スイープトウショウ(ウマ娘 プリティーダービー) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
に暴れたり人間に危害を加えたりする性格ではなかったとか。そして、このようにワガママで頑固な性分な彼女が最も嫌っていることは決め付け。例えば「ティアラ路線に進んだウマ娘は、クラシック三冠路線のウマ娘には勝てない」といった話。これはたしかに距離適性や本人の実力もあり、その通りの状況に
に暴れたり人間に危害を加えたりする性格ではなかったとか。そして、このようにワガママで頑固な性分な彼女が最も嫌っていることは決め付け。例えば「ティアラ路線に進んだウマ娘は、クラシック三冠路線のウマ娘には勝てない」といった話。これはたしかに距離適性や本人の実力もあり、その通りの状況に
い現在ではギャラリーキーで開放する事はできる。また「阪神JF・桜花賞・オークス・秋華賞・ヴィクトリアマイルに勝利、エリザベス女王杯を連覇(=ティアラ路線完全制覇)」を達成するとスピードとパワーが上がり、昇り龍の下位である「外差し準備」のヒント+2を入手できる。阪神JFと桜花賞が目
HE VICTORY！2007年 日本ダービーオークスを選ばずに、あえてダービーを選んだウマ娘。勝てるのか？ 本当に勝てるのか？64年ぶり、ティアラ路線からのダービー制覇。ウオッカ誰も行かない道を行け。茨の中に答えはある。一生に一度の栄光へ。2013年 URA日本ダービーCM「T
められ、前者は史実での母・ダイナカールの戦績を反映したものと思われる。壁になりそうなのはファン数32万人。クラシック路線と比較するとトリプルティアラ路線は獲得できるファン数がやや少ないため、中距離であればクラシック・シニア級の両方で出走できるジャパンカップや安田記念への出走に、フ
！アタシはもっと強くなる！その顔はトレーナーの不安を吹き飛ばすくらいまっすぐに前を向いていた。ブライアンが三冠路線をブチぬくんなら、アタシはティアラ路線でブチぬいてみせる！アイツが三冠路線の最強なら、アタシがティアラ路線の最強になる！"ナリタブライアン"に挑むに足る、"ヒシアマゾ
早々にルビーの実家にお招きされたり、報道陣を招いて記者会見を開いたりとフルスロットル。当初は「一族が目指すべき玉条」として、母と同じトリプルティアラ路線に挑むことを発表し、その制覇に向けて進んでいくも、二戦目となるオークスにおいて適性距離の限界という現実を突きつけられる。しかし、
フォルトだと先行になっているが、慣れないうちは逃げにしたほうがやや安定しやすい。ちなみにオークスへの出走直前にはシナリオ分岐があり、そのままティアラ路線を貫くか、日本ダービーに出てウオッカに直接対決を挑むかを選ぶことができる。ウオッカにかなり強めのライバル補正がかかるため、(特に
スアップ称号と比較するとインパクトに欠けるが、春秋マイル*24とNHKマイル制覇で「高速マイラー」、中距離適性があれば「ヒロインウマ娘」などティアラ路線系の称号と複合し、短距離適性があれば春秋マイル+春秋スプリント*25制覇で入手できる「光速スプリンター」と合わせて獲得できるなど
JRA*46管轄の中央競馬である*47。ちなみに「牝馬限定」にあたる括りは(当然と言えば当然だが)存在せず、現実における3歳牝馬三冠路線は「ティアラ路線」という特殊なローテーションが存在するという形で再現されている。そのため、「三冠牝馬」という言葉は「トリプルティアラ」*48に置
も多く、出走レースも多いものの、目当てのモブウマ娘に会えないことも多いです。また、モブウマ娘にも耳飾りの左右の違いが設定されており、トリプルティアラ路線、阪神JF、エリザベス女王杯、ヴィクトリアマイル には、ミニキャクタスさんのような耳飾りが左耳のモブウマ娘のみが出走します。その
ラシック11月後半に治るまでは出走レースはしっかり吟味していく必要がある。後述の三冠チャレンジに挑まないと割り切るなら、マイル適性を強化してティアラ路線に行くのも手。しかし、そちらはそちらでブライアンよりは遥かにマシとはいえ、ライバル補正のかかったヒシアマゾンが固定で出走してくる
イアンも人のことは言えなかったりする。ヒシアマゾン同期。育成シナリオでも登場し、「ブライアンがクラシック三冠路線を取るなら、アタシはトリプルティアラ路線を取る」と対抗心を燃やす。シナリオ上ではクラシック級の有馬記念で戦い、その後はノーマルルートのシニア級ジャパンカップで再戦する機
短距離に専念できる他、短距離レースがなくてもマイル・中距離に出やすい距離適性のおかげで様々なレースに通うことができる。特に普段なら出られないティアラ路線がマイル中距離レースで構成されており、距離補正が因子1個づつで済むことから短距離育成のついでで稼ぎに出やすくなる。他にも補正しや
登録日：2021/12/07 Tue 10:43:47更新日：2024/06/14 Fri 13:58:03NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧96年 オークス5頭がもつれた世紀の大激戦の末に生まれた、女王・ダイナカール。その娘が、再びレースを支配する。額の流星は宿命
まる「狙うは最前ドセンへの道！」に分岐進化が可能。その高適性故育成の幅が非常に広く、シナリオ『Make a new track』ではトリプルティアラ路線とダート路線の複合ローテーションを組めるのが強み。一方で『アオハル杯』のアオハル特訓で得られるヒントがばらけやすくスキルを狙い辛
登録日：2021/12/30 Thu 23:30:00更新日：2024/06/17 Mon 13:15:00NEW!所要時間：約 20 分で読める…みたい。▽タグ一覧画像出典：【ウマ娘 プリティーダービー】CM「Queens」 メジロドーベル 後篇© Cygames・JRA別に気
登録日：2022/06/05 Sun 00:08:15更新日：2024/06/20 Thu 10:05:22NEW!所要時間：約 32 分で読めるんだって！▽タグ一覧いろいろと知りたいなっ！この国やレースの素敵なところ♪ファインモーションFine Motion(以下「ファイン」)
いる。フラワー自身も、トレーナーの下でトレーニングに励む中、より大きなレースに挑戦したいという意欲の下、阪神ジュベナイルフィリーズやトリプルティアラ路線といったG1レースに挑戦していくことになるも、マイルレースの桜花賞に続く中距離レースであるオークスで限界を感じ*2、後に短距離路
実で対決したことのあるユキノビジン及びノースフライトの育成シナリオで「ハープアルファ」が登場している。さらに、アプリ版におけるアヤベの母も「ティアラ路線で二冠を獲った」という史実のベガと同じ経歴が明かされているのだが、彼女もベガに相当するウマ娘だったのだろうか。この場合ベガに相当
馬チャンピオン決定戦って位置付けで、まだ牝馬限定じゃなかったんだよ。牝馬限定になったのは91年（テイオーのダービーの年）から。キャラストではティアラ路線からの路線変更って形で描写されてたね。 -- 名無しさん (2022-03-30 00:32:28) チヨノオー以降の88組
夫だろう。クライマックスシナリオでは強くしようとしたら自然とライバルのいる重賞レースにたくさん出走させる必要があることから、育成成功時には(ティアラ路線を選ぶなど指定レースを走らなかった場合を除き)取れる確率が大いに高まった。なお、育成シナリオが起こらない関係上シニア級の宝塚記念