本線 - 久羽電鉄(架空)ファンサイト

来し、この一帯こそ塩通川沿いに下ってきた街道を東西に分かつ結節点であったが、久羽電と国道81号線によってその役目は三ヶ嶋エリアに移っている。伴北学園前駅は学生客で賑わい、由来となった私立伴北学園の創立に久羽電関係者が多くかかわっており、学園の理事に久羽電OBが名を連ねる。距離の近

更新日：2023-06-29 18:39:56

伴北学園前駅 - 久羽電鉄(架空)ファンサイト

伴北学園前駅（ばんぼくがくえんまええき）は塩通県三ヶ嶋市宮壁に所在する久羽電鉄本線の駅。伴北学園：中高一貫校を運営する学校法人。学生寮がある。伴麓ニュータウン：つづら折りを上ったところにある宅地。伴麓ニュータウンの南に南三ヶ嶋ICがあります。伴中神宮北側には畑が広がる。

更新日：2021-12-14 14:23:30

通本店が入居。住宅分譲西三ヶ嶋住宅地…西三ヶ嶋駅最寄り　久羽・比女川・塩通３方向への通勤需要を喚起学園前住宅地…伴北学園前駅最寄り　伴北学園教員を中心に多くの文化人が居住　伴北学園内のカルチャーセンターが特徴ニュータウン羽山台…西久羽駅最

更新日：2023-07-13 23:38:15

ようになり、ダムの建設がいち早く進んだ。戦前に比女川電灯比女川軌道線によって結ばれていた。全国鉄道路線網策定案の中で塩比間の鉄道整備の際に、伴北山脈貫入ルートが採択されていたが、戦争遂行下で一刻も早いルート整備が必要とされていたため、本線と一括で帝国鉄道庁による借り上げ前提で塩久

更新日：2023-08-10 07:47:49

プローチ線の建設が必要となった。（旧）塩通駅北端あたりで東に曲がり、市街地を迂回し、省線（新）塩通駅に乗り入れることとした。また、北山西線は伴北山脈をトンネルで貫通して北山東線と接続する予定であったことから、藤東駅から塩通駅は省線を借り受けるという形をとることで、建設費を圧縮した

更新日：2022-08-15 08:00:43

【比女川・塩通間の交通史】伴北山脈はその険しさによって日本の文化圏の東西の境目として知られ、これによって隔てられた比女川・塩通間の交通は北側海沿いへの大回りを強いられる。・比女川比女川は東に槌の浦港、西に久羽港を抱え、北山地方随一の発展を見せている。特に近代化の弾みとなったのは槌

更新日：2023-10-29 16:10:10