ブレーカー回路の配線方法

ブレーカー回路は、短絡や過負荷の可能性がある場合に電気の流れを遮断する電気スイッチです。この装置は、電気で動く現代社会では不可欠である。サーキットブレーカーがなければ、定期的に家庭の火災に対処することになるかもしれません。簡単にプロの電気技師を呼ぶことができますが、比較的簡単にブレーカー回路を自分で配線する方法を学ぶこともできます。

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主電源スイッチを切る。ブレーカー・パネルの一番上にあるはずです。

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ブレーカー・ボックスのカバーを外す。

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電気テスターを使用し、一方のプローブの先端を接地バスバーに、もう一方のプローブの先端をサーキットブレーカーのネジの1つに当てる。

• このネジには、赤、黒、または青で覆われたワイヤーが接続されているはずです。
• 電源を適切に切っていれば、電圧の兆候はないはずです。

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ブレーカー・パネルの上側を横切る穴の1つからカバーを取り外します。ドライバーのような小さくて先のとがった工具が必要かもしれません。

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穴にケーブルクランプを通します。ケーブルクランプは、4芯ケー ブルを穴に通した後も所定の位置に保 ちます。

• ケーブルクランプからロックナットを外します。
• ケーブルクランプを穴に通します。底を通る側には、ねじ込むためのらせん状の縁があるはずです。
• ロックナットをケーブルクランプの下側、螺旋状のエッジが 見える部分に当て、チャンネルロックプライヤーでねじ込 み、ケーブルクランプを締め直します。

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サブパネルのブレーカーボックスから4芯ケーブルをこのクランプに通し、締め付けます。ブレーカーボックスを専門家に見てもらい、どの種類の4芯ケーブルが必要かを教えてもらう必要があるかもしれません。

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ケーブルの被覆を切り、この被覆を引き剥がします。被覆の内側に、銅線（アース線）、白い被覆線（中性線）、黒線（熱線）、赤線（別の熱線）があります。サブパネルボックスでは、中性線とアース線はメインブレーカーボックスと同じように接続されますが、赤と黒の線はサーキットブレーカーの代わりにホットバーに接続されます。

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接地バスバーを見つける。それは、ネジの列が走っている金属ストリップです。マイナスドライバーを使い、ネジの1つを少し緩めてアース線を通します。通したらしっかりとねじ込みます。

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ニュートラル・ブス・バーを見つける。アース・ブス・バーと同様、これはネジが一列に並んだ金属ストリップですが、ニュートラル・ブス・バーは通常白色です。

• ニュートラルワイヤーを取り、ワイヤーの端の被覆を1センチほど切り取ります。
• マイナスドライバーでネジを1本外し、電線を通します。
• ニュートラルワイヤーを差し込んだら、ネジを締め直してください。

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新しいサーキットブレーカ用の開口部を探します。

• 使用できるサーキットブレーカのリストがあるはずです。
• サーキットブレーカが許容できるサイズと電圧であることを確認してください。

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黒いホットワイヤーを見つけ、サーキットブレーカーの背面に取り付けます。どこに差し込むべきかは明記されています。使用するサーキットブレーカーの種類によっては、赤の熱線も取り付ける必要があります。

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サーキットブレーカーの裏側にある2組のクリップの位置を確認します。1セットは左側、もう1セットは右側にあります。

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サーキットブレーカーを正しく保持した状態で（ブレーカーに記載されている文字が右側を示しているはずです）、背面の右側にあるクリップのセットを開口部のプラスチックバーに押し込みます。

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ブレーカーがオフになっていることをもう一度確認します。

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サーキットブレーカーの背面にある左側のクリップを、開口部のプラスチックバーの所定の位置に押し込みます。

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電源を再投入する前に、専門の電気技術者に連絡し、サーキットブレーカーの作業をテストしてもらいます。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Wire a Breaker Circuit 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。