国鉄があった時代 昭和５０年後半編 鉄道ニュース＆鉄道事故 - 国鉄があった時代（Wiki版）
、荒川新橋梁完成 9/30 国鉄、荷物運賃改定を実施。10/1 駅レンタカー、東京・八重洲口に営業所オープン。 10/1 国鉄国府津保線区60年の歴史に幕、小田原保線区として再スタート 10/1 東北新幹線の駅舎で初めての新郡山駅が開業。10/1 上越新幹線、新潟駅建
、荒川新橋梁完成 9/30 国鉄、荷物運賃改定を実施。10/1 駅レンタカー、東京・八重洲口に営業所オープン。 10/1 国鉄国府津保線区60年の歴史に幕、小田原保線区として再スタート 10/1 東北新幹線の駅舎で初めての新郡山駅が開業。10/1 上越新幹線、新潟駅建
、3棟に土砂が流入 日豊本線でも地すべり 4/15 6時10分ごろ、大分県の宗太郎～市棚間で地すべりのため約40ｍ線路が浮き上がっているのを保線区員が発見、運転を中止した．18日復旧 近鉄急行が踏切事故 4/17 15時32分すぎごろ、京都府の近鉄京都線山田川～新祝園間の自動開閉
ため日産前を名乗っていたが、工場がジヤトコに移管したため1999年から現駅名に。吉原本町富士急バス･吉原中央駅乗り換え本吉原岳南電車の本社と保線区がある。岳南原田車扱貨物の発着駅であった。比奈駅舎の中に鉄道模型店とレイアウトが存在する。岳南富士岡駅構内側線を「がくてつ機関車ひろば
3系・6000系・7000系・8000系・キハ32形+キハ54形・キハ58系・キハ181系・キハ185系・2000系・N2000系長崎・佐世保線区間：博多～鳥栖～早岐～ハウステンボス・早岐～佐世保登場車種：415系・485系・783系・787系・811系・813系・817系・キハ
に対して、いい加減な解釈をしたりするので、ときおり話の前後で理論が矛盾することがある。時として信号士の職務怠慢（居眠り、ポイント転換誤り）や保線区の整備不良、天災、貨車たちの悪戯が原因でも、人員ミスや貨車の悪行は棚上げして機関車を叱ることも多い。例としては貨車に押されてオーバーラ
ューオータニ調理師全カット21三木康治ドン・キホーテ店長① クワッドステップス22仲本悠紀沖縄県庁 土木建築部全カット23肥田隆弘伊豆急行 保線区全カット24蜂谷拓美かまぼこ職人全カット25樋口金雄家屋解体業全カット26荻野裕元三菱重工 神戸造船所全カット27内洞遼旅行代理店全カ
付洋平志布志市役所 志布志水道事業課全カット26小笠原翼放置自転車取り締まり全カット27加藤雄介愛媛の銀行マン全カット28肥田隆弘伊豆急行 保線区⑤ ダブルペンダラムダイジェスト 1-129秋山純歯科医師① クワッドステップスダイジェスト 1-230樋口金雄家屋解体業⑤ ダブルペ
時すぎ三重県朝日町の近鉄名古屋線・益生～伊勢朝日間止り線のコンクリート枕木に固定しているポルト52本と継目板4枚が抜かれているのを、巡回中の保線区員が発見。名古屋周辺の大がかりな列車妨害は’75年12月の新幹線以来5件目、近鉄では2件目 総武本線で貨車脱線 5/21