和田岬線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
の一つとして名を連ねている。路線記号と駅ナンバーは設定されていない。*1概要兵庫～和田岬間を結ぶわずか2.7kmの路線だが、JR西日本屈指の黒字路線となっている。なぜ黒字なのか？それは沿線工場の通勤客輸送に特化した路線だからである。確かに、全盛期に比べると乗客は減ったが、これだけ
の一つとして名を連ねている。路線記号と駅ナンバーは設定されていない。*1概要兵庫～和田岬間を結ぶわずか2.7kmの路線だが、JR西日本屈指の黒字路線となっている。なぜ黒字なのか？それは沿線工場の通勤客輸送に特化した路線だからである。確かに、全盛期に比べると乗客は減ったが、これだけ
線（湘南新宿ラインと埼京線）が、同じく東側の田端～品川間を併走する京浜東北線がそれぞれ快速運転の役割を担っている。JR全社でも1、2を争う大黒字路線*2。ピークとなった2018年度の輸送密度（1日平均通過人員）1,134,963は文句なしの日本一であり、他に7桁を記録する路線はな
ではダントツ1位。さらに注目すべきなのは、新幹線は全て特別料金を徴収する特急列車であること。純粋な利益の大きさでいえば、間違いなく日本一の大黒字路線だろう。【モデル線】現在の新横浜-小田原間に相当する、相模川の東付近から東海道本線鴨宮駅近くまでが新幹線のテストコースである「モデル
桜通線が建設されることになったが、経営状況は残念ながら赤字。ラインカラーとおそろいである。ただし2019年度の乗車人員は20.5万人/日で、黒字路線の鶴舞線とほぼ同じである。また、2011年に後述する野並〜徳重間が開業して以降は同区間の沿線（特に徳重駅近辺）が目覚ましい発展を遂げ
めそうな路線」であった。そう、つまり赤字路線であった。この路線すら赤字のJR四国って‥と、思いきや最新のJR四国の路線毎の収支報告で唯一の「黒字路線」であると判明した！良かったね。使用車両285系…寝台特急「サンライズ瀬戸」で使用。瀬戸大橋を渡る唯一の寝台列車。223系5000番
とし、1917年に国有化された。沿線への大学設置や新幹線へのアクセス路線として輸送量が急増し、国鉄末期には東海道新幹線や山手線と並び数少ない黒字路線として知られた。このため1967年から複線化工事が進められ、1988年に全線の複線化が完成している。横浜方面と町田・相模原・八王子方
るが、現在の交通局の財政を考えると、まず実現はしないだろう。路線の経営は比較的順調で、2007年には29億円の黒字である。名古屋市営地下鉄で黒字路線なのは東山線と、この鶴舞線のみである。車両3000形開業時に導入された市営地下鉄初の20m車かつステンレス車かつ冷房車両。側面はのち
通:1957年11月15日ラインカラー:■黄色路線記号:H名古屋市営地下鉄の中では最も利用者数が多く、1日の輸送人数は54.7万人。そのため黒字路線でもあり、黒字額は平成19年度で119億6000万円で日本2位。建設費抑制のためトンネル断面の縮小や車両の小型化がなされている。名古
単独でも山陽新幹線及び「サンライズ出雲」「やくも」乗り継ぎの利用客を含めた収入は営業係数96・4億円の黒字と総合的に見れば陰陽連絡路線唯一の黒字路線という出来た子である。やっぱりスゲェェ～☆使用車両227系500番台2023年7月にデビューした、岡山地区待望の新車。岡山地区のシン
経営安定基金の支援を受けている。人件費削減の為に車掌を契約社員にしたり、有人駅を無人駅にする等涙ぐましい努力を続けている。民営化直後の時点で黒字路線は鉄道とバス路線の内バスの松山高知急行線のみという程の大赤字路線ばっかしであり、今現在9つある鉄道路線において営業係数が黒字の路線は
部幹線を新幹線にして残りは全線廃止にすればどうだろうか？ -- 名無しさん (2017-11-10 21:17:28) こうなったら黒字路線切り売りして会社は畳むしかないかな？ -- 名無しさん (2020-01-06 16:51:02) コロナ禍で会社たたむのもあり
登録日：2013/04/17(水) 20:45:30更新日：2023/08/21 Mon 14:00:14NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧嵯峨野線(さがのせん)はJR西日本が保有する山陰本線のうち、京都から園部間に付けられた愛称である。ラインカラーは「京の優雅さを
登録日：2013/05/28(火) 09:34:15更新日：2023/10/10 Tue 11:01:00NEW!所要時間：約 1 分で読めます▽タグ一覧内子線(うちこせん)は、新谷駅から内子駅を結ぶJR四国の鉄道路線(地方交通線←ここ重要)である。本来は予讃線の五郎駅から新谷駅
登録日：2016/10/17 (月曜日) 19:41:16更新日：2024/01/29 Mon 11:04:42NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧智頭急行智頭線(ちずきゅうこうちずせん)は、上郡駅と智頭駅を結ぶ智頭急行の鉄道路線である。*1概要1994年に開業した第
登録日：2015/05/11 (月曜日) 14:00:00更新日：2024/01/12 Fri 11:50:34NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧九州新幹線(きゅうしゅうしんかんせん)は博多駅から鹿児島中央駅まで結ぶ、JR九州の高速鉄道路線である。山陽新幹線と直通運
登録日：2014/10/1 (水曜日) 08:16:15更新日：2023/12/21 Thu 11:07:04NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧秋田新幹線(あきたしんかんせん)は、盛岡～秋田間を結ぶJR東日本のミニ新幹線路線である。なお、東京～盛岡間で東北新幹線との
登録日：2014/10/06 Mon 17:18:46更新日：2023/12/21 Thu 11:08:41NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧山形新幹線(やまがたしんかんせん)は、福島～新庄間を結ぶJR東日本のミニ新幹線路線である。 なお、東京～福島間で東北新幹線と
登録日：2014/09/29 Mon 17:00:00更新日：2023/12/21 Thu 11:06:51NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧田沢湖線(たざわこせん)は大曲駅から盛岡駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1概要名前だけ聴くと東北地方にあるいちローカル
要性から後に国も融資することになり名阪間の営業開始も数年早まった。なお、この借金もおそらく余裕で返せると思われる。在来線に関しては12路線中黒字路線は東海道本線と中央本線(2020年に黒字化したと思われるが、かなりギリギリ)のみ。他はJR東日本の東北地方の路線やJR西日本の中国地
登録日：2014/09/26 (金曜日) 13:57:29更新日：2023/12/21 Thu 10:58:38NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧山陽新幹線(さんようしんかんせん)は新大阪駅から博多駅まで結ぶ、JR西日本の高速鉄道路線である。【路線データ】管轄：西日
線として建設され、途中、レインボーブリッジ、お台場、国際展示場を通る。そのため全国のAGT路線では日暮里・舎人ライナーとともに数少ない珍しい黒字路線である。かつては都市博中止により、都市博会場アクセスとして敷設された為に開業しても赤字になるとされていたが杞憂であった。1995年1