間違えました。RX-Rは動きますがM300が動きません。
クランキングしてもプラグが濡れてません。
インジェクターのカプラを外し、テスター当てたところ
電圧ピクリともせず。ECU からの噴射信号が来ていない
と思われます。
なんとなく燃料カットされているような感じが?

いつも拝見させて頂いています。
じつは大変困ってます。
エンジンがかからんのです(T^T)

RX-RとM300のエンジン他を交換しましたが、M300は動きますがRX-Rが動きません。
エンジン、ハーネス、燃料タンク、燃料フィルタ、燃料配管、各リレー、センサー、ECU等交換しました。

火は飛んでいるけど燃料が噴射されてないみたいです。インジェクタまで燃圧はあります。
ハーネス導通チェックしました。

どうか皆様のお知恵をかして頂けないでしょうか？

質問致します。
ヴィヴィオRX-R SCの事についてですが、
SCから異音がしてるので駆動ベルトを外して
SCが効かない状態で乗りたいのですが
それが可能なのか教えて頂きたいです。
宜しくお願い致します。

もう解決してるかもしれませんが・・・
SSでの経験者です。ミッションしたに半月型のプレートがあります。
それを取り外すと、フライホイールの裏側、すなわち電磁クラッチを固定しているボルトにアクセスできます。
元々高トルクで締まっているボルトではないのでギアを何かで固定するか、
クランクプーリ部分を固定・回転しながらボルトを順次外します。
ミッションケースを分離すれば電磁クラッチはミッション側に残りますよ。
取付時は逆の順ですが、電磁クラッチのボルト穴とフライホイールの穴の位置をある程度合しておかないと、
取付時に手探り状態になるので気を付けてください。

ヴィヴィオＡ型RX-Rに乗っています。
助手席側のパワーウインドウレギュレーターを交換するのですが、２ドアに４ドアのレギュレーターあいますでしょうか？

リアスポイラーをプレオRSのにしたいのですが、ステーはどのように制作したらいいでしょうか

メールのご連絡がすごく遅くなっててまことにすみません。とりあえずメーターケーブルですが、調べまして、正確にはRX-Rで３種類あります。A型は廃番、DE型も廃番、唯一生きているのが、B型・C型前期用の物だけです。C型後期はDE型と一緒になります。
ミッションに付くドリブンギヤとメーターシャフトホルダーは、A型とそれ以外、の２種類しかないようですので（これも廃番）、そこも中古品などで一緒に替えれば生きてるメーターケーブルが使えるかも、とは思います。

お邪魔いたします

毎度お世話になっております

エンジンはそれなりに仕上がり今度はＦＦミッションをＯＨに挑戦するわけですが
スピードメーターワイヤーがないとかどちらかで、見かけたと思うのですが、
A型スピードメーターワイヤーは手に入りますか？
（中古は一本ありますが、中間がバラせないのが・・・・）
またスピードメーターワイヤー流用とか
はたまたどうにもならないからC型とか新しいミッションにしてしまったほうが良いのか？

何方かご教授お願いいたします
(；´_ゝ`)

お手数おかけして申し訳ございません。
貴重な情報ありがとうございます。

やはりそうでしたか・・・・
情報ありがとうございます。
お手数おかけしてすいません。

お手数おかけしました、ありがとうございました。

お手数おかけしました、ありがとうございました。

お手数おかけしました、ありがとうございました。

RX-RのアプライドA~D型と想定してのお話ですが、おっしゃる通りフライホイールは生産廃止で、中古もほとんど出回っていません。フライホイールの多少の面荒れは仕方ないとして、クラッチ３点、もしくは４点で交換するしかないかと思います。軽量フライホイールは、JUNで出ていますが、多分納期が数カ月かかるかと思います。私は純正を500g軽量化したものを付けていますが、いまだにエンストします。レスポンスはよくなり、エンジンブレーキがよくかかります。会員限定ですが、ご参照ください。【ヴィヴィオ/ビストロ フライホール 軽量化 研磨 面研 SC車用 リビルト扱い コア先送り】

T-TOPには、NA・SC含めて、ビストロ顔の設定はありません。普通のヴィヴィオ顔と、スーパーチャージャー顔しかありません。実際にあるビストロ顔になっている車両は、すべて後で変更されているものです。ちなみに、T-TOPにはDOHCスーパーチャージャーもありません。DOHCが載っているのも、あとで載せ替えたものになります。さらに、4WD（AWD）のKY4という型式の設定もありません。実際ごくまれに4WDが存在しますが、これもパワートレーンを後で変更したものになります。

RX-RAのコイルスプリングですが、前期型も含めまして、フロントもリヤもすべて生産廃止になっています。残念です。宜しくお願い致します。

ヴィヴィオのクラッチ交換を検討しているのですが
ショップに相談したところ、フライホイールも一緒に交換した方がいいと言われました。しかし、純正のフライホイールは廃盤になっています。代用できるもの等、ご存知だったらご教授いただけたらと思います。
また、軽量フライホイールも検討しているのですが使用している所感も教えて欲しいです。長文になってしまい、申し訳ございませんが知恵をお貸しください。

ヴィヴィオgxtオーブンにビストロ顔純正て在るのですか？。今だあやふやです。よろしければ調べてもらえますか。

スプリングの事で聞きたいことがありまして。
後期RXｰRAのスプリングは今はもう生産終了しているんでしょうか？

ecvtはカタチ分解できますがクラッチは車体側に残る感じにならないかな？
ネジ外してもパイロットベアリングあたりがハマって抜けにくかったような？
↓のコメントみる限りドリブンプレートってヤツにクラッチがかみこんで簡単に抜けないような？
オイルポンプシャフトも長いから上手く抜けない
ミッション側にキレイに収まれは外れるんだろうけどなかなか・・・
無理やりやるとシャフトを曲げます

よってエンジン下ろしてからのミッションを外したほうがいいんじゃないでしょうか