ニホンピロウイナー(競走馬) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
競馬所属競走馬では、ミスターシービー*9を凌いで最も多い。初代マイルチャンピオンシップ王者なので当然レコード保持者だった。そして1987年にニッポーテイオーがそのタイムを更新...したのだがそれまでの3年間、タイムが全て同じ(1:35.3)だった。なんならニッポーテイオーの翌年の
競馬所属競走馬では、ミスターシービー*9を凌いで最も多い。初代マイルチャンピオンシップ王者なので当然レコード保持者だった。そして1987年にニッポーテイオーがそのタイムを更新...したのだがそれまでの3年間、タイムが全て同じ(1:35.3)だった。なんならニッポーテイオーの翌年の
め蟻洞で蹄が腐ろうが出走させなければならず、治す時間がないという事情があった。よく蹄葉炎*28にならなかったものである。ちなみにモデル馬の父ニッポーテイオーは80年代マイル・中距離路線のトップとして名を馳せ天皇賞馬になるも、1988年の宝塚記念でタマモクロスに敗れ引退しているが、
身差をつけて圧勝。悲願のG1制覇を成し遂げる。次走はG1宝塚記念を選択。天皇賞の勝ち方からステイヤーとみる向きもあり、1番人気はマイルの王者ニッポーテイオーに譲った。しかしそもそもタマモクロスは鳴尾記念（阪神2500m）でレコードを出しているのである。当日は直線でニッポーテイオー
おけるハルウララはこちら→ハルウララ(ウマ娘 プリティーダービー)目次誕生父は、かつて「マイルの帝王」と呼ばれ天皇賞(秋)・安田記念も制したニッポーテイオー。1996年に母ヒロインが産み落としたその牝馬は、後に高知競馬場の人気者にして救世主となる。生まれつき超小柄な体格に、臆病か
あるジンクスがあった。府中の魔物。｢一番人気は勝てない｣、そして「逃げ馬は勝てない」。どちらもこの時の直近の達成馬は11年前(1987年)のニッポーテイオーまで遡らなければならない。ちなみに前者は2000年のテイエムオペラオーを皮切りに払拭されてきているが、後者は現在でも現れてい
A. 1983年4月21日生まれの競走馬で、1984年の宝塚記念優勝馬。種牡馬としても成功した。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%83%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A4%E
を走るときに決まったお手馬がいなかった。そのため、元はライバル同士だった馬と騎手がコンビを組むことになった。*4 同時期に繋養されていたのはニッポーテイオーやダイユウサク、ヒシマサル(二代目)、タイムパラドックスなどで、彼らが他界した最晩年にはスズカフェニックス、オウケンブルース