みどり (列車)とはなんですか？ - クイズwiki
A. みどりは、九州旅客鉄道（JR九州）が博多駅 - 佐世保駅間を、鹿児島本線・長崎本線・佐世保線経由で運行している特急列車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%BF%E3%81%A9%E3%82%8A%20%28%E5%88
A. みどりは、九州旅客鉄道（JR九州）が博多駅 - 佐世保駅間を、鹿児島本線・長崎本線・佐世保線経由で運行している特急列車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%BF%E3%81%A9%E3%82%8A%20%28%E5%88
A. 北方駅は佐賀県武雄市にある駅で、佐世保線にあります。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%96%B9%E9%A7%85%20%28%E4%BD%90%E8%B3%80%E7%9C%8C%29
る。ただ走行させるだけでなく、｢鉄道の24時間｣をテーマとしており始発列車から始まりやがて夜になって最終列車、更にはサンライズエクスプレスや保線車両が走行するという構成である。保線作業時にはちゃんと作業員が現れるなど芸が細かい。ジオラマは車両だけでなく様々な箇所に注目してみよう。
た、指定席やグリーン車も利用可能。○例宮崎～(10:16発 特急きりしま9号)～国分→この場合、必要なのは南宮崎-国分の乗車券と特急券。佐世保線早岐-佐世保2019年のダイヤ改正で日中の普通列車が削減された際、その補填として特例区間が制定された。この区間に関しては特例区間をはみ出
2006年に台車に亀裂が見付かり運行を停止。復旧も検討されたが、修復に億単位の費用がかかると分かり修復は断念されそのまま廃車。専用車庫は今も保線車両用の車庫として当時のまま天竜二俣駅のはずれに残っている。駅一覧天竜浜名湖鉄道発足後に開業した駅は☆マークで示す。新駅は特に記載が無け
ディーゼル機関車。機械式ディーゼル機関車とは早い話マニュアルトランスミッションの機関車ことで、自動車同様クラッチの切り替えで動力を得る方式。保線用モーターカーを除く鉄道車両において、日本では数える程しか採用されず現存例もこのDB1のみ。DD20の導入でDB8・9の二機以外は全て廃
る。大井川鐵道では原則2両連結して運転されるが臨時列車では1両のみで運転することがある。貨車ホキ800形(ホキ986,989)国鉄が開発した保線に使用するバラスト輸送用ホッパ車。国鉄分割民営化の際にはJR旅客会社全てに継承され、各地の私鉄にも譲渡された。大井川鐵道のものは1998
A. 佐賀県杵島郡大町町にある、JR九州佐世保線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E7%94%BA%E9%A7%85%20%28%E4%BD%90%E8%B3%80%E7%9C%8C%29
A. 高橋駅は、佐賀県武雄市にあるJR佐世保線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E6%A9%8B%E9%A7%85
レールに対する粘着力を高めるというメリットもあるが、レールや路盤に与えるダメージが大きくなるデメリットもある。更に高速走行などしようものなら保線屋への負担が増えることになる。なお、軸重という概念がある。これは車軸一つにかかる重さを示したものであり、構造規格の低い路線では橋や高架橋
A. 前橋市にあるJR群馬総社駅前から群馬県道15号前橋伊香保線に至る一般県道参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%A4%E9%A6%AC%E7%9C%8C%E9%81%93107%E5%8F%B7%E7%BE%A4%E9%A6%A
A. 広島市南区と安芸郡府中町を結ぶ一般県道です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E7%9C%8C%E9%81%93187%E5%8F%B7%E6%B5%9C%E7%94%B0%E4%BB%81%E4%
