布製ピアスの作り方 - ファッション・コスメ初心者wiki
がお好きでない場合は、空白のポスト・イヤリングにそれぞれのイヤリングの上部を接着剤で貼り付けるだけです。イヤリング・フックをねじって開ける。ニードルノーズプライヤーを使って、ピアス下部のループをねじります。ループを引っ張らないでください。ドアを開けるようなイメージで。最初にジャン
がお好きでない場合は、空白のポスト・イヤリングにそれぞれのイヤリングの上部を接着剤で貼り付けるだけです。イヤリング・フックをねじって開ける。ニードルノーズプライヤーを使って、ピアス下部のループをねじります。ループを引っ張らないでください。ドアを開けるようなイメージで。最初にジャン
いる方の手の指2、3本で保護布を固定し、空いた方の手でプライヤーをつまめるようにします。フォークの胴体を曲げる。フォークの巻き終わり部分を、ニードルノーズプライヤーの開いたペンチの間に位置させる。プライヤーのハンドルを握り、フォークのタインに最も近いフォーク本体の巻き終わり部分を
ネルを探し、ヒューズを確認し、作動していない事をテストし、ヒューズを抜いて新しいヒューズを取り付けるだけです。予備のヒューズ、テストライト、ニードルノーズプライヤーやヒューズプーラーをRVに積んでおくと、ヒューズに関連する問題を素早くトラブルシューティングして解決することが出来ま
シュピンが1～2本必要です。あなたはそれらの穴から一緒にリンクを保持するピンを押すためにこれらを使用します。あなたがピンを削除するのに役立つニードルノーズプライヤーのペアを取得します。小さなジュエリーハンマーが必要です。あなたは良い照明で平らな表面上で作業していることを確認してく
ルを握ってジョーを閉じ、マスターリンクを押し込む。マスターリンク・プライヤーは、オンラインまたはお近くのバイクショップでお求めいただけます。ニードルノーズプライヤーを使ってマスターリンクを押し込むこともできますが、マスターリンクプライヤーを使うよりも難しいかもしれません。プライヤ
くり返してバランスを取る。ブレーキ・キャリパーから止めピンを手またはプライヤーで引き抜きます。キャリパーがコッターピンを使用している場合は、ニードルノーズプライヤーを使って端をまっすぐに曲げ、ピンを引き抜きます。ピンの端からクリップを取り外し、キャリパーがピンクリップ付きのねじ込
。これが、車のロックを解除するために動かそうとする機構です。機構を見るのが難しい場合は、懐中電灯や携帯電話のライトを使ってよく見てください。ニードルノーズプライヤーでドア機構のロッドをつかむ。ラジオペンチを開き、ロック機構の金属板に取り付けられている金属棒をつかむ。これがロックを
がほどけないように、必要なだけ結び目を作る。結び目の上を折り返す。ループの結び目の根元に瞬間接着剤かボンドをつけ、ビーズの先端をひもに通す。ニードルノーズプライヤーを使って、接着した結び目の上でビーズチップを閉じる。今のところ、ビーズ・チップからループが出ていることは気にしないで
を運んでもらいましょう。 方法2タイヤを交換してもらうタイヤの穴の大きさを測り、修理可能かどうかを確認します。穴の大きさを測りやすいように、ニードルノーズプライヤーで釘を抜いてください。穴の大きさが1/4インチ（0.64cm）以上なら、修理は不可能なのでタイヤを交換する必要がある
小さくてグリップ力のあるボールを使ってもいいかもしれません。ヒント時計をできるだけ長くきれいな状態に保つには、このような道具が欠かせません。ニードルノーズプライヤーを使って、ノッチのある裏蓋を外します。片手で時計を伏せて持つか、安定した場所に置き、空いた手で時計を安定させます。プ
スに引っかかっている場合は、プライヤーでピースを挟み、90度回転させてピースが飛び出すまで回します。漏斗の開口部にペンチを差し込んで広げる。ニードルノーズプライヤーを使うのがベスト。針金を2本使って穴をこじ開けることもできる。素材はかなり伸縮性があるはずなので、それほど大きな力は
