CB(ホンダ) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
0RRも誕生する事はなかったであろう。悲劇の名車とはまさにこのバイクの為の言葉である。ありがとうCB400FOUR401t〜750t代表車両CB750FOUR、EARA、CB750F、CBX750F･ボルドール、CB650、CBR750SUPER AERO、CB750ナナハンバイ
0RRも誕生する事はなかったであろう。悲劇の名車とはまさにこのバイクの為の言葉である。ありがとうCB400FOUR401t〜750t代表車両CB750FOUR、EARA、CB750F、CBX750F･ボルドール、CB650、CBR750SUPER AERO、CB750ナナハンバイ
A. 1960年代の日本製オートバイを代表する名車で、当時のモーターサイクルレースシーンを席巻したCB750 Fourは、 Honda Dream CB750FOURとして販売されました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%
スであるスーパースポーツ等、レースの中級クラスは600ccで行われる*11。日本ではさらに750ccにもう一個境がある。こちらは最初に作ったCB750がきっかけのようだが、この排気量になった理由は不明。今でこそ忘れ去られつつあるクラスだが、かつては国産メーカーが自主規制(だが事実
てHYPER VTECモデル)が普及している。さすがに現在はほとんど存在しないが、CB400Fourの前はVFR400Kなどであった。大型はCB750Fourが主流だったが、CB750の生産が終了したためか一部ではXJR1300や883Rを導入したりもしていた。現在はNC750L
にもよく加担させられている。しかし、ドジな行動が多いために両津がひどい目にあうケースも少なくはない。使用する白バイは回転灯を片側だけ外した CB750Four で、エンジンをノーマルの 749cc から輸出車の 900cc のエンジンへの換装（載せ換えられたのは当時輸出していた
ャラクター設定は、悪人から奪還した現金の一部を手数料として徴収し、社会的弱者に分け与えるなど若干の変化が織り込まれていた。オートバイはホンダCB750Fにターボチャージャーを付け、レーシングカーデザイナーの由良拓也によりオリジナルのカウル付バイクが製作された。道路交通法の改正によ
URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB750
てもいいのよ？ -- 名無しさん (2024-07-01 21:45:46)#comment(striction)*1 モデルはホンダのCB750FOURと思われる。いわゆるナナハン*2 現在の単行本では修正されている*3 当初は九龍城落地で絶命したことを強調するかのように、
単行本ではバイクマンに修正済。*2 マリポーサ戦後に2人はゼブラと共に堂々と姿を現しているので隠す意味も無いのであるが*3 モデルはホンダのCB750FOURと思われる*4 現在の単行本では修正されている