加速 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
は、レス本文に加速と書き込むのが基本。省略して「ksk」、kskをケータイのテンキーでひらがな入力して「にめに」、あるいはわざと誤変換して「過疎区」「家族」等と表されることもある。とは言え、これはあくまで基本。スレが素早く埋まるならば、短文やネタを連投することも加速に当てはまる。
は、レス本文に加速と書き込むのが基本。省略して「ksk」、kskをケータイのテンキーでひらがな入力して「にめに」、あるいはわざと誤変換して「過疎区」「家族」等と表されることもある。とは言え、これはあくまで基本。スレが素早く埋まるならば、短文やネタを連投することも加速に当てはまる。
キタコレ」→「kitakore」→「ktkr」「ワクワクテカテカ」→「ワクテカ」→「wakuteka」→「wktk」「加速（かそく、若しくは過疎区）」→「kasoku」→「ksk」「ググレカス」→「GuGuReKaS」→「ggrks」「ココむず（ココロがむずがゆいぜ！の略）」→「
通り、便利そうなのだが駅から微妙に距離があり絶妙に不便。近隣の大型商業施設や図書館も同様。なお、宮野駅以北は3時間以上列車が来ないこともある過疎区間。*4 新山口駅の周りには大型商業施設が存在しない。*5 山陰本線、山口線、美祢線。なお、山陰本線は県内全区間で日本海沿岸を走る。*
7:15和田岬17:18536M和田岬17:26兵 庫17:30定期列車はなんとこれだけ。乗合バスの免許維持路線級の少なさである。芸備線の超過疎区間ですら1日3往復あるのに、アーバンネットワーク内でそれより少ないなんて普通考えられないだろう。因みに日本の路線でこの本数と並ぶのは東
る。2017年春のダイヤ改正からは烏山線、男鹿線と並ぶ電車が走る非電化路線になっている。原田線冷水峠を挟み、単線・非電化もあって見事なまでの過疎区間である。1日8往復(土曜・休日は9往復)のみの運転で、平日の日中は5時間も運行がない時間帯がある。かつてはブルートレイン「あかつき」
熊本行きの電車に接続するようダイヤが組まれてたり、朝夕には熊本駅直通列車も設定されている為か、思ってる以上に不便は感じない。宮地～豊後竹田超過疎区間。1日5往復+下りの区間列車1本のみである。特に波野と滝水は朝が7時台の熊本行きと10時台の宮地行き、下りが7時台の豊後竹田行き1本
「加速する」ということで「ksk」、あるいは「光の速さでksk」などと書き込まれる。稀に、人があまりいない（過疎っている）スレッドにおいて「過疎区」という意味で書き込まれることもある。また反対語にgnsk（減速）があるが、実際はkskしてしまうことが多い。派生語としてkskst（