小田急ロマンスカー - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
小田急初だが通勤車両のため、3扉のオールロングシートだった。1976年の廃車後は他社に譲渡されており、関東鉄道に譲渡された車両は後述するキハ5000形とコンビを組んで運用された。●1910形→2000形（初代）一般的に初代ロマンスカーと言えばSEが連想されるが、「特急ロマンスカー
小田急初だが通勤車両のため、3扉のオールロングシートだった。1976年の廃車後は他社に譲渡されており、関東鉄道に譲渡された車両は後述するキハ5000形とコンビを組んで運用された。●1910形→2000形（初代）一般的に初代ロマンスカーと言えばSEが連想されるが、「特急ロマンスカー
どはウインザーイエロー一色に塗られた車体から「黄電」の愛称で親しまれていた。現役の車両5050形1992年デビュー。黄電の置き換えを目的に、5000形のマイナーチェンジ版として登場。車体や走行機器類は名城線の2000形をベースにしている。2022年8月1日からは名古屋市交通局10
いるが、これは前述したように優先席が新宿方車端部にあったことの名残りである。2019年6月19日に踏切事故で被災した編成から廃車が開始され、5000形の導入後は保有車両数削減の方針もあって淘汰が開始された。置き換えられた一部の編成は西武鉄道への譲渡が決定しており、国分寺線で使用さ
東急クハ5000形車両（とうきゅうくは5000がたしゃりょう）は、東京急行電鉄の旅客電車形式。優先ラベルよみ : とうきゅうくは5000がたしゃりょう優先ラベル : 東急クハ5000形車両制定者 : 東京急行電鉄鉄道車両の記号 : クハ鉄道車両の番号 : 5000同一の個体 :
東急デハ5000形車両（とうきゅうでは5000がたしゃりょう）は、東京急行電鉄の旅客電車形式。優先ラベルよみ : とうきゅうでは5000がたしゃりょう優先ラベル : 東急デハ5000形車両制定者 : 東京急行電鉄鉄道車両の記号 : デハ鉄道車両の番号 : 5000同一の個体 :
22年からスカイアクセス線直通運用にも使用されるようになった。浅草線の自局車両で、ラインカラーのローズが配された車両は実はこの形式が最初。E5000形大江戸線12-000形、12-600形を馬込車両検修場まで回送する時に使用する電気機関車。日本の地下鉄で唯一の電気機関車である。乗
されていた。1月27日まで計44回 空知丸 終航式、函館4岸第61便着後 2/27 都営地下鉄浅草線 5200形電車を導入（導入当時は5000形の一部であった）2/28 東海道貨物線 浜川崎～鶴見間 (5.3km) が開業。塩浜操～浜川崎間改キロ (+0.5km) 3/
A. 国鉄キハニ5000形気動車は、1929年に製造された機械式ガソリン動車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F%E3%83%8B5000%E5%BD%A2%E6%B
A. 小田急5000形電車は、1969年から1982年までの13年間にわたって小田急が導入した通勤車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A55000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%
A. 神戸市交通局5000形電車は、神戸市営地下鉄海岸線用の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%805000%E5%BD%A
A. 広島電鉄5000形電車は、広島電鉄の路面電車の一種です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E9%9B%BB%E9%89%845000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 松本電気鉄道5000形電車は、松本電気鉄道が保有していた電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E6%9C%AC%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%935000%E5%BD%A2%
いため運転台は進行方向右側に設けられている。前述したように浅草線と線路がつながっているため、馬込車両検修場で開催される浅草線のイベントではE5000形含めた車両が展示されることがあり、地上で大江戸線の車両を見ることができる貴重な機会となっている。12-000いちまんにせん形開業当
者都営6300系こうきち都営10-300系4次車小田急ファン横浜市交通局形式作者大手私鉄小田急電鉄形式製作者小田急2600形けっしー小田急旧5000形けっしー小田急8000形小田急ファン小田急1000形けっしー小田急1500/1700形小田急ファン小田急3000形小田急ファン小田
A. 札幌市交通局5000形電車は、札幌市交通局が保有する札幌市営地下鉄の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AD%E5%B9%8C%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%805000%
