江若鉄道 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
のエンジン制御やブレーキ制御を行っており、それぞれの車両に運転士が乗る必要があった。それを改め、先頭車両から全ての車両の動力を制御できる、「総括制御」が可能な編成が造られたのだ。前面に扉をつけた貫通型への改造などが行われ、多客時やラッシュ時には絶大な輸送量を誇っていた。ただ、それ
のエンジン制御やブレーキ制御を行っており、それぞれの車両に運転士が乗る必要があった。それを改め、先頭車両から全ての車両の動力を制御できる、「総括制御」が可能な編成が造られたのだ。前面に扉をつけた貫通型への改造などが行われ、多客時やラッシュ時には絶大な輸送量を誇っていた。ただ、それ
A. 総括制御とは、1人の運転士が複数の車両の動力を制御する制御方式のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%8F%E6%8B%AC%E5%88%B6%E5%BE%A1
菱自動車が使用されている。番組宣伝用資料では「一般車両をベースに改造・武装強化がされており、通信管制・早期警戒システムを車載コンピュータにて総括制御、様々な特殊装置、武器・弾薬を搭載している」という設定だったが、車載兵器に頼らない捜査に加えてストーリーが人情路線にシフトして行った
供給を受け、登場時の姿へと復元された。★キハ480361956年製造。キハ10系の両運転台仕様車。国鉄の気動車で初めて液体式変速機を実用化し総括制御が可能となった車両。非電化路線の近代化のみならず国鉄気動車の基礎を築いたマイルストーン。同車は国鉄から茨城交通*3に譲渡され、キハ1
が合体して列車を牽引する「重連運転」を行う。重連中は機関車同士が連携して作動するために、運転士が乗る機関車(本務機)がもう片方(補機)を重連総括制御装置によって遠隔操作する形をとる。◆自走砲陸上自衛隊の99式自走155mmりゅう弾砲は給弾車と合体することで、本体の小型化と連続射撃
は、電気機関車によって牽引されていた。運用を効率よく行うため、前と後ろの両方に機関車を連結する「プッシュプル方式」が採用され、無線操縦による総括制御も行われていたと言う。その際に機関車に入りきれなかった機材は有蓋車に搭載していた。あおば号定員15名の小型客車。車体の端に扉がある。
引した他、なんと気動車と連結し非電化区間にも乗り入れていた。JR北海道の731系とキハ201系の遠い先祖である…と言いたいが、そちらとは違い総括制御では無いため、非電化区間では実質客車同然の扱いだった。時代が時代なので仕方ないかもしれないが。気動車戦前にもガソリンカーが投入されて
1002号が営団丸ノ内線（方南町支線）時代の塗装に、1001号も銀座線時代の塗装にそれぞれ塗り替えられた。末期には重連運転も実施していたが、総括制御装置が無いため各運転台に運転士が乗り込み汽笛を合図に操作するという特殊な運行を実施していた*4。2015年に1002編成が引退し、現