水素 - Gravity Wiki
を出さないことから、代替エネルギーとして期待されている。ただし、窒素酸化物については燃焼条件により生成する場合があることに注意が必要である。内燃機関の燃料として水素エンジンを積んだ水素自動車が発売されている他、ロケットの燃料や燃料電池に使用されている。浮揚ガス - 気球や飛行船な
を出さないことから、代替エネルギーとして期待されている。ただし、窒素酸化物については燃焼条件により生成する場合があることに注意が必要である。内燃機関の燃料として水素エンジンを積んだ水素自動車が発売されている他、ロケットの燃料や燃料電池に使用されている。浮揚ガス - 気球や飛行船な
イズによって免許が分類されているが、鉄道車両の場合はその車両の動力によって免許が分類される。蒸気機関車用免許電気車用免許（電気機関車と電車）内燃車用免許（ガソリン・ディーゼル機関車と気動車）新幹線用免許トロリーバス用免許新幹線用とトロリーバス用以外免許には「甲種」と「乙種」が存在
予鉄」である。今回は管轄する軌道線を全て運転できる。車両は出自の違うモハ50形や元京都市交通局のモハ2000形の他、観光列車として日本唯一の内燃式機関車牽引による客車列車「坊っちゃん列車」を運転することもできる。また、大手町電停付近では大手町線(軌道線)と高浜線(鉄道線)とで、現
A. エキゾーストマニホールドは、内燃機関における排気管のうち複数の排気流路を1つにまとめる管です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%82%BE%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88
A. スリーブバルブは、内燃機関の吸排気弁機構形式の一つで、吸気弁と排気弁がスリーブで隔てられた構造をしています。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%90%E
A. ミラーサイクルとは、容積型内燃機関においてアトキンソンサイクル機構を疑似的に吸気バルブの早閉じ、遅閉じによって実現したサイクルです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%B
A. 点火プラグは、予混合燃焼式内燃機関において混合気に点火する装置です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%82%B9%E7%81%AB%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0
A. せみとは、第二次世界大戦期に日本内燃機が製造した航空機用レシプロエンジンです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%9B%E3%81%BF
A. スターリングエンジンとは、外部加熱により作動する内燃機関の一種で、ガスや空気などの流体を加熱・冷却して膨張・収縮させ、その力を利用して仕事をする外燃機関である。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3
A. オオタ自動車工業は、1957年に日本内燃機と合併した日本の自動車メーカーです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%82%AA%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B7%A
A. 電気式気動車は、ディーゼルエンジン等の内燃機関で発電機を駆動し、その発生電力で台車のモーターを駆動して走行する気動車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%9B%BB%E6%
A. ブローバイガスとは、内燃機関でピストンとシリンダーの間にたまるガスのことを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AC%E3%8
A. 気化器とは、内燃機関において燃料を気体（気体状の燃料）に変換する装置です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%97%E5%8C%96%E5%99%A8
A. ターボチャージャーは、内燃機関が吸入する空気の密度を高める過給機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3
A. 過給機は、内燃機関が吸入する空気の圧力を吸気口の圧力以上に高める補機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%8E%E7%B5%A6%E6%A9%9F
A. コンバインドサイクル発電は、内燃力発電の排熱で汽力発電を行う複合発電です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%B5%
A. 自動車排出ガス規制とは、自動車の内燃機関から排出されるガスに含まれる有害物質の量を規制することです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%8E%92%E5%87%BA%E3%82
A. 内燃機関や外燃機関などの廃熱を利用して、動力や温熱、冷熱を取り出し、総合エネルギー効率を高めるシステムです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%8D%E3%83%AC%E
A. プジョーシトロエン・モトールは、フランスの自動車企業グループ「PSA・プジョーシトロエン」に属する内燃機関・自動車部品製造を行う子会社です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%
A. バルブオーバーラップとは、レシプロ内燃機関において吸気ポートと排気ポートを同時に開いている状態のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96%E3%82%AA%E3%83%BC%E3
A. 4ストローク機関は、4つの工程（吸気、圧縮、燃焼、排気）を1サイクルとして行う容積型内燃機関です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/4%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AF%E6%A9
A. フルスロットルとは、内燃機関（特にエンジン付きの乗り物）で、スロットルバルブが全開になった状態を指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%83%83%E3
A. ポンピングロスとは、内燃機関の吸気行程および排気行程に発生するエネルギー損失のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AD%E3
A. セルモーターとは、自動車や発電機などで使われる内燃機関（エンジン）を始動させるためのモーター（電動機）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E
A. 非大気依存推進とは、内燃機関（ディーゼル機関）の作動に必要な大気中の酸素を取り込むために浮上もしくはシュノーケル航走をせずに潜水艦を潜航させる技術の総称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%9E%E5%A4%A7%E6%
