「253系」を含むwiki一覧 - 1ページ

成田エクスプレス - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

一方運行開始当初は千葉県の県庁所在地である千葉駅を通過することに対して、千葉駅周辺の住民などから批判が上がった。車両E259系老朽化の進んだ253系の置き換えおよび成田空港の発着回数増強による利用者増加、京成スカイライナーの最高速度160km/h運転開始による利用者逸失を見越し、

湘南新宿ライン - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

れなどで大崎以北に入線出来ない場合、横須賀線品川(ry首都圏の大手私鉄通勤型車両としては珍しく、半自動ドアスイッチが付いている。●過去の車両253系0番台特急「成田エクスプレス」で使用されていた。全車両がE259系に置き換えられたため、現在は後述の1000番台のみが使用されている

列車の俗称 - Monapedia

乗車率低迷に喘いでいた事を揶揄して。「空港特急」をもじって「空気特急」と呼ばれていた事もある。S'EX - 長野電鉄がJR東日本から購入した253系電車の、元の愛称「成田エクスプレス」(略称N'EX)と、長野電鉄が新たにつけた愛称「スノーモンキー」をもじった下ネタ。同列車は、長野

E991系交直流試験電車 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

速化のための速度向上試験は活発に行われており、TRY-Zだけが特殊というわけではない。TRY-Z以外でも、JR東日本は初代成田エクスプレスの253系を使い、埼京線で160km/h走行テストを行っていたと言われる。ちなみにこの試験は、スピードアップではなく試作したレールブレーキのテ

超特急ヒカリアン(アニメ) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

は70回以上。それでいいのか鉄道警察隊。スピード違反でE2、E3のスピード狂コンビを追っかけていた事もある。◆ファイヤーネックスJR東日本の253系電車(成田エクスプレス)から変形する鉄道消防隊のヒカリアン。江戸っ子。ネックスとポリスウィン、そして下記のスナイパーソニックはヒカリ

電車でGO!FINAL - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

る。特急列車ではあるもののダイヤには余裕があり、速度制限もほとんどないので走りやすい。*2番号06列車名・種別特急成田エクスプレス44号車両253系運転区間新宿→高尾方向上り(中央線内は下り)停車駅吉祥寺・三鷹・国分寺・立川・八王子・高尾天気曇時間帯夜分割新宿→三鷹・三鷹→高尾難

中央線快速 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

運転台となっているため、付属編成のみでの営業運転は出来ず、E353系置き換え後は全車廃車となった。E259系特急「成田エクスプレス」を担当。253系1000番台臨時列車で特急「はちおうじ日光号」、「むさしのかいじ」を担当。0番台6両編成が改造されたが、塗装が改造前とだいぶ変わった

205系直流通勤型電車 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

を搭載する予定だった特急電車の187系*4は、MT61による全電動車編成で、補機無しで碓氷峠を登り降りする予定だったとか、成田エクスプレスの253系や、JR北海道の721系は、113系などと同じギア比ながら130km/hを余裕を持って出せる性能であるなどで、MT61の性能が垣間見

電車でGO! - ゲーム情報ウィキ

4年12月17日発売収録路線、車輌山手線内・外回り全線、103系・205系・E231系中央線東京~高尾上下線、201系・115系・183系・253系・E257系・E351系大阪環状線内・外回り全線、103系・221系・223系東海道本線京都~神戸上下線、201系・205系・207

ボンバーズ/トライボンバー/バトルボンバー(勇者特急マイトガイン) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

.5km/h)ジャンプ力:180.8m(ロボット時)、280.2m(恐竜時) ■バードボンバー声:菊池正美「よう舞人、久しぶりだったなぁ!」253系成田エクスプレスから変形、アニマル形態は鳥に変形する。ボンバーズの中では比較的冷静だが、市民の安全を考えて強硬策を取ったり、マイトガ

総武本線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

え用として2006年から高崎支社から転属して導入された。209系の導入に伴い中央本線山線及び長野エリアに転属し、2013年に全車運用離脱。○253系成田エクスプレス用で、グリーン車付きの3両ないし6両編成。東京~成田空港間は12両編成、他区間では6両編成で運用されていた。E259

東北本線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

森へのロングラン特急や寝台特急が多数設定されていたが、新幹線開業後徐々に廃止。現在は昼行で東武日光線・鬼怒川線直通特急「日光」「きぬがわ」(253系1000番台・東武100系スペーシア/全車新宿始発・栗橋から東武線直通)TRAIN SUITE 四季島(E001系/クルーズ列車)を

成田線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

ロングシートではあるが座り心地は良かったらしい。103系我孫子支線で活躍していた。常磐線と同じエメラルドグリーンで、E231系の投入で引退。253系成田エクスプレスの初代車両。一部は大宮車両センターへ転属しているほか、長野電鉄でも活躍している。183系特急「あやめ」「すいごう」と

京橋リオナ/青砥そら/本宿ひまり - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

。スカイライナーの永遠のライバルである成田エクスプレスだが、現状成田エクスプレスのでんこは未実装。尚前述のりんごは元成田エクスプレス用車両の253系1000番台。LINEスタンプにこの三人が呑んでいるイラストが存在する。しかしよく見ると三人ともグラスの中身が同じなので酒好きな二人

電車でGO!(初代) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

された。オープニングB実写映像によるオープニングムービー。登場するのは58系気動車→221系電車→209系電車→205系電車→200系電車→253系電車→E1系電車→485系電車上沼垂車→283系電車→883系電車1次車→DD51形ディーゼル機関車+24系客車(北斗星)→489系

長野電鉄長野線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

際はワインレッドの部分が長野電鉄の赤色に変更されている。トイレは車両基地に処理設備がないために存在しない。2100系元「成田エクスプレス」の253系。1000系ゆけむり同様、老朽化した2000系の置き換えを目的に導入された。在籍数は3両編成2本。愛称はスノーモンキーで、地獄谷温泉

宇都宮線(JR東日本) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

系(宇都宮運転所所属)烏山線用の車両。日本初の蓄電池電車で、電化区間である宇都宮線内は走行中に充電を行う。同線のキハ40形を全て置き換えた。253系1000番台(大宮車両センター所属)特急日光・きぬがわにて充当。博識な方ならご存知だと思うが、初代成田エクスプレスの車両を改造したも

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