札幌から定山渓を繋いでいた「定山渓鉄道」の廃線跡を活用している。地下鉄であるが、南平岸から真駒内間は地上区間である(理由は後述)。●運用車両5000形電車老朽化した2000形の置き換えと混雑緩和を目的として1995年に登場。札幌市営地下鉄および北海道の鉄道事業者では唯一の4ドア車
w.tokyu.co.jp/発生日: 1922-09-02鉄道事業者: true鉄道車両[]下位概念::東急5000系車両 (初代)東急デハ5000形車両東急サハ5050形車両東急デハ5100形車両 (2代)東急クハ5150形車両 (初代)東急サハ5350形車両下位概念::東急5
今は亡き小田急５０００型のアドオンです。小田急電鉄5000形小田急電鉄5000型アドオンの詳細2018年11月25日に、けっしー[1]氏によってアドオン化されました。特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。
ークをモデルにしている（公式本「交渉人 真下正義」シナリオガイドブックに明記されている）。因みに、TTRに出てくる車両は神戸市交通局の地下鉄5000形車両その物でカラーリングは一緒でマークだけが違い、10両編成にされている（実車は4両）。実車はLEDによる行き先表示だが、撮影時に
A. 都営地下鉄5000形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%805000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
かなか斬新だったが、2016年3月26日からはJR東日本のE233系2000番台が小田急線への乗り入れを開始した。過去の主な車両▼小田急キハ5000形・5100形気動車小田急初の気動車で、「ふじさん」の起源である特別準急「銀嶺」「扶養」「長尾」「朝霧」を運行していた。後に登場した
A. 大阪市交通局5000形電車は、大阪市交通局で使用されていた高速電気軌道用通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80500
A. 北陸鉄道モハ5000形電車は、北陸鉄道に在籍していた電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%A2%E3%83%8F5000%E5%BD%A2%E9
A. 熊本電気鉄道5000形電車は、熊本電気鉄道が所有している電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%86%8A%E6%9C%AC%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%935000%E5%BD%A2%
A. 5000形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に所属した蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%845000%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%9
A. 小田急キハ5000形気動車は、1955年から1968年まで小田急が運用していた気動車（内燃動車）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A5%E3%82%AD%E3%83%8F5000%
A. 熊本市交通局5000形電車は、熊本市交通局に在籍する路面電車車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%86%8A%E6%9C%AC%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%805000%E5%BD%A
A. 名古屋市交通局5000形電車は、1980年から2015年まで東山線で運行された名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82
A. 富士急行5000形電車は、1975年に富士急行が導入した電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E6%80%A5%E8%A1%8C5000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
時点での冷房化は見送られた。冷房化工事は、1991年の各種修繕工事と同時に行われた。(以下未設定)2005年? 相互直通開始時車両1000形5000形6連x本(磐西線直通対応車)
両登場日: 1954-10-15WikipediaIFP: 東急5000系電車 (初代) - Wikipedia形式[]下位概念::東急デハ5000形車両下位概念::東急サハ5050形車両下位概念::東急デハ5100形車両 (2代)下位概念::東急クハ5150形車両 (初代)下位
