南海本線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
00系・8300系・9000系と併結可能。8300系2015年より登場した8000系のマイナーチェンジ車。と同時に、7100系以来久しぶりの近畿車輛製の車両でもある。南海では初となるLCD案内機が設置された。1次車では側戸袋に灰色のステッカーが貼りつけられていたが*3、2次車以降
00系・8300系・9000系と併結可能。8300系2015年より登場した8000系のマイナーチェンジ車。と同時に、7100系以来久しぶりの近畿車輛製の車両でもある。南海では初となるLCD案内機が設置された。1次車では側戸袋に灰色のステッカーが貼りつけられていたが*3、2次車以降
となった。初期導入編成については20系の導入に伴い置き換え予定。京都市交通局20系10系初期車の置き換えとして2022年に登場。10系と同じ近畿車輛製だが、前面窓上の黒い塗装や運転席下のヘッドライトなど、どことなく関東の新車を思わせる外観となっている。というのも、この車両のデザイ
A. ジェイ・トラムとは、近畿車輛・三菱重工業・東洋電機製造で共同開発された、日本初の独立車輪式台車を使用した超低床路面電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JTRAM
のために導入された一般形気動車。1000形と同じ3つドアであるが真ん中の扉は片開きで、側面は2段窓という今時の新車にしてはクラシックな外観。近畿車輛製の7次車は内外装が大きく異なっている。駅一覧◆T 00徳島牟岐線乗り換え。言うまでもなく徳島県の中心地である徳島市の代表駅。運転系
列車の運行主体であるJR西日本の主導の元、収益改善や客車列車削減を見込んだJR東海も参加して開発が開始される。車体製造は川崎重工・日本車両・近畿車輛が、内装は住宅メーカーのミサワホームが担当した。こうして完成したのが、「サンライズエクスプレス」こと285系である。詳しくは後述する
千代田線の項目を参照。現行車両E657系「ときわ」「ひたち」で使用。偕楽園の梅をイメージしたカラーリングが特徴。JR東日本の車両では珍しく、近畿車輛がデザインを担当している。2022年からかつての「フレッシュひたち」をイメージしたリバイバル編成が登場した。E653系かつて「フレッ
00系に次いで2位を誇る。長らく阪神の車両製造を担当していた武庫川車両工業（現:阪神車両メンテナンス）が撤退したため、製造は70年ぶりとなる近畿車輛が担当。ステンレス車体で、伝統の赤胴車をアレンジしたヴィバーチェオレンジの新塗装を導入。遠目から見ると黄色にも見えるため、前面の黒塗
鴻池新田大阪モノレール延伸の際には乗換駅となる予定。東大阪市の当路線では一番利用がある。鴻池財閥で知られる鴻池家が由来。JR-H38 徳庵近畿車輛の工場が駅のすぐ側にある為、同社で作られた車両は工場からこの駅に合流しそのまま車両が甲種輸送される。*3運が良ければ出来立ての新車が
のために導入された一般形気動車。1000形と同じ3つドアであるが真ん中の扉は片開きで、側面は2段窓という今時の新車にしてはクラシックな外観。近畿車輛製の7次車は内外装が大きく異なっている。◆キハ40形・キハ47形かつては主力だったが、1000形・1500形の導入でその座を降りつつ
より1両短いが、全長で見た場合、差はたったの4m。制作コストを抑えるために次述の東武70000系とは基本設計を共通化しており、両形式とも全車近畿車輛が一括で製造を担当している。東武70000系20000系列の置き換えを目的として2017年より登場。前述した13000系とは基本設計
A. 鉄道車両などの生産を行う近鉄グループの企業参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E7%95%BF%E8%BB%8A%E8%BC%9B
化することも可能な構造になっている。東京メトロ17000系7000系の後継として導入された有楽町線・副都心線用の形式で、80番台の8両編成（近畿車輛製）と0番台の10両編成（日立製作所製）が存在する。2022年鉄道友の会ローレル賞受賞。東急5000系東急東横線の車両。全編成が8両
ある。現在もJRの自社線と線路が繋がっているJR自社向けの車両は配給列車の扱いとなる（総合車両製作所新津製作所で製造されたJR東日本の車両、近畿車輛で製造されたJR西日本の車両がこれに該当）。甲種輸送は普段その路線を通らない車両が、普段とは違う方法で走るために注目度が高く、特に特
登録日：2017/08/26 Sat 09:10:33更新日：2024/02/09 Fri 10:46:32NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧100系新幹線電車とは、旧日本国有鉄道・JR東海・JR西日本が開発・製造し運用した新幹線電車である。概要旧国鉄が0系の本格的
線開通当初はひかりもこだまも12両編成で、製造を担当した車両メーカーごとに編成記号を分けていた。N：日本車輌K：汽車製造R：川崎車輌*2S：近畿車輛*3H：日立製作所T：東急車輛程なくしてひかり用とこだま用で編成が分けられ、増結や組み換えで編成単位でのメーカーの統一も崩れていった
いるが最高速度は130㎞/hとなっており、加減速の性能も223系2000番代と同等である。*16鉄道総研R291形2005年に鉄道総研向けに近畿車輛で製造された。2000番代と同様の構体を持ち、足回りはJR東日本のE231系同等品となっている。塗装は窓周りが223系標準の茶、窓下