ポルシェティーガー - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

呼び名も高きフェルディナント・ポルシェ博士本人で、彼によって・ガソリンエンジンで生まれる出力を電気に変換し、その電気でモーターを回して動く「ガス・エレクトリック」方式・外装式でかつトーションバー式という独創的なポルシェ型サスペンション・非常に先進的な、無論ドイツ戦車としては初めて

更新日：2024-05-27 12:13:31

超重戦車マウス - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

を持つ戦車を動かす案として、ポルシェ博士はポルシェ・ティーガーと同じく「エンジンを回して発電し、その電気でモーターを回して動力を得る」というガス・エレクトリック方式を採用した。車重の影響をモロに受けやすい変速機要らずなこの方式は正にうってつけだったのだ。最初はディーゼルエンジンを

更新日：2024-02-02 12:20:44

速機を使用すると故障率が跳ね上がるのではないかと危惧していた。そのため、エンジンで発電機を回し、その電気でモーターを回して起動輪を回すというガス・エレクトリック方式を採用した。この方式であれば、変速や操向の際のギアの入れ替え、複雑なステアリング装置が全て省略でき、かわりに電力の流

更新日：2024-05-17 13:06:28

いう訳では無く、ドイツはEシリーズでパワーパックを導入する構想を立てていた。ちなみに試作車の段階では、ドイツのポルシェティーガーなどと同じ「ガス・エレクトリック型電気式トランスミッション」、つまりエンジンで生まれた力を電力に変換してモーターを回す、今でいうハイブリッド車のスタイル

更新日：2024-05-27 09:47:54

ツ軍の試作戦車で、フェルディナント・ポルシェ博士の作。後のティーガーIとなるヘンシェル社案とVI号戦車の座を争った重戦車である。最大の特徴はガス・エレクトリック駆動と呼ばれる特殊な機構を有する点。これは「ガソリンエンジンで発電機を稼働させ、その発電機で生み出された電力でモーターを

更新日：2024-03-28 13:28:42