昭和５１年前半編 - 国鉄があった時代（Wiki版）
降場廃止】大曲 2/1 東北新幹線第2栗須トンネル（925ｍ）が貫通。2/4 運輸審議会、国鉄の運賃・料金改定申請通り答申。2/4 国鉄労組（村上義光委員長）、「国鉄再建についての緊急提案」発表 2/5 運賃値上げなしの再建案を発表。内容は、 （1）設備投資の抑制
降場廃止】大曲 2/1 東北新幹線第2栗須トンネル（925ｍ）が貫通。2/4 運輸審議会、国鉄の運賃・料金改定申請通り答申。2/4 国鉄労組（村上義光委員長）、「国鉄再建についての緊急提案」発表 2/5 運賃値上げなしの再建案を発表。内容は、 （1）設備投資の抑制
合理化政策が推し進められていた。大企業は次々に大量首切りを発表、労働組合側は反対闘争に立ち上がり、その中心となる最大勢力が60万人を擁する国鉄労働組合（国労）であった。6月1日に国鉄が発足したが、7月1日に国鉄初代総裁･下山定則は職員10万人の解雇を発表した。これに対して国労は大
A. 国鉄労働組合は、国鉄およびJRグループの職員・社員による労働組合です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E5%8A%B4%E5%83%8D%E7%B5%84%E5%90%88
）とお座敷列車オロ802008の計5両＋Ｃ5696を連結 上越線井野～新前橋間の染谷川橋りょう下り線が完成、使用始まる 8/4 南海電鉄労組、762人の削減などを内容とする会社側の合理化問題譲歩案を受諾する旨正式回答 8/6 赤羽線混雑緩和工事 8/7 国鉄、赤羽線混
A. 日本の鉄道会社、バス会社等の労働組合全国連合組織です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%A7%81%E9%89%84%E5%8A%B4%E5%83%8D%E7%B5%84%E5%90%88%E
働組合映画協議会の事業活動部門として創立され、後に株式会社化された[2]。目次1 略歴・概要2 関連事項3 註4 外部リンク略歴・概要[]国鉄労働組合等、40数労組によって1946年（昭和22年）6月に設立された「労働組合映画協議会」の事業活動部門として、1950年（昭和25年）
異邦人の河（1975年、緑豆社） - 朴英一本陣殺人事件（1975年、ATG） - 三本指の男任侠外伝 玄海灘（1976年、ATG） - 国鉄労組委員長続・人間革命（1976年、東宝） - 西山悪魔の手毬唄（1977年、東宝） - 辰蔵姿三四郎（1977年、東宝） - 原口天明女
鉄は再建できる」という議論は迷信で、貨物輸送を整理して赤字を解消せねばダメと‘貨物安楽死論’を展開した。 国鉄、鉄労とも「再建労使会議」を設け初会議 7/2 国鉄、全施労・全動労、「再建問題等懇談会」発足 7/2 本四連絡橋公団、神戸～鳴門ルートの