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ヴィカーズタウン機関庫は、1915年にノース・ウェスタン鉄道のMPDとして完成し、本線の殆どの機関車が滞泊していました。機関庫は、6線の「行き止まり」の矩形庫でした。
1925年にLMSの了承を得て本土まで路線を延長したため、機関庫は不要になりました。
1928年に解体され、跡地にはカーフェリーサービスの小さな機関庫が建てられました。転車台はバローに、MPDはティドマスに移設しました。
ヴィカーズタウン機関庫は5線式扇形庫で、形態はティドマス機関庫と同じです。
機関庫は海に近い所にあるため、風が強く、テンダー機関車はきちんと乗らないと方向転換が難しくなります。ある時、ゴードンは正しい位置に乗れず方向転換できなかったため、バックして急行を引っ張ったことがありました。またある時は、臨時列車を引っ張るのを嫌がって、近くの溝に落ちてしまいました。
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