都営地下鉄新宿線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

駅・東松戸駅を結ぶ京成バスが運行されている。車両基地東京都交通局大島総合庁舎の地下に大島車両検修場が設置され、ここで列車検査・月検査ならびに重要部検査・全般検査、その他車両洗浄・車輪転削を行っており、新宿線の全車両が所属する。地図上は東大島駅の真北に位置していて旧中川に隣接してい

更新日：2023-12-14 11:21:56

橿原神宮前駅 - なんでもある Wiki

本町局管轄であった橿原線のホームの自動放送も、南大阪線主要駅と同じ様式のものとなっている。軌道設備面[編集]南大阪線系統狭軌車両の全般検査・重要部検査時に五位堂検修車庫を使用するため、駅東側に台車振替場（標準軌・狭軌台車取り替え施設）があり、その台車振替場の前後は4線区間になって

更新日：2023-06-05 11:09:47

車庫」が設置されている。どちらも地下2層構造となっており、ここで列車検査・月検査・車両洗浄・車輪転削などを行っている。当初は木場車両研修場に重要部検査・全般検査の機能を持つ工場を建設する予定だったが、環状部の建設費圧縮のためその機能は浅草線の「馬込車両検修場」に集約することとなっ

更新日：2024-07-05 12:40:27

。その後、2009年12月に海老名検車区大野出張所と統合され、「大野総合車両所」へと再編された。相模大野駅の小田原方に位置し、全般検査および重要部検査が行われているほか、解体線も有している。しかし、開設から60年以上が経過したことで老朽化が進み、2033年度を目途に伊勢原市串橋地

更新日：2023-12-14 10:58:04

がある。行徳分室は元々行徳検車区という独立した組織だったが、2009年に深川検車区の傘下組織となった。深川車両基地は430両収容可能で留置・重要部検査・全般検査・改造工事などを担当、行徳分室は130両収容可能で留置と列車検査を行う。運行形態快速、通勤快速、各駅停車の3種類が運行さ

更新日：2024-02-11 11:10:51

併結する運用が存在するといった理由から221系性能に固定されている。2両編成16本の計32両が存在し、福知山電車区に所属。ちなみに台車検査・重要部検査・全般検査は吹田総合車両所が担当しており、現状唯一の130km/h運転対応の装備を持った223系でありながら、網干総合車両所が整備

更新日：2023-08-04 16:12:43