近鉄名古屋線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
近鉄が圧倒していた。JR化後は一部の複線化や伊勢・鳥羽へ直通する「みえ」を含めた快速列車の増発などある程度競合するレベルになったが、それでも関西線は単線が多く列車本数も近鉄の方が多いため有利な点では変わらない。歴史これ語ると冗談抜きでかなり長くなるため、なるべく簡潔に説明する。全
近鉄が圧倒していた。JR化後は一部の複線化や伊勢・鳥羽へ直通する「みえ」を含めた快速列車の増発などある程度競合するレベルになったが、それでも関西線は単線が多く列車本数も近鉄の方が多いため有利な点では変わらない。歴史これ語ると冗談抜きでかなり長くなるため、なるべく簡潔に説明する。全
後も213系・311系ともども315系に置き換えが進む予定。213系国鉄が開発した車両のマイナーチェンジ版で2ドア車。製造当初はトイレ無しで関西線を走っていた。今はトイレを取り付けて飯田線のヌシとして活躍。311系最高速度120km/hで東海道線を駆け抜けた2代目新快速車両。21
て関西本線との分離運転を開始した。ダイヤ面では1972年に休日のみではありながら大阪―西九条―天王寺間に快速の運転を開始する。1973年には関西線の快速電車が休日のみではありながら大阪環状線への直通運転を開始、翌1974年からは毎日直通するようになる。分割民営化後のJR西日本は、
幅すぎるし、公示も不親切」などの抗議で15日に延期した。新京成は1日から車内などに公示しており、公示した値上げ実施日の延期は前例がない 関西線井田川～亀山間の椋川橋りょうが完成、使用開始 8/8 上越新幹線六日町トンネル（延長5020ｍ）の北（同1820ｍ）、寺尾（同169
の最寄り駅。1軍の本拠地だった頃は駅名もナゴヤ球場前となっていた。名鉄名古屋…ご存知、名古屋市の中心駅。東海道新幹線・JR東海道線・中央線・関西線、名古屋市営地下鉄東山線・桜通線、近鉄名古屋線、あおなみ線乗り換え。以前は「新名古屋駅」という名称だったが、地元民以外にもわかりやすい
波行きと西九条方面行きが対面乗り換え可能。環状線建設時に新今宮と芦原橋の両駅設置に伴い廃止にされかけたことがある。かつては大阪環状線が高架で関西線が地平だったが、現在は双方とも高架である。JR-Q17 JR難波近畿日本鉄道難波線、阪神電気鉄道阪神なんば線（大阪難波駅）、南海電気鉄
換え。だが、東海道線は普通列車しか止まらない（隣の安城は全停車する）。新幹線の駅である意味最も酷い扱いを受けてる駅。名古屋東海道線・中央線・関西線、名古屋市営地下鉄東山線・桜通線、名古屋臨海高速鉄道あおなみ線、名鉄名古屋本線、近鉄名古屋線乗り換え。愛知県第一の都市にして日本第三位
ージリンク海カキ313系東海道線など幕-FCLED海シン313系中央線など幕-FCLED静シス313系東海道線などFCLED海ナコキハ75形関西線など幕JR西日本+ -形式名形式写真走行路線掲載ページリンク近ヒネ113系きのくに線など幕大手私鉄東京メトロ+ -形式名形式写真走行路