F-22(戦闘機) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
22と呼ばれ正式配備は続くことになったが結局F-22へと戻された。概要機体構造F-22の特徴は、高いステルス性能滑らかな機体圧倒的な運動能力スーパークルーズ能力(燃料消費の凄まじい増加推力装置無しで超音速飛行)充実の電子機器などを備えていることであろう。この能力を敢えて地上戦で例
22と呼ばれ正式配備は続くことになったが結局F-22へと戻された。概要機体構造F-22の特徴は、高いステルス性能滑らかな機体圧倒的な運動能力スーパークルーズ能力(燃料消費の凄まじい増加推力装置無しで超音速飛行)充実の電子機器などを備えていることであろう。この能力を敢えて地上戦で例
A. スーパークルーズは、航空機が超音速で長時間の飛行、すなわち巡航を行うことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%B
猛禽類（ワシ、タカ、フクロウ等の他の動物を主食にする鳥類の総称）の事。第五世代戦闘機であり、史上初のステルス戦闘機であり胴体内に武器を収容しスーパークルーズ（アフターバーナーを使用せずに超音速巡航する事）を可能にした。その反面開発費の高騰で高額な調達費や高度な軍事機密の転移（漏洩
世紀後半の超音速機の技術という技術的には古い機体であるが、それ故に短期間で開発・配備が行われた。ターボファン＝ラム混合ジェットエンジンによるスーパークルーズを可能とし、直線での加速力では他機の追随を許さない超音速飛行を実現した。主翼下にタンクを装備しているがこれは増槽ではなく冷却
5の後継戦闘機として三菱重工業に依頼、製造開始されたステルス戦闘機。予想される性能としてはマッハ2F-22等第5世代戦闘機クラスのステルス性スーパークルーズ能力（アフターバーナ無しでの超音速飛行）を持つという。概念実証機初飛行は2014年度予定。というのは * * ＊
徴カナードとデルタ翼を組み合わせたタイプで、小型な割りに搭載量は多い。そのため一回の出撃で複数の任務をこなせる「スウィングロール」機である。スーパークルーズ(超音速巡航)も可能な、強力な共同開発エンジンを搭載し、機動性も高い。ユーロファイター社では本機を「空中戦ではF-22の次に
ばれる。Su-57の仕様に関する信頼できる情報はまだ少ないが、アメリカのF-22に対抗するために高度なステルス性と、アフターバーナー無しでのスーパークルーズの実現を目指していると伝えられる。ノズルは推力偏向式でそれぞれ左右に+-16度、上下に+-20度ずつ可動し、高い空中機動性を
]。機体が小型なのもあり、高いステルス性を持つ[10]。ターボファンエンジン1基を搭載しており、超音速飛行が可能であるが[1]、超音速巡行（スーパークルーズ）能力は持たない[9]。可動式補助翼を備えたCCVであり[10]、高い運動性能を付与するために主翼の中ほどから先が可動する外