電車でGO! - ゲーム情報ウィキ
度が落ち、下り勾配は加速するのでスピードの調節が必要になる。セクション標識予告、開始、終了の3つがあり開始標識の地点から終了標識の地点までを惰行で通過する（力行しない。ブレーキは可）とボーナスが獲得できるが、停止してしまうと減点になる。力行してもペナルティはないが、無論加速しない
度が落ち、下り勾配は加速するのでスピードの調節が必要になる。セクション標識予告、開始、終了の3つがあり開始標識の地点から終了標識の地点までを惰行で通過する（力行しない。ブレーキは可）とボーナスが獲得できるが、停止してしまうと減点になる。力行してもペナルティはないが、無論加速しない
による摩擦で速度が低下し、岩だらけの地面に落下してしまうため、安定した軌道を達成することができません。 アポアプシスに達するまで「惰行」します。 惰眠を貪る」とは「タイムワープをする」ということです。 サーキュレーションバーンを行います。 この時点で、サブオ
トやその周囲に気を察知できる人物や機械装置が存在した場合、自らの接近を知られてしまう。しかし、彼の移動方法は柱に飛び乗ってからは放物線軌道で惰行するのみとなるため、その間気を抑えることで被発見率を極限まで下げることが可能となる。ターゲットに気付かれないように接近する必要がある殺し
in Operation）自動列車運転装置。運転士のボタン操作で列車が発車し、地上側・車両側双方のセンサーで列車の位置を検知しながら 加速→惰行→減速→駅定位置での停車 の運転操作を自動で行う。劇中では、ATO全体を制御する指令室のコンピューターが誤作動し機能を停止した為、指令室
/hに加え、減速70km/h、警戒25km/h、停止0km/hが追加された。交流電化区間でき電区間が再現される。拡大表示はされず、セクション惰行標識からセクション終了標識まで惰性走行していると加点されるが、逆にセクション中に停車すると減点。ゲーム発売から20年以上経ち、ゲーム内で
安全に着地し、バイクを回収する。方法3「ジャンピン・ザ・ガン」法事前にある程度スピードを上げておく。目的地まであと数メートルというところで「惰行」（ペダリングを止める。目的地まであと数メートルというところで、リアブレーキを軽く踏む。バイクが横滑りし始めるはずです。バイクが動かなく
ル社が開発した。TD駆動と比べると複雑で重いが、変位量はTD駆動よりも大きく、また高負荷にも耐えられるので、地下鉄車両や新幹線に多い。高速で惰行すると独特の「ガー…」というバックラッシュ音と振動が出る。◆制御装置台車が「走る」ための装置なら、こちらは「制御する」ための装置。ただ走
る」ことである。ヤラセ - 蒸気機関車が，迫力を出すため必要以上にわざと黒い煙を噴出すること。元々石炭が完全燃焼すればそれほど煙は出ず，特に惰行運転中はそれほど煙を出さずに走行可能である。なお，蒸気機関車の走行そのものが「やらせ」であるという意見もある。ラッチ - 「改札口」のこ