A. 沖縄県石垣市新川と白保を結ぶ一般県道参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%96%E7%B8%84%E7%9C%8C%E9%81%93211%E5%8F%B7%E6%96%B0%E5%B7%9D%E7%99%BD%E4%BF%9
A. 琵琶湖湖畔を通る県道参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BB%8B%E8%B3%80%E7%9C%8C%E9%81%93323%E5%8F%B7%E4%BB%8A%E6%B5%9C%E6%B0%B4%E4%BF%9D%E7%B7%
A. 波佐見町から佐世保市に至る一般県道参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%B4%8E%E7%9C%8C%E9%81%93222%E5%8F%B7%E5%B9%B3%E7%80%AC%E4%BD%90%E4%B8%96
A. 前橋市の国道17号から伊勢崎市西久保町の国道462号を結ぶ県道参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%A4%E9%A6%AC%E7%9C%8C%E9%81%9376%E5%8F%B7%E5%89%8D%E6%A9%8B%E8%A
A. 広島県道86号翠町仁保線は、広島市南区を通る県道です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E7%9C%8C%E9%81%9386%E5%8F%B7%E7%BF%A0%E7%94%BA%E4%BB%81
A. 永尾駅は、佐賀県武雄市にある佐世保線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B8%E5%B0%BE%E9%A7%85
A. 北海道道1069号ウエンナイ幌内保線は、北海道枝幸郡枝幸町内を結ぶ一般道道（北海道道）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E9%81%931069%E5%8F%B7%E3%82
A. 佐世保線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%B2%B3%E5%86%85%E9%A7%85
A. 加古川市平荘町里と明石市大久保町大久保町を結ぶ一般県道参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%B5%E5%BA%AB%E7%9C%8C%E9%81%93384%E5%8F%B7%E5%B9%B3%E8%8D%98%E5%A4%A
A. 群馬県前橋市と渋川市を結ぶ主要地方道参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%A4%E9%A6%AC%E7%9C%8C%E9%81%9315%E5%8F%B7%E5%89%8D%E6%A9%8B%E4%BC%8A%E9%A6%99
楽曲にも何度か登場したが、2014年の元旦に息を引き取った。作曲：「MOTER MAN (秋葉原～南浦和)」「鉄路にさよならを」など。土屋基保線DJ/ギター担当。メジャーデビュー前にもギターを担当していた。メジャーデビューの際SUPERBELL''Zを一度脱退し、しばらくはマネー
。冒頭での戦いでは相変わらずのスーパーガールぶりを披露する。[[トッキュウ6号／虹野明>トッキュウ6号／虹野明]]お馴染みレインボーラインの保線作業員にして元シャドーラインの怪人ザラム。ライトの作戦を妨害しようとするクローズ達の前に現れ、一掃した。その後、ナイル伯爵のクライナー内
人ギョク・ロウ（特捜戦隊デカレンジャー）冥獣帝ン・マ（魔法戦隊マジレンジャー）炎神スピードル（炎神戦隊ゴーオンジャー）タンクトップシャドー、保線作業員（行って帰ってきた烈車戦隊トッキュウジャー 夢の超トッキュウ7号）クエルボ／ドン・クエルボ（宇宙戦隊キュウレンジャー）～吹き替え～
