キャメルバック式蒸気機関車とはなんですか？ - クイズwiki
A. キャメルバック式蒸気機関車とは、前方視界を改善するために、運転台がボイラーにまたがるような形態にされた蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%83
A. キャメルバック式蒸気機関車とは、前方視界を改善するために、運転台がボイラーにまたがるような形態にされた蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%83
、新十津川町、深川市、北亀町明日萌駅留萌本線の恵比島駅（北海道雨竜郡沼田町）前に、数々のオープンセットが建設され、実際に栃木県の真岡鐵道から蒸気機関車を借り、臨時列車を運転してロケーションが行なわれるなど大がかりな撮影が話題を呼んだ。この蒸気機関車の運行によってJR北海道で蒸気機
)（朝日ソノラマ） ISBN 9784257690337鉄道ターミナル(4)（朝日ソノラマ） ISBN 9784257690344なつかしの蒸気機関車（朝日ソノラマ） ISBN 9784257033233特急(1)東日本編（山と渓谷社）特急(2)西日本編（山と渓谷社）竹島紀元作品
映画公開1941年指導物語（しどうものがたり）は1941年、東宝により公開された日本映画である。国鉄の老機関士と鉄道連隊の若い機関特業兵との蒸気機関車の運転の指導を通じた心の交流を描く。キネマ倶楽部からビデオが発売されたのみで現在までDVDの発売はない。目次1 スタッフ2 キャス
しようにもコストが馬鹿にならず、そもそも電化したところで客足が伸びる訳でもない、ということで実現する可能性は限りなく低いだろう。嘗て播但線で蒸気機関車が走っていた頃、C57型蒸気機関車が旅客・貨物列車の牽引の主役で、C11型が寺前以南で旅客列車の牽引を行っていた。播但線は線路規格
A. 相模鉄道の蒸気機関車は、現在の東日本旅客鉄道（JR東日本）相模線を開業した相模鉄道（相鉄）及び同社神中線となった現在の相鉄本線に相当する路線を開業し、後に同社に合併された神中鉄道（1919年までは神中軌道）で使用された蒸気機関車の一覧です。参考URL:https://ja.
蒸気機関車を運転するには、路線に関する知識とともに、長年の練習と見習いが必要だ。 博物館に展示されている蒸気機関車の機関席に座って、実際に走らせるためにどんなことをしたのだろうと思う人のために、ここで紹介しよう。実際、鉄道博物館にあるエンジン・シミュレーターでは、今でもこれを楽
A. ユニオン・パシフィック鉄道4000形蒸気機関車は、アメリカ合衆国ユニオン・パシフィック鉄道が1941年から1944年にかけて製造した世界最大・最強級の蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%8B
A. 国鉄D50形蒸気機関車は、貨物用テンダー式蒸気機関車の一種で、1935年から1947年にかけて製造された。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84D50%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97
れはゲームが開発された当時キハ8000系は全車解体済みで現存車が1両もなく、映像が撮影できなかったためだとされる。汽車でGO!シリーズ唯一の蒸気機関車だけが運転できる作品。プロフェッショナル仕様、名古屋鉄道編同様家庭版オリジナル作品。磐越西線、信越本線、京浜東北線（！）を蒸気機関
A. 国鉄D60形蒸気機関車は、日本国有鉄道が製造した貨物用テンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84D60%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%
A. 国鉄C10形蒸気機関車とは、1930年に製造された、日本国有鉄道のタンク式蒸気機関車（タンク機関車）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C10%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97
A. 夕張鉄道11形蒸気機関車とは、夕張鉄道が北海道夕張市を中心に運営していた鉄道路線において、開業に際して製造された蒸気機関車のことを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%95%E5%BC%B5%E9%89%84%E9%
A. 国鉄D51形蒸気機関車は、単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84D51%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A
名前 メートル 種族 鬼人 性別 男 身長 155cm 職業 蒸気機関車の運転手 説明 蒸気機関車の運転手で、勤続44年のベテラン(年齢は不詳)。その割に童顔である。
A. 国鉄C11形蒸気機関車は、1932年に国鉄が設計・製造した、過熱式のタンク式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C11%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%
A. 梅小路蒸気機関車館は、京都市下京区観喜寺町にあった蒸気機関車専門の鉄道博物館です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A2%85%E5%B0%8F%E8%B7%AF%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96
A. 国鉄B20形蒸気機関車は、第二次世界大戦末期に少数製造された、入換作業用の小型タンク式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84B20%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E
A. 国鉄C57形蒸気機関車は、日本国有鉄道（国鉄）が製造した旅客用テンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C57%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F
A. 国鉄C12形蒸気機関車は、過熱式のタンク式蒸気機関車であり、国鉄の前身である鉄道省が製造しました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C12%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%
A. 国鉄C50形蒸気機関車は、1928年（昭和3年）から1935年（昭和10年）にかけて製造された、テンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C50%E5%BD%A2%E8%92%B8%
A. 国鉄C53形蒸気機関車は、国産化された3シリンダー型のテンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C53%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%
A. 国鉄C56形蒸気機関車は、小型軽量のテンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C56%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%
A. 国鉄C51形蒸気機関車とは、1919年に開発された、幹線旅客列車用の大型（のちには中型）テンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C51%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B
A. 国鉄C55形蒸気機関車は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した中型テンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C55%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%
