「SPYRE」を含むwiki一覧 - 1ページ

PERFORMER TRIKE-X - リカンベントトライクのwiki

える組み合わせへの換装を考えています。それに両押しキャリパーは色々と調整し易いというメリットがあるので、冒頭で10~11速車をお勧めしたのはSPYREが採用されている事も要因の一つです。シフター標準でWレバーのバーエンドコントローラーが採用されており、フロントは無段階調整のフリク

電動アシスト車 - リカンベントトライクのwiki

圧ディスクの恩恵を理解しており、疲れ切った時に少ない力でググっと止まってくれるのはかなり助かっているので標準装着はありがたい。しかし機械式のSPYRE装着車でも出かけていますが良く効くので、例え機械式であっても全く問題無いと思います。ちなみに本命のTB1eの走り書きリアエンド 1

RANS BIKES のページ - リカンベントトライクのwiki

aを組み付けていましたが、そこから必要ギア比を調べて煮詰めた結果、現在この構成に収まりました。ブレーキ TOURNEYのシフト一体型レバー+SPYREディレーラー 前後TOURNEYヘッドセット TEN EC34前後ギア F-28/39 R-13-26ホイール 32H自作の手組み

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