対側のロープの端に持ち手をつけたい場合は、15.25cmほど長さを足してください。ダーツにリングをつける。リングは縛った布で作ってもいいし、ニードルノーズプライヤーを使って金属のリングをダーツに曲げてもいい。金属製のリングはお近くのホームセンターで購入でき、ロープダーツで練習する
法は、一度に一本の羽を使うのに最適です。サイズの合う小さな羽が2枚あれば、2枚とも一度に装着してみてもよいでしょう。ビーズを髪に固定します。ニードルノーズプライヤーでビーズをつかみ、フェザーを髪にしっかりと固定します。しっかり固定されるように力を入れる。髪を所定の位置に降ろし、普
はベントノーズプライヤーがこのプロセスに最適です。2組とも同じものである必要はなく、ジャンプリングを操作できる大きさであれば問題ありません。ニードルノーズプライヤーや強力なピンセットも、ピンチのときには使えます。ただし、リングにくぼみが残らないよう、力を入れすぎないように注意して
の側面に対してどのようにフィットするかを表し、最高のグリップを提供します。メタルフレームの場合は、利き手でない方の手でアームの付け根を持ち、ニードルノーズプライヤーでアームの端をつかみます。アームの端を慎重にフレームの内側に向かって曲げ、締め付ける。プラスチックフレームの場合は、
ましょう。道具と材料を集める。ネックレスを作るには、16分の1インチ（1.6mm）のドリルビット付きのドリル、ジュエリー用ファインディング、ニードルノーズプライヤーが必要です。ドリルがない場合は、釘やネジとハンマーで穴を開けることができます。必要なジュエリー・ファインディングとし
ます。キャプティブ・リングが動かなくなるまで、わずかに力を加えます。キャプティブ・リング専用のプライヤーが最適です。他に選択肢がない場合は、ニードルノーズプライヤーでも十分に機能する。キャプティブ・リングを使用する前に、プライヤーを布製の医療用テープで覆うことをお勧めします。そう
のパイプを引き離すことができます。9エバポレーターコイルハウジングにつながるチューブのすぐ内側に、プラスチック製の（通常は）タブを探します。ニードルノーズプライヤーでこれを握ると、チューブから膨張バルブ（これもオリフィスチューブと呼ばれる）を引き抜くことができる。エバポレーターコ
することができます。ジャンプリングを挿入する。ジャンプリングの開口部を上に向けます。親指とポインターフィンガーでジャンプリングの片側を持ち、ニードルノーズプライヤーでジャンプリングの片側を挟みます。リングの開口部の一端をもう一端から離すようにひねり、リングを少し開く。 開いたリン
店で購入できます。また、後で新しいCBRを挿入するために、リングクロージングプライヤーも必要です。リングオープニングプライヤーがない場合は、ニードルノーズプライヤーを使うことができます。ペンチをマスキングテープや電気テープで巻いて、リングの金属に傷をつける鋭利な部分をカバーします
材料を集めましょう。ヘッドピン、フレンチ・フック・イヤワイヤー（または他のイヤワイヤーやイヤーポスト）、ビーズが必要です。ワイヤーカッター、ニードルノーズプライヤー、フラットプライヤーも必要です。少なくとも2つのビーズがヘッドピンに収まるものであれば、お好きな組み合わせをお使いい
を簡単に回すことができなくなります。コッターピンを取り外します。このピンは、タイロッドエンドがステアリングナックルに接触する場所にあります。ニードルノーズプライヤーを使ってピンをまっすぐにし、引き抜きます。コッターピンは捨ててください。再使用すべきではありません。適切なサイズのラ
原因です。給電線と両ニュートラル線のネジを部分的に外します。ネジを締める前に、ネジの周囲にしっかりと引っかかっていることを確認してください。ニードルノーズプライヤーを使って、ワイヤーの端をネジの周りに固定します。端子と接続するのに十分な量のワイヤーが露出していることを確認する。ワ
