2階建車両 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
だが、車体はSUBARUでお馴染みの富士重工業製で、アステローペの商標権は富士重が持っている。主な2階建て車鉄道新幹線100系200系H編成E1系E4系全車両が引退している。100系は基本的に2両連結だが、「グランドひかり」の愛称を持つV編成は4両連結していた。200系で唯一2階
だが、車体はSUBARUでお馴染みの富士重工業製で、アステローペの商標権は富士重が持っている。主な2階建て車鉄道新幹線100系200系H編成E1系E4系全車両が引退している。100系は基本的に2両連結だが、「グランドひかり」の愛称を持つV編成は4両連結していた。200系で唯一2階
チDX」などからも再生が可能になった。エクスプレス2のレア種。初代の移植版にも追加されている。発売当時東北新幹線・上越新幹線で活躍していた、E1系新幹線電車の旧色カラーのワーム。決まったルートでの背理に定評があるモンスターとして知られ、重り引きが得意な個体が多く存在する。走り込み
線だけのダイヤ。高速鉄道としては世界最大の定員を誇る2階建て新幹線を運転できる。最高速度は240km/h列車名・種別MAXやまびこ70号車両E1系運転区間盛岡→新花巻停車駅盛岡・新花巻天気雨備考解説東北新幹線だけのダイヤ。東北新幹線からは早い時期に撤退し、盛岡でその姿を見かけるこ
列車として運用が終了し、4月14日の団体列車によるラストランを最後に完全引退。これにより国鉄時代から運用されていた新幹線車両は姿を消した。○E1系新幹線初の全2階建て車両で、その巨大な車体から「Max」という愛称を与えられた。詰め込むことを優先して6列座席を採用したため、自由席が
A. 新幹線E1系電車は、JR東日本が保有する新幹線車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE1%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
いたブースターを装着している。ブースター部分にタイヤが1対ある関係から、新幹線部分の車輪は通常より1対減らされている。アーマーライナー新幹線E1系電車（放送当時のMaxやまびこ号）を模したシンのダグビークル。多数の火器を搭載した戦車型のブースターを装備している。ウイングライナー新
が春の東京方面への行楽客のための団体列車というのは、少しばかり感慨深いだろう。前述した装備のおかげか他の新幹線よりも長生きであり、300系～E1系が先に引退している。なお、八戸開業以前は試験走行も行っていた関係から盛岡～八戸間はホームが12両まで対応している。（八戸以北は10両）
、最後に中継局一覧が出て放送終了。期間・差異についてはOPと同じため省略する。福島各地OP1997年4月 - 2001年3月高速道路、新幹線E1系、飛行機など福島各地の映像。アナウンサーは奥山美香。画面下部にコールサイン、映像出力、音声出力などがスクロールしてテロップで流れる。一
写っていた際にはひかり隊長もキレた。気絶するほど納豆が嫌い。同じ関西国際空港へと向かう空港特急であるはるかから惚れられている。◆E1マックスE1系新幹線から変形するパワー自慢のヒカリアン。E4とは幼馴染。◆E4E4系新幹線から変形する同じくパワー自慢のヒカリアン。無口で劇中ではほ
0レッドサンダー、DE15形ディーゼル機関車、C57SLばんえつ物語号第2弾新幹線E5系はやぶさ、N700系さくら、E926型East i、E1系新幹線Maxとき、400系新幹線つばさ、200系新幹線、E231系500番代山手線、103系大阪環状線、223系新快速、E233系中央
V：阿仁谷浩樹小町のクラスメートで密かに想っている。通称「カミソリマックス」。とにかく良い奴。名前にコンプレックスを抱いている。名前の由来はE1系/E4系「Max」。スタッフによると名字から続けて「マキシマム」となるようにしたかったものの「む」で始まる名前に悩んだそうな。◆浅間弥
登場で、N700系・E4系・W7系*5・East-i・とれいゆつばさ・現美新幹線をモデルとしたシンカリオンは登場しなかった。逆に、300系やE1系といったすでに引退済みの車両は原則登場していないが、色違いとはいえ放送時点ではすでに存在しなかったE3系の旧塗装車両が唯一シンカリオン
ニングB実写映像によるオープニングムービー。登場するのは58系気動車→221系電車→209系電車→205系電車→200系電車→253系電車→E1系電車→485系電車上沼垂車→283系電車→883系電車1次車→DD51形ディーゼル機関車+24系客車(北斗星)→489系電車白鳥→EF
が入る塗装ばかりだった新幹線の中に現れた銀一色のカラーリングは非常に斬新だった。E3系2000番台の投入に伴い2010年4月10日に引退。○E1系オール2階建て車両「Max」の初代車両で12両編成。非常にビッグなボディだったが、1999年に全車両が上越新幹線に転用。2012年9月
転することになる。東北新幹線「やまびこ」（路線選択は秋田新幹線に入っている）盛岡→新花巻、E3系+200系・200系（2階建て16両編成）・E1系・E2系+E3系・E4系これまでボーナス扱いだった東北新幹線の単独運転が最初から選択できるようになり、ATC制限速度を越えても減点する