制震 - Gravity Wiki

し、地「震」を制するのではなく「振」動を制するという趣旨から、近年では「制振」に統一されつつある。力学的な形態により、「層間ダンパー型」、「マスダンパー型」、「連結型」などに分類され、また、エネルギーの入力の有無により「パッシブ制震」、「セミアクティブ制震」、「アクティブ制震」に

更新日：2023-06-02 02:50:46

改造(ミニ四駆) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

る。特に有名な改造をあげるとともに、何を目的としてこの改造を作ったかをあげていく。提灯ダンパー、ボディ提灯、ヒクオ改造対象：FRP、ボディ、マスダンパーなど提灯というのはマスダンパー*7を通常のようにビスに通して底面を叩くように取り付けるのではなく、吊り下げるように取り付けたもの

更新日：2024-06-18 13:36:21

ールの軸が変形して脱輪しやすくなってしまう恐れがある。一応、中空プロペラシャフトならホイールを抜かなくても外せるようになる。)さらに、サイドマスダンパーをGUP通りに付けていると、結構ビス穴が割れやすい(特に強化ABS)。もしも気になるならば、2mmのドリルで貫通させてビスをリベ

更新日：2023-11-21 11:00:24

ったMSシャーシに大量の高性能パーツがセットになった品。従来のFRPとは比べ物にならない強度を誇るCFRPや昨今のレースでは常識となっているマスダンパーの登場など、「当時としては」画期的なパーツが目白押しで、瞬く間に店頭から消えてしまった。実はこのセットに封入されていた620ベア

更新日：2023-11-21 11:00:17

センや改造が画一化してる…ま、競技系ホビーとはそんなものかもしれんが -- 名無しさん (2013-11-20 11:34:35) 実際マスダンパーの効果が絶大だから仕方ない。もはやレーサー時代に「ローラーは画一的」と付けずに走らせるようなもん -- 名無しさん (201

更新日：2023-10-05 11:02:05