工のようなドライバー一式が必要です。ノートパソコンのネジはデスクトップのネジよりずっと小さく、作業しにくい。隙間に落ちたネジに手が届くよう、ニードルノーズプライヤーも用意しておこう。ネジは必要なときまでビニール袋に入れておきましょう。こうすることで、転がったり紛失したりするのを防
いるものもある。あるいは、工具箱の中から小型のスリップジョイントプライヤー（チャンネルロックとも呼ばれる）を探すのもよい。従来のプライヤー（ニードルノーズプライヤーを含む）は使用しないでください。たいていのFコネクター工具は問題なく使用できますが、7/16インチ（11.1mm）の
す。ほとんどのアンプにはヒューズが取り付けられています。車載アンプでは、バッテリーの近くの小さなボックスに別のヒューズがある場合もあります。ニードルノーズプライヤーでヒューズを持ち上げて取り出し、中にある小さな金属線を確認します。ヒューズの場所はアンプによって異なります。ヒューズ
スパイクが取り外せるクリートには、クリートレンチが付属している可能性があります。スパイクを外すには、シューズに付属しているクリートレンチか、ニードルノーズプライヤーを使う。スポーツ用品店やオンラインで、あなたのクリートに合わせて異なる色のスパイクを探してください。新しいスパイクを
ネクターで、隣のピンがマイナス側コネクターです。モーターと回路をバッテリーホルダーに取り付ける際、どちらのコネクターか知っておく必要がある。ニードルノーズプライヤーを使ってコネクターを折り曲げます。コネクターは、バッテリーホルダーの中心から外側に向くように曲げます。ハンダ付け用の
ます。パッドには小さなタブが出ているはずです。タブを押し込み、ブレードを引き上げてアセンブリから滑り落とす。タブを押し込むのが難しい場合は、ニードルノーズプライヤーを使うと便利です。モデルによっては、ゴム製インサートを正しく交換するためにワイパーアームを取り外す必要があります。ゴ
タイヤ空気圧ゲージは自動車販売店やオンラインで購入できます。ドライバーの先端を金属ピンに押し当てます。バルブの中央に細い金属ピンがあります。ニードルノーズプライヤーや他の小さくて細い工具を使うこともできます。ピンに圧力をかけると、バルブから空気が出始めます。ドライバーをピンから離
すぐにし、排水溝からゴミを取り出すのに使える長い道具を作る。コートハンガーの一端を排水口に刺し、髪の毛や排水口の中にあるものをかき出します。ニードルノーズプライヤーや、細くて先のとがった道具を使ってもよい。木製のものや壊れやすいものは使わないこと。排水口にシャワーの排水口スクリー
側からグレーのプラグを引き抜きます。スロットルボディから青いプラグを取り外します。IACVをTBに取り付けているクーラントホースを探します。ニードルノーズプライヤーを使ってクーラントホースを固定しているクランプを戻し、ホースを引き抜きます。これで、ホンダのアイドルエアコントロール
ブレーキパッドを貫通している大きな水平ボルトが見えるはずです。これはリテーニングボルトと呼ばれ、パッドを所定の位置に固定するのに役立ちます。ニードルノーズプライヤーを使ってリテーニングサークレットを引き抜く。次に六角レンチをブレーキパッドの反対側に刺してボルトを緩め、取り外します
外してケーブルにゆとりを持たせます。レバーが緩いと感じたら、バレルアジャス ターを締めます。それでもまだ緩すぎる場合は、ピンチボルトを外し、ニードルノーズプライヤーまたは4番目のハンドツールでケーブルを強く引っ張り、ピンチボルトを締めます。最も正確な方法は、第4のハンド・ツールと
情報を送信します。ハーネスを抜いてセンサーを取り出します。ワイヤーハーネスはVSSの下側にある場合があります。指でハーネスを掴めない場合は、ニードルノーズプライヤーを使ってハーネスを外します。VSSのプルタブまたはボタンを押して切り離す。VSSの上部または側面にスライド式のタブま
