ラジエーターフルードの交換方法 - 自動車初心者wiki
サーモスタットの位置は、メンテナンス冊子に記載されているはずです。ラジエーターホースを外します。 ホースはノズルに取り付けられており、ホースクランプで固定されています。 ホースクランプには、マイナスドライバやプラスドライバで緩められるものもあれば、プライヤで絞る必要がある
サーモスタットの位置は、メンテナンス冊子に記載されているはずです。ラジエーターホースを外します。 ホースはノズルに取り付けられており、ホースクランプで固定されています。 ホースクランプには、マイナスドライバやプラスドライバで緩められるものもあれば、プライヤで絞る必要がある
クマニホールドに通っている直径約0.5インチ（1.3cm）のプラスチックパイプまたはゴムホースを探すことです。見つけたら、両端を固定しているホースクランプを外してください。パイプが見つからない場合は、車両固有の修理マニュアルを参照してください。ほとんどのホースクランプは、ドライバ
んだ場合は、パッチ全体をコーティングする必要はありませんが、漏れのある側と反対側でパッチが接する部分には特に注意してください。大きなパッチをホースクランプで固定する。 パッチをパイプの全周に巻いた場合は、ホースクランプを2つ使ってパッチを固定し、しっかりと密閉します。 ホース
の位置は、クーラント・ホースをクー ラント・システム内をたどっていけばわかります。ヒーターホースを外します。 ほとんどのクーラントホースはホースクランプで取り付けられており、ドライバーまたはレンチで緩める必要があります。 ヒーターホースを外すと、クーラントと水がホースから流れ
棄物管理施設にお問い合わせく ださい。パート 2ラジエターの取り外しアッパーとロワーのラジエターホース とリザーバへのホースを取り外します。ホースクランプを緩めます。ホースクランプリムーバーまたはチャンネルロックを使用して、ホースクランプの両端を合わせます。両端を合わせると、クラ
定の車両で内部フィルターにアクセスするために片方または両方を取り外す必要がある場合は、ラインのネジを外すか、ノズルにしっかりと固定されているホースクランプを緩めて取り外します。クランプが緩んだら、ラインをノズルから後方に引き抜きます。ラインから排出される燃料が、車の下に滑り込ませ
スチック容器に保管する必要があります。古い不凍液ボトルが理想的です。ラジエターホースを外す。ラジエーターからエンジンまでホースをたどります。ホースクランプをプライヤーで絞り、ホースに戻す。ホースをクネクネと動かして自由にして、邪魔にならないところに移動させる。ラジエターを取り外す
り付けられています。マウントを固定している小さなボルトを取り外すには、レンチまたはソケットセットが必要です。吸気システムのいくつかの部品は、ホースクランプで互いに固定されています。ホースクランプは、ドライバーまたはソケットで端の小さなボルトを回して緩めることができます。車のコンピ
スクリュー・クランプとも呼ばれ、一般的にステンレス製でホースを包み込む。これらのタイプのクランプはドライバーで調整します。ワイヤークランプはホースクランププライヤーで調整します。これらのクランプは、締め付けを維持するネジがないため、見分けることができます。この記事は、CC BY-
ください。8新しいフュエル・フィルタをブラケットに取り付け、フィル タの両端をゴム製フュエル・ライン・ホースに接続します。9プライヤを使ってホースクランプを締めます。10フュエル・フィルタを固定しているクランプの ボルトを締めます。11燃料ポンプ・リレーのヒューズを差し込み、ステ
。通常、1/2インチまたは9/16インチ (1.3 cmまたは1.4 cm)、または12、13、14 mmのオープンエンドレンチが必要です。ホースクランプ用のマイナスドライバとプラスドライバ。フュエル・ライン・フィッティングを取り外すた めの特殊工具。その他に必要なものとしては，
の接続部が締まっていることを確認しますが、締めすぎてプラスチック配管に亀裂を入れないように注意してください。クーラントラインに使用されているホースクランプのどれかが使えないようであれば、ほとんどの自動車部品店で交換用を購入できます。自分の作業に見落としがないか確認する。 エンジ
らが両方とも装着されていることを確認してください。パート2スロットルボディの洗浄スロットルボディからエアダクトを取り外します。ダクトは通常、ホースクランプで固定されています。エアダクトを安全に取り外すことができるまで、ゆっくりとねじって引っ張り、その過程で電気配線を切断しないよう
アフィルターハウジングが、フロントグリルとエンジンの間の中心から少し外れた場所にあることが多い。5カバーを取り外します。空気孔を密閉しているホースクランプを緩めます。エアフィルターカバーを固定しているネジをすべて外します。モデルによってはウィングナットが付いていますが、他のエアフ
する。3漏れているラジエーター・ホースのクランプを緩める。4ホースをつかみ、取り付けられている端から外 す。漏れているラジエーターホースからホースクランプを外します。ホースが簡単にスライドして外れない場合は、カーペッ トナイフを使用して、ホースの端から取り付けられている ニップル
を新しいターボに固定する。インテークパイプを新しいターボに固定する。ウェイストゲートにバキュームラインを再接続する。小さなジッパータイまたはホースクランプで固定します。ダウンパイプを新しいターボに固定します。すべてが取り外す前の状態に戻っていることを再確認します。車両を降ろす。マ
ます。ホースを取り外し、最寄りの自動車部品店で適切な長さと内径の交換用ホースを入手してください。古いホースの代わりに新しいホースを取り付け、ホースクランプを締め直します。クーラントリザーバに水とクーラントを50/50の割合で混ぜたものを、満タンになるまで補充します。方法 3電気系
漏れている場合は、非常に注意してください。フュエル・ラインが漏れている車両を絶対に運転しないでください。破裂したラインがゴム製の場合、両端のホースクランプを外し、ゴム製のラインを交換するだけです。スチール製ラインの場合は、漏れを修理するためにプロのメカニックが必要になるかもしれま
るか、オンラインで自分の車の設計を調べてください。マイナスドライバで弾き出すか、手で引っ張り出します。燃料パイプを取り外します。レンチまたはホースクランプを使用して、フュエル・ラインをフィルタからずらします。フィルタの両端にあるノズルからラインを弾き出します。ラインを取り外すとき