成田線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
インカラーは緑■。路線記号はJO（佐倉～成田空港間のみ）。概要佐倉から松岸を結ぶ本線、成田から我孫子を結ぶ我孫子支線、成田から成田空港を結ぶ空港支線からなる。主に成田空港への利用者が多く、普通列車にもグリーン車連結の列車や、成田エクスプレスなど豊富な列車を見る事ができる。空港支線
インカラーは緑■。路線記号はJO（佐倉～成田空港間のみ）。概要佐倉から松岸を結ぶ本線、成田から我孫子を結ぶ我孫子支線、成田から成田空港を結ぶ空港支線からなる。主に成田空港への利用者が多く、普通列車にもグリーン車連結の列車や、成田エクスプレスなど豊富な列車を見る事ができる。空港支線
り返す。実は今の高架駅は、東北新幹線と上越新幹線の駅舎の耐雪テストを兼ねて、新幹線規格で造られている。H14 南千歳(みなみちとせ)石勝線・空港支線乗り換え。新千歳空港開業前は「千歳空港」駅を名乗っており、同空港の連絡駅だった。(更には元々千歳線と石勝線の信号場として計画されてい
なった。2022年ダイヤ改正にて定期運行終了。○貨物列車DF200形…線内の貨物列車で使用。◎駅・主な信号場一覧南千歳…千歳線(本線・新千歳空港支線)乗り換え。もちろん全列車停車で当路線で一番利用者が多い。昔は千歳空港の空港連絡駅だったが、移転後も空港支線と特急を結ぶ重要なターミ
1km支線砂原線大沼駅～渡島砂原駅～森駅35.3km藤代線七飯駅～大沼駅営業キロ設定なし下り列車専用線千歳線本線沼ノ端駅～白石駅60.2km空港支線南千歳駅～新千歳空港駅2.6km石勝線南千歳駅～新得駅132.4km室蘭本線本線長万部駅～岩見沢駅211.0km室蘭支線東室蘭駅～室
A. 千葉県成田市にある、成田線（空港支線）の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A0%B9%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4%20%28JR%E6%9D%B1%E6%
3.3 km内房線 蘇我～木更津～安房鴨川 119.4 km 成田線 佐倉～成田～松岸 75.4km我孫子支線 我孫子～成田 32.9 km空港支線 成田～成田空港 10.8 km伊東線 熱海～伊東 16.9 km 信越本線 高崎～横川 29.7 km 篠ノ井～長
の一部は4両編成へ短編成化されたり、伊豆急行に譲渡された。現在は6両編成14本と4両編成48本で、一部の編成はモニタリング装置の追加や成田線空港支線のホームドア導入に伴う改修を受けている。外房線内では6両・8両のいずれかで運行される。E131系0番台＆E131系80番台（外房線ワ
スカイライナーと競合関係にある。本項では、成田空港へ直通運転を行っていたJR東日本の臨時特急列車についても述べる。列車概要1991年の成田線空港支線開業と同時に運行開始。JRグループでは初となる空港アクセス列車であり、斬新なデザインの車両や複数の始発駅を設定し、途中駅で併結し空港
の一部は4両編成へ短編成化されたり、伊豆急行に譲渡された。現在は6両編成14本と4両編成48本で、一部の編成はモニタリング装置の追加や成田線空港支線のホームドア導入に伴う改修を受けている。内房線内では6両か8両で運行される。E131系0番台＆E131系80番台（内房線ワンマン普通