東急大井町線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
Dに統一されている。これは従来の3色LEDでは各停(青)の表示が出来ず、各停(緑)との区別ができないためである。●9000系・9020系(元2000系)全て5両編成。9000系のうち1編成だけが大井町線用として導入された他は、全てが東横線と田園都市線からのお下がりである。今後はス
Dに統一されている。これは従来の3色LEDでは各停(青)の表示が出来ず、各停(緑)との区別ができないためである。●9000系・9020系(元2000系)全て5両編成。9000系のうち1編成だけが大井町線用として導入された他は、全てが東横線と田園都市線からのお下がりである。今後はス
運用となっている。過去の車両東急8500系半蔵門線・田園都市線の顔として君臨した車両で、開業当初は東急からこれを借り入れて運用していた。東急2000系1992年に登場した車両。東横線の9000系とは兄弟。東武ATSは非設置で、押上までの運用。東急8590系東横線に導入された809
で、内外装もE233系に準じている。JR線への乗り入れを念頭に設計されていたが、保安装置の設置や方向転換の必要があるため断念し、その役目は12000系が担うことになった。前面がすっきりしていることもあってか、2014年以降1編成が「そうにゃんトレイン」としてラッピングされるのが恒
01系に準じている。現在は更新に伴い形式の後ろにNが付いており、姪浜～筑前深江間で運用。1982年鉄道友の会ローレル賞受賞。*3福岡市交通局2000系1993年の空港線開通に伴い登場した車両。。丸みを帯びた外見が特徴で、こちらはオールステンレス仕様。現在は更新(ry*4西線キハ4
開をしていたので、意外とファミマとの接点はある。・2080系1989年に登場した18m3ドア車。営団日比谷線との相互直通運転用として就役した2000系が20000系に置き換えられた際に、経年の浅い中間車を再活用する形で改造された。当初は6両編成6本36両の導入が予定されていたが、
しで走っている。志摩線内は全て2両編成で、しまかぜを除くとこいつと特急のみが走っている。○つどい伊勢神宮式年遷宮の多客期に合わせて、通勤型の2000系を観光用に改造した観光列車。形式は2013系で3両編成。車体は伊勢神宮や海の幸など、伊勢・鳥羽・志摩の魅力をイラストで表現したもの
れ替えたり廃車が進行したりしたので、現在は1810系としては6両のみが在籍し、うち2両編成2本が名古屋線の所属である(残りの2両は中間車)。2000系1978年からビスタカーの10100系の機器を一部流用して製造された名古屋線生え抜きの通勤車。3両編成12本が在籍したが、トイレ付
さ） ブンチョウ ああ！そういえば出てたわね テレビでの姿も可愛かったけれど、実物はもっとね！ シュバシコウ おっ元J四の2000系［バシャバシャ］ 鵺 （怪力鳥までいるし…これはイタズラは諦めたほうがいいのか…？&helli