東京国際空港 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
田に長い時間止めておくことは出来ないので、羽田到着後は横田飛行場へ回送される。国際線・国内線が24時間各地にひっきりなしに行き交う為とにかく発着枠がカツカツで、ルート開拓などで発着枠が開放された途端に各社で取り合いになる状態。この為スペック上では発着可能なエアバスA380の乗り入
田に長い時間止めておくことは出来ないので、羽田到着後は横田飛行場へ回送される。国際線・国内線が24時間各地にひっきりなしに行き交う為とにかく発着枠がカツカツで、ルート開拓などで発着枠が開放された途端に各社で取り合いになる状態。この為スペック上では発着可能なエアバスA380の乗り入
更新日:2024-02-15 13:31:24
A. 羽田空港発着枠とは、東京国際空港(羽田空港)の離着陸許可便枠のことを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%BD%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E7%99%BA%E7%9D%80%E6%9E%A
更新日:2024-04-17 08:16:35
。参照:千葉都民羽田国際化問題http://saki.2ch.net/news/kako/976/976280941.html「羽田国際便の発着枠拡大」、扇大臣発言が波紋http://saki.2ch.net/news/kako/976/976339217.html痴罵死者【ちば
更新日:2020-11-24 11:09:31
とを計画していた。その後チャーター運航から羽田-福岡の定期運航に切り替えられこれらの話は出なくなった…が計画は遅々として進まず就航半年前でも発着枠は未確保・機材選考は進んでいない・従業員も採用していないなどとんでもない状況でそもそも社長は全く航空業界に関わったことない素人であった
更新日:2024-01-29 13:23:24
ほとんどが新南口のバスタ新宿に発着しているが、バスタ新宿開業前は会社ごとに乗り場がバラバラだった。開業後も利用者の利便性確保及びバスタ新宿の発着枠の問題から一部のバスが新宿駅西口(上記一般路線バスの乗り場)に発着している他、繁忙期に設定される増発便(2号車以降)は西口発着で設定さ
更新日:2023-08-18 10:18:50
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