蒸気機関車 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
は上手く燃えている証拠。なお煙には大なり小なりススが含まれているため、夏場に客車の窓を開けていると鼻の穴が真っ黒になってしまったという。その熱効率はなんと5％しか無く、発生させた熱エネルギーの95％は捨ててしまう。なおフランスには10％越えのSLがあったが、それでもその程度である
は上手く燃えている証拠。なお煙には大なり小なりススが含まれているため、夏場に客車の窓を開けていると鼻の穴が真っ黒になってしまったという。その熱効率はなんと5％しか無く、発生させた熱エネルギーの95％は捨ててしまう。なおフランスには10％越えのSLがあったが、それでもその程度である
り惹き付ける力が強いんで仕方ないですね。う○こは食うな！熱機関に熱として投入されるエネルギーのうち、実際に仕事が行われるエネルギーの割合を「熱効率」(eとしましょう)って言います。現実ではこの割合は絶対に1未満で、何か行おうとしても全部の力を仕事に変換できるわけじゃなくて、必ず熱
A. 熱効率とは、熱として投入されるエネルギーのうち、機械的な仕事（動力）や電気的なエネルギー（電力）などに変換される割合です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%86%B1%E5%8A%B9%E7%8E%87
A. ヒートスプレッダとは、発熱体と放熱器の間に挿入することで緩衝体として放熱効率を高めるための構造です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83
呼ばれる。超合金並の硬度を保ちながら、柔軟さも兼ね備える金属。例）シグナルの髪は、普段は非金属形態（光ファイバー）だが、運動量があがると、排熱効率のいい極細の金属糸に変換される。もうひとつの注目点は、MIRAは計上記憶合金であること。一度体験した行動はすべて覚えてしまうので、歩く
はリヤタイヤに優しく、レースを優位に進めることができた。加えて、GAで苦しんだ要員の１つである冷却・排熱も細部に至るまで徹底的に開発され、排熱効率が向上し、この排熱気流までも空力面の向上に利用していたのである。エンジンに関しては、低重心での操縦安定性向上の為に、97年以降から続け
は相手にすらならない。バトルオペレーション２では、200コスト始動の汎用機として登場。攻撃・防御共に無難な射撃機といった具合で、地上適正と廃熱効率適性化スキルで足回りは優秀な部類。GPで購入すればザク・バズーカを主兵装にあてがえるので、即よろけ射撃を持たせて先手を取りやすくできる
4 WG III、スターン報告）。今後10～30年ほどの間に普及が見込まれる技術：各種エネルギー源の効率改善…既存の火力発電所や各種動力源の熱効率改善など。石炭や石油から、天然ガスなどよりGEG排出量が少ない燃料への転換。小規模分散型エネルギー源の導入…コージェネレーションや地域
ホークと同じで刀身を赤熱化させて対象を溶断する。グフやイフリートのそれに比べればなんだかすぐに折れてしまいそうな細い棒状だが従来の物よりも発熱効率が高く、ルナ・チタニウム合金を容易く切り裂く威力にはいささかの衰えもない。ただし、2～3回使えばダメになってしまう点にも変わりがない。
、遠距離では後者が見えるもの。コンバインドサイクル発電火力発電と蒸気発電（余剰蒸気の利用）を組み合わせたもの。火力発電の余熱でタービンを回し熱効率やエネルギー効率が極めて高いので資源を無駄なく使える。ハイブリッド芝天然芝に人工芝や人工繊維を混入させ、天然芝の補強を行ったもの。ハイ
4 WG III、スターン報告）。今後10～30年ほどの間に普及が見込まれる技術：各種エネルギー源の効率改善…既存の火力発電所や各種動力源の熱効率改善など。石炭や石油から、天然ガスなどよりGEG排出量が少ない燃料への転換。小規模分散型エネルギー源の導入…コージェネレーションや地域
が文化のはじまりであるとするなら、薪ストーブは火の文化の最終進化系といえる。火をストーブに閉じこめ、薪の燃焼をコントロールしやすくした結果、熱効率が飛躍的に向上。この二点において、薪ストーブはたき火の完成系といえるだろう。国内でストーブを初めて製作したのは安政3年（1856年）。
人の探検家は可能ならシェルターに避難しよう。経験を積んだ者は天候の力を装置に利用するといいだろう。例えば凍てつく気温であれば、マインビームの熱効率を向上させることができる。中には異常気象が起きる惑星もある。そのような惑星に降り立った瞬間、エクソスーツは警告を発するだろう。ハザード
SA以外の製品[]チタニウムエッジはチタニウムとカーボン、シリコンを配合しているTSCニューマテリアルという新素材からできているというもの。熱効率が非常に高く、高温耐久性(約1500℃まで)に優れているという。馬面が社長を退いた後のYOSA[]馬面は2010年に社長の座を退き、夫
燃料電池」は別途、合成ラボまたは製造工場で習得する必要がある。インストール素材[]磁化フェライト：25生命維持ジェル：2アイテムテキスト[]熱効率が良く、気温逆転に耐性のあるリアクターエンジンで、極端に深度の低い場所でもニュートロンを稼働させることができる。熱水燃料電池で動く。※
ミネーションスタンドeneloop USB充電専用 Wiiリモコン専用無接点充電セットその他、公式ライセンスを受けたものではないが、本体の排熱効率を高める外部接続放熱ファンなど、純正品ではラインナップされていない種類の製品なども存在する。上記の周辺機器を同時に3種類以上使用する場
