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スの新型機開発とミラージュ2000を採用を決定。更に政権交代などもありF-16の輸出制限が解除されてしまう事態に。旧式機の最終発展形に過ぎず輸出専用で実績のないF-20と、アメリカ空軍で運用実績のある最新鋭機F-16とでは信頼性の差は歴然であり、試作機3機が製造されただけで量産さ
スの新型機開発とミラージュ2000を採用を決定。更に政権交代などもありF-16の輸出制限が解除されてしまう事態に。旧式機の最終発展形に過ぎず輸出専用で実績のないF-20と、アメリカ空軍で運用実績のある最新鋭機F-16とでは信頼性の差は歴然であり、試作機3機が製造されただけで量産さ
なる。食品庫が冷蔵庫の役割をある程度果たすので、厨房に置く冷蔵庫の数を減らすこともできる。食品庫の代わりに保管庫へ作物を出力することも可能。輸出専用作物である穀物も保管庫へ送ることが出来るが、保管庫からほかの場所へ自動輸送できないので、穀物に関しては保管室に直接送るのが基本的に最
A. カワサキ・Z1は、1972年に川崎重工業が製造販売した輸出専用オートバイの型式名です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BBZ1
ともあり法律を変えて輸出を解禁した。F-20も販売を続けたがアメリカなどで実績を積んでいる機体と州兵空軍へ売却を目論んだが採用はなく、事実上輸出専用になった未知数な機体。更には発展性の乏しい既存の改修機と発展性のある新型機雲泥の差があり結局採用する国は一つもなかった。その後台湾も
販売台数は44台で、ドイツの博物館に1台が保存されている。●REPU（1974）日本でも発売されたプロシードのエンジンを変更したもので、北米輸出専用車種。REPUは正式な車名ではないがこれで十分通じる。なんでもロータリー(ryアメリカでは人気が高く、ミニカーブランドの「ホットウィ
そこでも独自塗装を施されたが2021年12月に引退した*4 この頃のアメリカは兵器販売は縛りをかけており輸出は性能を落としたモンキーモデルや輸出専用の兵器を開発してアメリカ軍で運用する兵器の販売は消極的だったがその後様々な要因で解禁しE-3はイギリスなどで導入されている*5 70
た形になる。*20 というか、ずっと舞台を問わず争い続けてきた*21 実際にWRカーへ改造している途中の写真も残っている。このクーペモデル、輸出専用だったのを似た仕様のサニー・ルキノが若者に受けたのを見てリトナという名前で国内導入したのだが全く振るわず一年以内に廃止。入れ替わるよ
抵が今で言う「オネー系」であり、これは楠氏の好みによるものと思われる。尚、ZII（関東では"ゼッツー"、関西では"RS"と呼ばれた）は川崎の輸出専用モデルZ900（社内記号：Z1）の国内版として当時の国内規制に準じた排気量750ccエンジンとして登場したバイク。実際のZIIを知ら