ノースアメリカンP51マスタング - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
既存の制式戦闘機を上回る性能を持つことが確認され、地上攻撃型の「A36」と戦闘機型の「P51A」が正式採用された。ここまでの本機体は一段一速過給機しか持たないアリソンエンジン搭載の為、高度6000ｍ以上では急速にその性能を低下させた。これは日本の零戦が42年に登場させた32型から
既存の制式戦闘機を上回る性能を持つことが確認され、地上攻撃型の「A36」と戦闘機型の「P51A」が正式採用された。ここまでの本機体は一段一速過給機しか持たないアリソンエンジン搭載の為、高度6000ｍ以上では急速にその性能を低下させた。これは日本の零戦が42年に登場させた32型から
A. 過給機は、内燃機関が吸入する空気の圧力を吸気口の圧力以上に高める補機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%8E%E7%B5%A6%E6%A9%9F
ル日本最初期の塩ビ管愛知県東海市アロン化成名古屋工場東亞合成化学工業アロン化成1951年00010国産大型舶用ディーゼル実験機関日本初の排気過給機付きディーゼル機関東京都品川区船の科学館三菱造船長崎造船所財団法人日本海事科学振興財団1952年00011自熔炉図面（42枚）銅精錬技
A. スーパーチャージャーとは、本来、過給機全般を指しますが、機械式過給機を指して「スーパーチャージャー」と呼びます。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%81
A. 自動車用エンジンにターボチャージャーとスーパーチャージャーの2種の過給機を搭載した過給手法参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%84%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E
一部改良で、4WDモデルにスバルならではのスーパーチャージャー搭載モデルが追加された。4気筒SOHCエンジンにスーパーチャージャーと呼ばれる過給機を搭載することにより10ps出力がアップ。低速トルクも向上し加速性能がアップしている。それなのに、燃費性能も標準モデルと変わらないとの
海外ではアコードにも使用され現在国内ではシビックのみに設定されたこのスポーツバージョンも、この車から始まった。他社のスポーツ車種のエンジンが過給機の装着により高出力を得る例が多いことに対し、タイプRでは超高回転型の自然吸気エンジンを採用し高出力を得ている。現在に至るまで全車種がM
、よりフレキシブルな動きができるようになった。ただし、開発目的上、フレームの基礎構造は光武二式型と大差なく、霊子戦闘機には搭載されている霊子過給機はない為、総出力や霊力効率は悪く、総合的な戦闘力は霊子戦闘機に劣る。しかし、その後開発された神崎重工初の量産型霊子戦闘機「無限」の基礎
機銃、見張員*8 戦艦夏姫ですら秋月型の夜戦連撃で貫通される程度。装甲半減？*9 具体的にはエンジン出力が1.5倍になった。さらに2段2速過給機の恩恵が非常に大きく、上位モデルの筈だったセイバー・エンジンに高高度性能で勝るなど傑作エンジンであった*10 甲作戦Sで7%、丙作戦S
持つ。バンカーやクレイモアは巨大化後も存在しており、胸部からは巨大なエネルギー砲が追加されている。しかし、変貌の際に背部のアフターバーナーや過給機、ブースターなどが消滅しており、加速力が落ちた模様。転移間際のソウルゲインを追いつめた際にこれが祟り、紙一重の所でコックピット部に玄武
外して発動できる。自分フィールドの全ての風属性モンスターの攻撃力はターン終了時まで８００アップする。カルタの意匠を模したターボチャージャー(過給機)。《SRタケトンボーグ》と同じ条件で手札から特殊召喚できるレベル3チューナー。そのままS召喚してよし、《HSR-GOMガン》の素材に
軍が低空爆撃阻止用に浮かべた閉塞気球のケーブルを切る為に使われた。空対空特攻第二次世界大戦時代の日独で試みられた戦法。当時の日独は高高度用の過給機技術で米英に劣っており、高度6000～7000mを超えると戦闘機の上昇力が激減してしまう為にこの高度から攻撃してくる爆撃機に対しまとも
A. ブーストアップとは、過給機付きのエンジンにおいて、吸気量を増やすことで過給圧を上げ、出力を向上させる改造方法です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%A
A. ツインターボとは、自動車のエンジンにおいて、ターボチャージャーを2基用いる過給機構成のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%84%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9
A. 過給機付きのエンジンにおいて、過給圧を任意に操作できる装置の事です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%
A. 過給機の圧縮により温度が上がった空気を冷却する熱交換器です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B
A. ターボチャージャーは、内燃機関が吸入する空気の密度を高める過給機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3
A. 自然吸気とは、ターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使わず大気圧でシリンダー内に吸気する、エンジンの区別方法のひとつです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E7%84%B6%E5%90%B8%E6%B