電車でGO! - ゲーム情報ウィキ
陽新幹線編では、駅に停車する毎にこれまでの走行が採点され、一定点未満だとゲームオーバーになる。標識・信号など[]扉締め知らせ灯（ゲーム中では車内信号となっている）ドアが閉まって発車してもいい時に点灯する。たとえ出発信号が進行を現示しても、これが点灯する（一部作品では更に点灯してか
陽新幹線編では、駅に停車する毎にこれまでの走行が採点され、一定点未満だとゲームオーバーになる。標識・信号など[]扉締め知らせ灯（ゲーム中では車内信号となっている）ドアが閉まって発車してもいい時に点灯する。たとえ出発信号が進行を現示しても、これが点灯する（一部作品では更に点灯してか
いたものの、速度向上への対応に難があったことから、1984年までに後述のCS-ATCに切り替えられている。CS-ATCCS-ATCというのは車内信号式ATSの総称であるが、古いものと新しいものでは機能が大幅に異なる点に注意を要する。ここで述べるのは東西線で1983年より導入され、
が追加。駅は始発の品川を含めて3駅しかないが、駅間距離が結構長い。山手線・京浜東北線がATSによる自動閉塞方式から、現実に即したATCによる車内信号方式に変化。入門モードの廃止。一部の難易度が低いダイヤでは鉄ちゃんが一言アドバイスをしてくれる。踏切事故発生ポイントの増加。発生条件
：26.5km軌間：1,067mm駅数：25駅複線区間：全線電化区間：全線（直流1,500V）地上区間：井浦中下 - 西中山姶良間閉塞方式：車内信号閉塞式保安装置：ATC列車無線方式：SR方式最高速度：80km/h歴史[]1948年 - 一部開業。1965年 - 全通。特に記載の
部新幹線部路線距離：博多～鹿児島中央間 256.8km軌間：1,435mm駅数：12電気方式：交流25,000V 60Hz保安装置：ATC、車内信号式KS-ATC、ATC-NS(博多駅構内～博多総合車両所付近)営業最高速度：260km/h路線図 *1【概要】2004年に新八代～鹿
435mm駅数：19信号場数：1電気方式：交流25,000V 60Hz保安装置：ATC-1WおよびATC-NS（一部の列車で新大阪駅のみ)、車内信号式営業最高速度：300km/h【概要】東海道新幹線の延長かつ山陽本線の増設として1965年に着工、1972年に新大阪～岡山間で先行開
・関西支社路線距離：東京～新大阪間 515.4km軌間：1,435mm駅数：17信号場数：2電気方式：交流25,000V 60Hz保安装置：車内信号式（ATC-NS）営業最高速度：285km/h【概要】かつては東海道といえば東海道本線が交通&物流の大動脈であった。しかし、相次ぐモ
ロ）：25.0km軌間：1,435mm駅数：22駅複線区間：全線電化区間：全線（直流1,500V）地上区間：東小島駅 - 舟橋駅間閉塞方式：車内信号閉塞式保安装置：ATC列車無線方式：SR方式最高速度：75km/h歴史[]1930年 - 一部開業。1963年 - 全線開業。駅一覧