の量産型に比べ非常に割高。ブロン・テクスター改良型[]ホンコン・マハの新技術を導入し、ψ - サイクル・ブースターが設置された。これにより、熱効率の大幅な改善がなされている。その他にも様々な強化が施されており、まずメイン・ジェネレーターを背部に増設し、脚部と各部関節アクチュエータ
シュモーターウルトラダッシュをナンバー2たらしめた、正真正銘公式モーターの頂点に君臨している存在。ブラックモーターとも。徹底的な速度強化と排熱効率に特化し、一瞬ミニ四駆用とは見えない独特の形状を持つ。公式チートどころか公式が最大手状態。おそらく田宮は今後これ以上のモーターは作らな
16ノットで7200海里だった。 艦本式11号機械を搭載した潜水母艦の大鯨（後に航空母艦の龍鳳へ改装）における芳しくない運用実績を受けて、 熱効率の高いディーゼルとの混載からオール・スチームタービンへ機関が変更された影響で排水量も増加したため、 万一性能を満たせなかったら困ると慎
A. 容積型内燃機関を基礎とした、圧縮比よりも膨張比を大きくして熱効率を改善した内燃機関の一種またはその理論サイクルです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%88%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%
ン【ルドルフ・ディーゼル：発明家 1853～1913】燃料の霧を圧縮することで着火させるエンジン。ルドルフ・ディーゼルが蒸気機関の欠点である熱効率を改善するために開発したもの。てしろぎ走り【てしろぎたかし：漫画家 1963～】漫画家のてしろぎたかしがよく描く走り方。詳しくは項目参
ものの、使用した兵士からは装甲板は只の鋼板である為に被弾時への強度の不安や、その重さと部位毎のクリアランスのタイトさによる動きづらさに加え排熱効率が悪い上に、電子部品の多くが露出していると評価は今一つであった。実際、中国軍のステルスアーマーによる装甲の隙間を狙う奇襲に対応しきれな
DML30HSCを搭載*1。当時、世界的にディーゼルエンジンは予燃焼室式から直噴式へと主流が移りゆく中で旧式の予燃焼室式を採用したことが低い熱効率、重すぎる重量などの問題を招いた。先頭車には走行用エンジンに加えて発電用のエンジンを搭載した。この発電用エンジンは、キハ90形に走行用
A. 再熱再生サイクルは、非可逆熱サイクルの一種で、再熱サイクルと再生サイクルとを組み合わせ、熱効率を向上させた蒸気タービンの理論サイクルです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%86%8D%E7%86%B1%E3%83%BB%E5%8
あればケースに合わせて設置場所を作ってもいい。また、小さいケースは拡張性に難があるのはもちろんのこと、ケーブルの取り回しや部品同士の接触、排熱効率が低いなど組み立てる上でも難度が高い。特に気をつけるポイントは、「冷却装置」の項にある「CPUクーラー」と、後述するGPUことグラフィ
広い。ディーゼルエンジンは回転域が狭い分、低回転で高トルクを得られる。基本的にディーゼルエンジンは大きな物を、低速で動かすことに長けている。熱効率もガソリンエンジンに比べていい上、軽油の価格もガソリンに比べて安いためダンプやトラック、バスなどの大型商用車、鉄道車両、船舶、発電機な
優れていた模様。また肩アーマー部も理論的には強化タイプなものの、実際は常時展開したフィンが一部のアポジやスラスターの噴射を阻害してしまって放熱効率が却って落ちるなどの弱点が有った模様。旧称は「パワードウェポンタイプ」。その名称が「後からパワーアップ用途で追加した」と誤解させる印象
の性能が高水準にまとまったパーツ。脚部：CLL-04-LGSK軽量二脚。同じくクレストのミッションをクリアしていくと購入可能になるパーツ。放熱効率が悪いが軽量にしては積載量がそこそこあり基礎性能も高い万能パーツ。エクステンション：MEST-MX/CROW唯一のステルス装備。積載す
あり、高性能なニュード兵器開発には欠かせない。ニュード集積体超高圧で凝縮されたニュード群体。ニュード間の相互伝達性を高めることで､さらなる放熱効率の増加に成功した。一方で状態が不安定化したため、運用には大きなリスクが伴う。ニュード融素子特異な性質を持つ変種のニュード。ニュード胚が
には使えなかった。機関部は珍しい作動機構を備えており、ボルトの位置がセミオート時はクローズド、フルオート時はオープンとなる。フルオート時の排熱効率と、セミオート時の精度を両立させようとしたもののようだ。榴弾発射に対応した航空機関砲に類似した設計で、利点としてはコックオフ*4に強い
アダマンチウムの元ネタはアダマンタイトなのかね -- 名無しさん (2018-03-16 11:24:04) ヒヒイロカネは硬くて軽くて熱効率が滅茶苦茶いいとかいう性質なかったっけ、ヒヒイロカネ製の茶釜は葉っぱ数枚分の火で沸くとか鎧にも使われる一般的な金属だったとか、でもwi
イラー等の熱交換器について、排ガスの性状をよく検討して、高温および低温腐食が起きないように、構造、温度などを適切に設計する。②発電については熱効率の低いことが問題であるので、効率の向上に努める必要がある。ただし、熱利用とのバランスを考慮して、低温域の廃熱の利用をもっと推進する必要