(8.7ｍ)がある。仁方…かつて国鉄仁堀連絡船が就航していた仁方港の最寄り駅。広…快速停車駅。ただし呉駅まで各駅停車。直営駅にして運転系統上の境界駅。以西では本数が増える。新広…広島国際大学や中国労災病院の最寄り駅。安芸阿賀…呉高専などの最寄り駅。
光地を残していくことに力を注いでいくことになったといわれている。乗り換え路線なし↑上のページに戻る叢雲中央(むらくもちゅうおう)駅各駅停車だけが見ることができる少し山の中にある駅。道路の整備がこの付近では進んでるため、それなりに利用者も多い。また駅周辺の雰囲気も舛添市中