ショナル2]]湘南新宿ライン、鶴見線、京都線・湖西線・北陸本線、瀬戸大橋線(宇野線・本四備讃線)・予讃線・土讃線、鹿児島本線・長崎本線・佐世保線・大村線が収録されている。1本あたりのプレイ時間が長いのに配慮して途中駅でのセーブ・ロード機能が実装された。採点方式は電車でGO!3以前
ーで運び（廃車の搬出もこの引込線を利用）、車体とパンタグラフ以外の機器は若葉台工場までトラックで運んで検査を行っている。備考スーパーベルズの保線DJ担当の土屋は京王ユーザーである。｢橋本わかば｣という鉄道むすめのキャラクターがいる。御岳登山鉄道とカレーショップC&C(レストラン京
軌条となっている。詳しくは当該記事参照。『タモリ倶楽部』ではタモリとくるりの岸田繁等タモリ電車倶楽部メンバーで車両工場を見学。さらに工場内の保線工事を行っている。度々ネタにされがちな、久里浜線に存在する『YRP野比』。諸説あるが正しくは『横須賀リサーチパーク』の略称である。開発に
になる為、到達難易度は全国秘境駅ランキング2桁台の駅に匹敵するという。3方向の列車が会するのは1日1回しかない。かつては機関区を有し、駅員や保線員などすべて合わせると職員が200人以上いたという。その職員向けの商店が駅前に広がっていたらしい。栄枯盛衰を感じずにいられない。なお「落
号／虹野明]] 演：長濱慎基本カラーはオレンジ。寡黙でクールな性格で、ハーモニカで自作のテーマ曲を奏でることが趣味。現在はレインボーラインの保線作業員をしているが、元シャドー（それもシュバルツ将軍と夢を語り合っていたことから恐らく幹部クラス）という経歴を持つ。「自身の周囲に雨を降
の状況 - 東海旅客鉄道*2 ｢100円稼ぐのに10万円も掛かる路線｣がある JR東海･JR西日本の営業係数を独自試算 - 梅原淳*3 当然保線作業は過酷を極め、さらに沿線住民の損害も甚大であり「黄害」と呼ばれた。*4 それまでは0系の2,336両が最多だった。但し、0系は同形式
川信号場…貨物列車用に中線も設けられ、有効長長め。油川…県立青森北高校の最寄り駅。利用客数は青森駅に次いで線内2位。奥内…交換可能駅。後潟…保線車両の車庫あり。青森市後潟地区の中心駅。中沢…交換可能駅。一応青森市内の駅だが一部が蓬田村にさしかかっている。「中沢」も蓬田村の地名。土
度しか離れていなかった。因みにこの駅も「鉄道員(ぽっぽや)」において、幌舞線が分岐するターミナル駅の美寄駅として登場する。東滝川快速通過駅。保線車両の留置線もある。かつては「幌倉」と名乗っており、その時代も含めた歴史が駅舎内に掲示されている。駅前に仁木他喜雄という作曲家の顕彰碑が
線のみとなるため、現在の奥津軽いまべつ駅とは別駅扱いされ、同駅開業に伴い廃止された。○竜飛海底元々旅客用の駅ではない。非常時の旅客待避所及び保線基地、トンネルの維持に必要な各種機械類が設置された機械室等の設置及び維持管理を目的に設置された駅であり、見学整理券を持った見学客のみが乗
た経緯もあってか、高松発の最終普通列車は志度止まりでなく、1駅先のこの閑散とした無人駅まで運んでくれたりする。特急も一部停車。◆T 17造田保線車両の留置線あり。◆T 16神前さぬき市役所や市民病院に一番近い駅はここ。◆T 15讃岐津田特急が一部停車。津田の松原の最寄り駅。◆T
こちらが遥かに先に終わることに。JR-F05 城北公園通公共交通がバスしかなかった赤川地区待望の新駅。JR淡路方に渡り線があるが、架線がなく保線用車両の出入りにしか使えない。計画当初は同じ位置にあった都島信号場から「都島駅」と称されていたが、場所が都島区ではないこと、Osaka
車などで封鎖。睨み合うという騒ぎがあった。何やってんだよ鉄建公団…。1998年より仁宇布付近の廃線跡地を利用し、「トロッコ王国美深」によって保線用軌道自転車での体験運転ができる。エンジンが付いているため運転するには自動車運転免許証が必要だが、なくてもスタッフが運転してくれるので乗
ムで登場したのは信長の野望や桃太郎電鉄といった日本全国が舞台の作品の他には、電車でGO！プロフェッショナル2だけである(しかも長崎本線と佐世保線の一部)。挙句の果てには某アイドルゲーでは佐賀県出身アイドル実装が全都道府県中最も遅かったばかりかサービス開始～佐賀以外全都道府県出身ア
