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昭和51年後半 - 国鉄があった時代(Wiki版)

乗客掛、乗務指導掛・乗務掛、車掌補・乗務掛と変遷した 京浜急行電鉄【高架化】北品川駅~青物横丁駅間 10/15 【新駅開業】新馬場 北馬場駅・南馬場駅の統合による 東急田園都市線 【延長開業】すずかけ台~つきみ野、【全線複線化】完成 10/15 江ノ電が注目されるき

京急本線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

なく「しんばんば」。寺田倉庫前の副駅名がある。普通列車しか停車しないがその割にホームが長いのが特徴。これは目黒川を挟んで両側にあった南馬場・北馬場の両駅を統合して出来た駅で、旧南馬場駅利用者に配慮して無理矢理ホームを伸ばして改札口を設けたため。そのため南口改札は駅前の道路から少し

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