A. 縦置きエンジンとは、エンジン本体が車両の長軸に対して垂直に配置されている内燃機関のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B8%A6%E7%BD%AE%E3%81%8D%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%
A. 気動車とは、動力として内燃機関（エンジン）を用いる鉄道車両のうち、動力車を「気動車」、動力を持たない車両を「電車」と区別する用語です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%97%E8%BB%8A
A. 成層燃焼とは、ガソリン内燃機関で主に燃費向上技術として用いられる燃焼方法です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E5%B1%A4%E7%87%83%E7%84%BC
A. 焼玉エンジンは、鋳鉄製の焼玉（Hot bulb）と呼ばれる球形の燃料気化器と燃焼室を持ち、焼玉の熱によって混合気の着火を起こすレシプロ内燃機関の一種です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%BC%E7%8E%89%E3%82
A. シリンダーブロックとは、内燃機関の部品の一つであり、特にシリンダとクランクケースを一体化した構造の部品の事を指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83
A. アルミニウムエンジンとは、内燃機関レシプロエンジンにおけるシリンダーブロックとピストンがアルミニウム合金によって構成されているエンジンです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%
A. リーンバーンとは、内燃機関において理論空燃比よりも薄い混合気（燃料に対して空気が過剰な）で燃焼させることで、CO2排出量を減らす技術です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%8
A. エンジンブレーキとは、自動車や鉄道車両などエンジン(主に内燃機関)で車輪を駆動する車両において、エンジン出力を絞ることで、エンジンの抵抗によって生じる制動作用のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%
A. 内燃機関で推進するボートのこと。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%88
A. 小田急キハ5000形気動車は、1955年から1968年まで小田急が運用していた気動車（内燃動車）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A5%E3%82%AD%E3%83%8F5000%
A. 2ストローク機関とは、2行程（ピストンが2回動くこと）で1周期とする2ストローク1サイクルレシプロエンジン式の内燃機関のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B
A. グローエンジンとは、燃焼室に露出したグロープラグの熱によって燃料と空気の混合気の熱面着火を行う内燃機関の一種です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%B
戦闘の跡があることも確認された。ただ、その痕跡はかなり異常なものであったようだ。何しろ紀元前の戦争の跡なのに、爆縮によるダメージや、放射線、内燃機関の痕跡、さらには物理的な再構成…と言ったものの痕跡が存在したのだ。こんなことができるのはもう、奴らしか思い当たらないが。目録物資:[
付き合い。友人とはとても呼べないが決して無関係とは言えない間柄。「戦士が肉体を鍛えている間に現象を分析し把握し理論と技術に変え、火薬を調合し内燃機関をくみ上げ飛翔体を制御し核反応を発見する。それがボクら「学者」という人種だ」「一から十まで準備してもらえてさあこれで敵をやっつければ
INNER > GENERATOR >AG-J-098 JOSOPARTS INFOBAWSの旧型AC向けに開発された内燃型ジェネレータ性能は作業用MTで用いられる汎用品と大差なく現行世代ACでの戦闘には心許ないPARTS SPEC入手方法初期装備アップデート履歴20
ている。ウィールマルガム言ったはずだ。もうそんな奴はいないと……ケミー：マッドウィール身長：221.4cm体重：113.9kg特色 / 力：内燃機関 / 突進力スーツアクター：中田裕士黒鋼スパナが両親の死を目撃した過去を思い返したショックとグリオンへの怒りと憎しみにより、マッドウ
INNER > GENERATOR >DF-GN-02 LING-TAIPARTS INFO大豊核心工業集団の開発した内燃型ジェネレータ「霊台」ベイラムから開発委託を受けて作られた製品であり軽量かつEN補充性能に優れることが要件とされたPARTS SPEC入手方法PA
スピーディーワンダーライドブックを手動で開くか、聖剣ソードライバーのレフトシェルフに装填した後、抜刀する事で召喚されるセイバー専用のバイク。内燃機関「コルドロンモータ」は聖なる炎の力を動力に変換する事により、最高時速280km/hにも達する。前部にはソードクラウンに似た形状の火炎
INNER > GENERATOR >DF-GN-06 MING-TANGPARTS INFO大豊核心工業集団の開発した内燃型ジェネレータ「明堂」ベイラムとの共同開発で作られた製品でありEN補充性能と容量の両立が目指されているPARTS SPEC入手方法CHAPTER
潜んでおり、現代社会においては電気消費量の半分以上はモーターのものとすら言われている。燃料を混合したり圧縮したりと回転が軌道に乗るまでが遅い内燃式エンジンと違い、電気を流した瞬間にダイレクトに回転力を生む為、よく「トルク」が強い動力とも言われる。出力とは微妙に違うのだが、「完全に
らうことが一番嬉しいとのこと。男性には名前に「氏」を付けるのだが、そのあたりで黒髭からちょっと親近感を持たれているらしい。●ネモ・エンジン「内燃機関、最大！」船の機関部を担当するべらんめえ口調が特徴の頑固な職人気質な性格のシリーズ。艦内で最も危険で厳しい機関部で指揮を執るのはひと
INNER > GENERATOR >DF-GN-08 SAN-TAIPARTS INFO大豊核心工業集団の開発した内燃型ジェネレータ「三台」同社の単独開発で作られた重量AC向け製品であり突出したEN容量を誇るPARTS SPEC入手方法CHAPTER3 ｢アイスワー
所で活動することができる。被災現場の中で活動する為に造られた為ボディは頑丈で、瓦礫が落ちてきてもせいぜい汚れる程度という堅牢さを誇っていた。内燃機関で動作する仕組みで、背中には燃料補給のチューブが備わっている。任務完了のコマンドを入力すると電子音声を発して敬礼するが、ナガレのプロ
車ここまで述べてきたのは電気・ディーゼル・蒸気といった動力方式のものであったが、その他にも機関車の動力方式は存在する(計画倒れのもの含む)。内燃機関車ディーゼルのほか、ガソリンや石油なども含めた広義の概念。日本でもディーゼル機関車が一般的になる以前は信頼性の面からガソリン機関車の
無しさん (2023-03-18 13:38:14) 速度を求めなければジェットである必要もない 常に燃焼させる必要があるからメンテ無しの内燃機関は寿命が短いんだよ -- 名無しさん (2023-03-20 01:42:11) つい昨日エスコン7クリアしたばっかりだけど無人