、本八幡方の構築を当初計画から変更し、両渡り線と引き上げ線を設置していたが、延伸後は引き上げ線が本線になり、両渡り線も撤去され、跡地の一部に保線用機器の留置線が設けられている。毎年8月第1土曜日に開催される江戸川区花火大会の最寄り駅であり、開催時刻前後は安全確保のために北口と西口
定都区市内における「福岡市内」最後の駅。真上を山陽新幹線が通る。駅舎が放火で全焼してしまった事もある。伊賀(JD10)…忍者の里…ではない。保線車両の留置線がある。長者原(JD11)…篠栗線乗り換え。粕屋町の代表駅。立体交差駅となっており、香椎線のホームは高架上にある。酒殿(JD
れる。駅名JR高田対象列車桜井方面発着の和歌山行き桜井線が和歌山線の和歌山方向に向かって分岐するため。駅名早岐対象列車特急みどり全列車・佐世保線普通の一部列車佐世保線が肥前山口方向と佐世保方向に向かって分岐するため。これは元々、肥前山口～早岐間と大村線全区間が長崎本線の一部で、早
ーバス永野線） - 【村田営業所】 - （送迎） - 〈谷山温泉泊〉四日目【谷山温泉入口】 - （宮城交通） - 【川崎】 - （宮城交通秋保線） - 【仙台駅前】 - （仙台市営バス210系統岩切線） - 【岩切駅前】 - （利府町民バス西部路線） - 【利府駅前】 - （利府
まで人口が減少している。かつては端から端まで電車で1時間で移動できたメトロは、駅間の政策・抗争によって主要トンネルの往来が制限され、迂回線や保線通路も全く手つかずの状態になっていることで、隣駅に行くのですら数時間、下手をすれば数日かかる。人々の生命線は空気清浄装置・浄水装置・数ト
は超進化ブレーカーを作動させてシンジとともにZ合体の喚呼をするなど超進化研究所を完全にジャックするやりたい放題ぶりであった。庵野秀明監督は「保線から始まる第1話の描写に、心がシビれました。男の子の善き夢が詰まった子ども向けアニメとして、すばらしいと思います。最終回まで遅延なく、無
われている。緑園都市(SO32) フェリス女学院の最寄り駅。 現在は2面2線だが2面4線化することも可能な構造で、ホームの外側は庭園展望台や保線車両置き場となっている。弥生台(SO33) 駅の敷地内に桜の木が植えられている。 昇降バー式ホームドアの実証実験が当駅で行われたこともあ
北海道の経営状態悪化などを理由に開発中止となった。現在は徳島県の阿佐海岸鉄道が導入に向けて動いている。なお線路と道路両方を走れる自動車自体は保線用として既に実用化されている。トロリーバス正確には路面電車と同じ軌道法によって縛りを受けるため、路面電車の仲間。運行区間に架線を設置し、
2016年度：上り（帯広方面）3本・下り（釧路方面）5本*4 国道38号の裏道としてよく使われているらしい。*5 実はかつて稲士別の近くには保線基地があり、その官舎がこの建物である……らしい。*6 駅以外の場所で、列車のすれ違いや追い越しを行う場所。
年より前に戻るだけ……だと思う（周囲の人口はともかく）。ただ、自慢の木造駅舎がどうなるのかは不明である。信号場に格下げされた他の駅を見るに、保線作業員の詰め所としてなら駅舎はなんとか残るかもしれない。だが必要な設備以外は取り壊されている駅も多い。ひどいものだと駅であった痕跡すらな
本線不通時における代替機能を受け持つ為、現在も非常に重要な路線である。本線のほか、越後湯沢～ガーラ湯沢間の支線を持つ。この支線は上越新幹線の保線基地への引き込み線を利用した物で、上越新幹線の車両しか使用しないが新幹線ではなく在来線の扱いであり、線路名称上も上越線の支線である。因み
3/11 (水) 17:30:00更新日：2024/01/12 Fri 10:45:53NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧佐世保線(させぼせん)は、江北駅から佐世保駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。*1概要2023年現在、JR路線として最西端を走る路線である。博多と