東急サハ5800形車両 (2代)下位概念::東急デハ5900形車両 (初代)下位概念::東急デハ5900形車両 (2代)下位概念::東急クハ5000形車両特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。
れていました。第8シーズンから第15シーズンの間、ブレーキ車は殆ど登場しませんでした。プラレールトーマスのブレーキ車の一部は、プラレールのヨ5000形を塗り替えたものでした。特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。
式写真走行路線掲載ページリンク阪急5100系箕面線幕京都線一体幕車京都線・千里線幕西日本鉄道+ -形式名形式写真走行路線掲載ページリンク西鉄5000形天神大牟田線幕準大手私鉄山陽電車+ -形式名形式写真走行路線掲載ページリンク山陽5000系山陽電鉄本線幕3色LEDフルカラーLED
根登山鉄道塗装サブパック式4両ダウンロード小田急3000型サブパック方式6両ダウンロード小田急4000形サブパック式6両ダウンロード小田急新5000形置き換え式6両ダウンロード小田急30000形サブパック方式4両ダウンロードEXE/EXEα二種リリース小田急6000形サブパック式
キハ2300形の単行バージョン。車内に駅名案内用のLEDが搭載されている。クリームとオレンジの関東鉄道旧塗装に変更された車両が存在する。キハ5000形2009年に登場。この車両から現行の新塗装で落成した。基本設計はキハ2400形に似ているが、エンジンが新しいものとなり、イスの色や
体ないからと3050系でサンドイッチした3050系3159編成なる変なやつがいた。新車の間に旧車を挟んだその様子は中々シュール。後輩の東山線5000形が全廃となる中しぶとく生き残ってきたが、廃車の進行に伴い2023年2月に全廃となった。3050形上小田井開業時に導入された車両。ス
A. 1975年に登場した西鉄天神大牟田線・太宰府線用の通勤形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%89%845000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 2006年4月1日に運用開始した東京都交通局（都営地下鉄）の事業用電気機関車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80E5000%E5%
A. 貨物用電気機関車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6ED5000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
A. 1960年（昭和35年）に営業運転を開始した東京都交通局（都営地下鉄）浅草線用の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%8
A. 1930年に登場した東京都交通局の路面電車車両参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%B8%82%E9%9B%BB%E6%B0%97%E5%B1%805000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E
ネシアへの譲渡が目立つが、山梨県の遊園地運営会社富士急行（現:富士山麓電気鉄道）が老朽化著しい元京王5000系の1000形の一部と自社発注の5000形を置き換えるため、譲渡を受けている。京葉線で活躍していた10両編成を3両編成へ短縮。片側の先頭車は中間電動車に運転台を取り付けて先
した1両単位の先頭車も存在し、こちらは800形と呼ばれる。レトロ電車1000形120号車(1926年製)3000形300号車(1926年製)5000形500号車(1928年製)以上の三両は琴平電鉄開業時からの車両である。20形23号車(元近鉄車両で1925年製)主にイベント等で使
鉄道連絡船の全盛期には、車両をそのまま積み込める専用の船を利用して輸送していた。航空輸送貨物機の貨物室に載せて運ぶ。日本向けだと、広島電鉄の5000形グリーンムーバー第1編成が補助金の申請期限の関係でドイツから広島まで空輸された他、神奈川県の大山ケーブルのケーブルカー車両をヘリコ
で非常に様々な分野で実績を伸ばしている企業であり、世界中の鉄道車両の約20％がこの会社のブランドと言う凄まじい規模を誇る。日本でも広島電鉄の5000形『グリーンムーバー』や、京急の2100系『歌う電車』でお馴染みだろう。こちらも上記のCRH2同様、技術の盗用絡みで色々と揉めた模様
坊っちゃん列車(D1形+ハ1形)モハ50形は軌道線の主力車両だが、モハ2100形の投入に伴い56・1002は置き換え済みである他、今後はモハ5000形の投入によって置き換えられる予定。基本的には伊予鉄道の自社発注車だが、モハ50形1002だけは元呉市交通局の車両。モハ2000形は
木線有楽町線→桜田門線半蔵門線→九段下線南北線→白金線当然車両も各ロケ地の車両を使用しているが、登場頻度が最も高いのが神戸市営地下鉄海岸線の5000形車両。撮影に際してLED式の行先表示の上に方向幕を模したステッカーを貼り、東京の行先を再現。塗装は神戸市営地下鉄のままだが、先頭車