です。この手順については、サービスマニュアルまたは潤滑ガイドを参照してください。この作業には、新しいコッターピンとホイールベアリンググリス、ニードルノーズプライヤーが必要です。新しいローター、または表面処理した（"回転させた"）ローターを、外したときと逆の順序で取り付けます。
ピンを外し、スピンドルナットを外す。ダストキャップを外すと、スピンドルナットとコッターピンが見えます。コッターピンは斜めに曲がっているので、ニードルノーズプライヤーでピンをまっすぐにして引き抜く。スピンドルナットを指で取り出すか、ドライバーを使って飛び出させる。スピンドルナットは
記載されています。プライヤーを使ってヒューズを取り外します。 正しいヒューズの位置を確認したら、自動車用ヒューズを取り外すために設計されたニードルノーズプライヤーまたはプラスチック製ピンセットを使用して、ヒューズボックス内の位置からヒューズを引き抜きます。 ヒューズを取り外す
ッドを取り付けるときにスプリングを再利用するので、スプリングを曲げないようにしてください。ブレーキシューのクリップを引き抜く。 同じようにニードルノーズプライヤーを使って、ブレーキシューを固定しているクリップを外す。 パッドそのものを取り外す前に、ブレーキシステムの内側に取り
が黒くなっていないか確認します。ヒューズが正常に動作していることを確認するために、ヒューズが正常に見える場合。ヒューズプーラーがない場合は、ニードルノーズプライヤーを使ってヒューズを取り外すことができます。ヒューズを抜く前に、車の電源が切れており、キーがイグニッションから抜けてい
ズが複数ある場合もあります。 その場合は、それぞれのヒューズをチェックする必要があります。ヒューズを取り外し、損傷がないか点検します。 ニードルノーズプライヤーまたはプラスチックのトングを使用して、ヒューズボックス内のヒューズを取り外します。 ヒューズが透明なハウジングに収
ズを探します。取扱説明書がない場合は、自動車メーカーのウェブサイトで調べることができます。ヒューズを取り外します。 ヒューズクリップまたはニードルノーズプライヤーを使って、ヒューズボックスから「ドアジャムディフィート」ヒューズを取り外します。 このヒューズを取り外すと、バッテ
多い。ピンセットでヒューズの上部をつかみ、まっすぐ引き抜きます。パネルに取り外し工具が入っていない場合は、家庭用のピンセットか、工具箱にあるニードルノーズプライヤーを使ってください。取り外したヒューズは、半透明の引き抜いた歯のように見えるでしょう。ヒューズ内部のワイヤーは断線して
側が開口している。Eクリップは大きな止め輪で、止め輪は溝に取り付けた部品をシャフトに固定します。Eクリップを取り外すには、リムーバーツール、ニードルノーズプライヤー、または小型のマイナスドライバーのいずれかを使用する。工具でEクリップをつかみ、適度な圧力で押し上げる。他の家庭用工
その周囲にスプリングと2つの金属製のリングが付いています。サーモスタットの端をつかんで引き抜く。サーモスタットを手でつかむのが難しい場合は、ニードルノーズプライヤーまたはドライバーを使ってこじ開けます。サーモスタットハウジングのボルトの長さが異なる場合があります。後で正しく取り付
外します。ヒューズボックスにダイアグラムがない場 合は、取扱説明書を参照してヒューズを見つ けてください。ヒント： ヒューズを取り外すには、ニードルノーズプライヤーを使用する必要があるかもしれません。エンジンを始動して、燃料ポンプが切断されていることを確認します。フュエル・ポンプ
る。できれば、もう一方のワイヤーに少なくとも3回巻き付けることを目標にする。反対側も同じ作業を繰り返す。指でワイヤーを巻くのが難しい場合は、ニードルノーズプライヤーを使用する。 を巻きつけて固定する。はんだごてを熱し、利き手でワイヤーのコイルに近づける。利き手でない方の手で銀ハン