A. 南海C10001形蒸気機関車は、南海電気鉄道が所有していた蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7C10001%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%
A. 国鉄D62形蒸気機関車は、日本国有鉄道の貨物用テンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84D62%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A
A. 国産の国鉄蒸気機関車とは、鉄道院から日本国有鉄道（国鉄）が自ら製造した蒸気機関車のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E7%94%A3%E3%81%AE%E5%9B%BD%E9%89%84%E8%92%B8%
A. 国鉄9600形蒸気機関車は、1913年に初めて製造された国産の貨物列車牽引用テンダー式蒸気機関車です。正式名称は「鉄道院第九六〇〇號形式機関車」で、誕生当時は日本初の本格的な国産貨物列車牽引用機関車でした。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wik
A. 国鉄D61形蒸気機関車とは、国鉄が最後に新形式で製造した蒸気機関車の1つです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84D61%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%9
A. 国鉄C62形蒸気機関車は、日本の国鉄が製造した旅客用テンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C62%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%9
A. 国鉄C54形蒸気機関車は、1931年に製造された、日本国有鉄道の亜幹線旅客列車用中型テンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C54%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%
A. 国鉄D52形蒸気機関車とは、日本国有鉄道が製造した貨物用テンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84D52%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9
Takami preview 190111目次1 概要2 規約3 アドオン配布4 アドオンキット5 プロフィール概要蒸気機関車C11のようなフルスケールで凝ったモデル、原案準拠のデフォルメモデルなど手広くラインナップ。自作のアドオンキットTBTKの開発に力を入れており、これを使用
レータム』（21頁）[説明]のび太はひみつ道具である『メンコプリンター』を使って、かっこいい「ＳＬ」の写真をメンコにしている。「ＳＬ」とは、蒸気機関車を意味する。蒸気機関車：蒸気機関によって動く機関車のことで日本では、Steam Locomotive（ＳＬ）とも呼ばれる。蒸気機関
郎にリンカーンのプラモをバカにされた時には鼻と耳から蒸気を吹き出して怒っていた。普段の言動こそ荒いが、正義超人らしく根は善人であり、カオスに蒸気機関車を褒められた時にはお礼を言ったり、試合後には素直に相手の力を認め、勝利を称える事の出来る好人物である。なお、どこをどう見てもバイキ
A. 国鉄6200形蒸気機関車は、1897年と1900年にイギリス・ニールソン社 (Neilson & Co., Hyde Park Locomotive Works) で製造されたテンダー式蒸気機関車です。官設鉄道が輸入し、主に貨物列車牽引に使用されました。参考URL:http
ことを教えてくれる学校もない。対象となるのは路面電車を含む鉄道の電車気動車電気機関車ガソリン・ディーゼル機関車バッテリー機関車バッテリー電車蒸気機関車トロリーバスで、いわゆる「車両」の運転には基本的に免許が必要である。ただし車両基地の片隅や駅の使われていない線路など、本線とは隔離
動力を搭載して他の車両を引っ張るという方法であった。それを動力集中方式といい、動力を搭載した車両を機関車という。その動力が蒸気機関であれば「蒸気機関車」だし、電気ならば「電気機関車」、ディーゼル機関なら「ディーゼル機関車」となる。後に技術が進展してくると、動力を小型化した上で離れ
A. 国鉄1形蒸気機関車は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%841%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F
概要2 歴史3 タイトルの変遷4 作品5 賞6 メモ7 画像8 脚注9 外部リンク概要きかんしゃトーマスとなかまたちは、ソドー島で働いている蒸気機関車を中心としたテレビシリーズ。主人公のトーマスは、“6つの車輪にずんぐりした煙突、ボイラーも屋根も皆ずんぐりむっくりな”小さなタンク
A. 国鉄9400形蒸気機関車は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍した、貨物列車牽引用のテンダ式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%849400%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6
が戻ってくる事となる。なお、矢掛駅からの国鉄バスはこの井原鉄道開通に合わせて井笠鉄道のバスへ経営が移管されている。★車両当然ながら最初の頃は蒸気機関車が活躍し、昭和初期からは気動車も投入された。実は中四国で初めてガソリン気動車が登場した鉄道路線でもある。ただ、他の鉄道とは違いディ
十津川町、深川市、北亀町明日萌駅[]留萌本線の恵比島駅（北海道雨竜郡沼田町）前に、数々のオープンセットが建設され、実際に栃木県の真岡鐵道から蒸気機関車を借り、臨時列車を運転してロケーションが行なわれるなど大がかりな撮影が話題を呼んだ。この蒸気機関車の運行によってJR北海道で蒸気機
A. 武利意森林鉄道18号形蒸気機関車とは、雨宮製作所によって1928年に製造された蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A6%E5%88%A9%E6%84%8F%E6%A3%AE%E6%9E%97%E9%89%84
A. 国鉄2850形蒸気機関車は、日本の国鉄が設計・製造したタンク式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%842850%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%
A. 国鉄230形蒸気機関車とは、逓信省鉄道作業局が発注したタンク式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84230%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%9
リンスタンドが「洲本駅前」を名乗りかつての面影を伝えている。島の鉄道の後を継ぎ、淡路交通のバスは今日も走り続けている。車両開業時は当然ながら蒸気機関車が使用されていた。戦後もしばらくの間は貨物列車用として一部が残っていたようである。その後、1931年に気動車を3両投入、以後も導入
A. 国鉄400形蒸気機関車とは、内閣鉄道局がイギリスから輸入したタンク式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84400%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E
を持つ。最近ではシステムLSI「POEMS」を開発した。社名の由来[]ハドソンの社名は、鉄道ファンでもあった創業者・工藤裕司が、国鉄C62形蒸気機関車のハドソン形という車軸配置から取ったものである。車軸配置4（先輪）－6（動輪）－4（従輪）を意味するが、この呼称はニューヨークセン