国鉄ED17形電気機関車とはなんですか？ - クイズwiki
A. 国鉄ED17形は、1930年から1950年にかけて、旅客用電気機関車等の改造により製作された直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED17%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%
A. 国鉄ED17形は、1930年から1950年にかけて、旅客用電気機関車等の改造により製作された直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED17%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%
A. 国鉄ED12形電気機関車は、1923年に輸入された直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED12%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%
A. 国鉄ED45形電気機関車は、日本国有鉄道が製造した交流電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED45%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A
A. 国鉄ED11形電気機関車は、1923年に輸入された直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED11%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%
A. 国鉄EF58形電気機関車は、旅客用直流電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF58%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%
A. 国鉄ED76形電気機関車は、1965年（昭和40年）から製造され、交流電化区間で使用された電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED76%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%9
A. 国鉄EF60形電気機関車は、1960年に開発された、平坦路線向けの直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF60%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9
A. 国鉄ED73形電気機関車は、交流電化区間用電気機関車として1961年から1965年にかけて製造された車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED73%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0
A. 国鉄ED75形電気機関車は、交流電化区間用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED75%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%B
A. 富岩鉄道ロコ2形電気機関車は、1940年に富岩鉄道が製造した直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%B2%A9%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%AD%E3%82%B32%E5%B
A. 国鉄ED55形電気機関車は、旧国鉄で計画された旅客列車用直流電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED55%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%9
A. 日本のJR貨物EH200形電気機関車は、2001年から製造された直流電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9EH200%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%
A. 国鉄EF61形電気機関車は、直流用電気機関車の一種で、主に貨物列車の牽引に使用されました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF61%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%
A. ペンシルバニア鉄道GG1形電気機関車は、アメリカ合衆国のペンシルバニア鉄道が保有していた電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%90%E3%
試験電車『TRY-Z』E993系直流試験電車『ACトレイン』E995系直流試験電車『NEトレイン』DE50形ディーゼル機関車EF200形直流電気機関車EF500形交直流電気機関車ED500形交直流電気機関車プロトタイプRX-8『ゴキブリカー』(日本)パンジャンドラム(イギリス)B
検査も担当している。ただし、大江戸線車両はリニアモーターで動く関係上、リアクションプレートが線路内に設置されていないと動けないため浅草線内は電気機関車に牽引されての回送となる。全通前の計画では大門駅地下に車両基地を建設する予定だったが、用地面積の問題などから結局中止されている。運
クロスシートが装備されている。現在第1編成は旧標準塗装→「天狗電車」、第4編成が黄色、第5編成がミントグリーンに塗装されている。コデ165形電気機関車代用電車。元を正すと1928年に鉄道省が製造したモハ30形電車で、相模鉄道を経て1976年に伊豆箱根入り。営業列車に使われていたが
車+客車数両+制御客車。途中分割・解放を行う場合はこれが2編成分併結され、編成の中間にも機関車が来るようになる。アプト式区間ではアプト式用の電気機関車を麓側に連結し、列車を押し上げたり支えたりする。機関車DD20形新線開業に備え、1982年から導入された液体式ディーゼル機関車。ロ
A. 国鉄EF81形電気機関車は、交流と直流両用の電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF81%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%
A. 国鉄EF65形電気機関車は、直流電化路線向けの電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF65%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8
A. 西武E851形電気機関車は、1969年（昭和44年）に西武秩父線が開業した際に新製された電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A6E851%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97
A. 国鉄ED30形電気機関車とは、国有鉄道（現・JR）が1944年に豊川鉄道から購入した電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED30%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E
A. 西武E31形電気機関車は、西武鉄道が保有していた小型直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A6E31%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%
A. 国鉄ED10形電気機関車は、1922年（大正11年）に輸入された直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED10%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F
A. 国鉄ED77形電気機関車は、1967年（昭和42年）から製造された交流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED77%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9
A. 国鉄EF57形電気機関車は、1928年から1940年にかけて製造された直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF57%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9
両を題材としたシリーズ。ヨーロッパ風の蒸気機関車と客車のセットのチビロコ・チビ客車、2両編成の軽快電車風のチビ電、産業用機関車を思わせる凸型電気機関車のチビ凸と無蓋車のチビ貨車がある。動力ユニットが分売されており、バンダイから発売されていたBトレインショーティーのNゲージ化にも使
A. 国鉄ED60形電気機関車は、1958年から1960年にかけて製造された直流電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED60%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%
A. 国鉄ED61形電気機関車は、1958年に製造された直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED61%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%
A. 国鉄ED18形電気機関車は、改造により製作された直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED18%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A
A. 国鉄ED41形電気機関車は、1926年（大正15年）に輸入されたアプト式直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED41%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A
A. 国鉄EF70形電気機関車は、1961年に登場した交流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF70%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A
A. 国鉄ED78形電気機関車は、交流電化区間用電気機関車として開発された車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED78%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%
A. 国鉄EB10形電気機関車は、1931年に鉄道省が改造により製作した直流電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EB10%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F
A. 国鉄EF66形電気機関車は、1968年から1974年にかけて製作された直流電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF66%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%
A. 国鉄EF71形電気機関車は、交流電化区間用電気機関車として1961年から1974年にかけて14両が製造された。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF71%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0
A. 国鉄EF55形電気機関車は、直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF55%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
A. 国鉄ED70形電気機関車は、1957年に登場した交流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED70%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A
A. 国鉄EC40形電気機関車は、アプト式直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EC40%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%B
A. 国鉄ED71形電気機関車は、1959年から製造された交流電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED71%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%
A. 南海ED5151形電気機関車は、南海電気鉄道が所有していた直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7ED5151%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%
間（2．3ｋｍ）が開通､平日上下各36本､休日35本を運転､朝ラッシュ時に2本が新名古屋へ直通 国鉄25形寝台車と黒部峡谷鉄道ＥＨ10形電気機関車に49年ローレル賞 7/6 東海道本線小田原地区一部高架化 7/7 東海道本線東京～小田原間線増工事の一環として､酒匂川橋梁
A. 大正時代に上信電気鉄道が導入した電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E4%BF%A1%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%87%E3%82%AD1%E5%
A. 宇部電気鉄道が1937年（昭和12年）に製造した直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%87%E9%83%A8%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%87%E3
A. 伊那電気鉄道が1929年に新製した直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E9%82%A3%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%87%E3%82%AD2
A. 国鉄EF59形は、1963年（昭和38年）に登場した直流用電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF59%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96
A. 国鉄ED72形は、1961年（昭和36年）から製造された交流電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED72%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%9
A. 3つの電源方式に対応する交流・直流両用の電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9EH500%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8
A. 国鉄ED74形は、1962年から製造された交流電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84ED74%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8
A. 日本のJR貨物によって開発された直流電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9EF210%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%B