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ライダーからも再びレーサーレプリカのブームの再来を強く望んでいる声も多い。ただこの排気量に入るレースマシンであるmoto3は250ccながら単気筒であり、これをデチューンして市販車に積もうとすると、振動の問題が消せないため可能性は低い…あと回さないと排気音がしこたまかっこ悪い。と
ライダーからも再びレーサーレプリカのブームの再来を強く望んでいる声も多い。ただこの排気量に入るレースマシンであるmoto3は250ccながら単気筒であり、これをデチューンして市販車に積もうとすると、振動の問題が消せないため可能性は低い…あと回さないと排気音がしこたまかっこ悪い。と
にひゃくごじゅうアール）は、ホンダ・レーシング（HRC）が開発し、2011年12月から販売している競技専用オートバイ。4ストローク250cc単気筒エンジンを搭載したロードレーサーである。ホンダ・NSF250R2011年仕様Tokyo Motor Show 2011基本情報車体型式
A. 単気筒エンジンとは、一つの筒状の容器内に一つの気筒を持つエンジンです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%98%E6%B0%97%E7%AD%92%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
CB系エンジンである縦型エンジンを搭載するホンダの原付として、元々はレース用車両として開発されていたバイクであった為、なんと空冷4ストローク単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載している豪華車両であった。だが当時の販売価格が三十万を超えていたのと、原付の速度制限があったがために市販
の「車輪」があり、これで走行を行うようだ。また尾部には補助輪がついており、これでバランスを取ったり旋回を行ったりするらしい。動力源は2ストの単気筒エンジンという、原付バイクレベルの簡素なもの。装甲厚は5mmと、ぶっちゃけ「付いてるだけマシ」なレベルというか、拳銃弾を防ぐのが精一杯
。規制さえなければ……と思わざるを得ない。 エリミネーター1251997年発売。末っ子である。外見は250V兄ちゃんとそっくりで、兄弟唯一の単気筒エンジン。最高馬力は13.1psと中々ではあるが、規制規制アンド規制により最終モデルでは半分近くの7.3psとなっていた。規制さえ（ｒ
A. スズキの400cc単気筒エンジン搭載のオートバイ参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR-Z400
A. ジェベルは、スズキ株式会社が製造販売していた日本国内市場向けの4ストローク単気筒エンジンを搭載したデュアルパーパス型オートバイのシリーズ車種です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%
A. ヤマハ・SRは、単気筒エンジンを搭載したオートバイのシリーズ車種です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBSR
A. スズキの400cc単気筒エンジンを搭載したスポーツバイクです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGSX400FW
県茂原市三井化学株式会社(1) 株式会社桐原容器製作所(2) 不明三井化学株式会社(1) 1933年(2) 1935～1941年頃00217単気筒試験用ガスエンジン (1MD20GX)現在につながるガスエンジン開発の起点岡山県玉野市三井造船株式会社三井造船株式会社三井造船株式会社