国鉄があった時代 昭和５０年前半編 鉄道ニュース＆鉄道事故 - 国鉄があった時代（Wiki版）
ｍ）を油壷まで4．2km延長する工事のうち三浦海岸～三崎口間（2．2ｋｍ）が開通。 富山地鉄旧型車の新塗装化完了 4/28 外房線、複線化を認可申請 4/30 外房線、永田～勝浦間45.6kmの複線化を運輸大臣に認可申請 北海道炭礦汽船真谷地炭鉱専用鉄道 DD1002を夕張鉄道よ
ｍ）を油壷まで4．2km延長する工事のうち三浦海岸～三崎口間（2．2ｋｍ）が開通。 富山地鉄旧型車の新塗装化完了 4/28 外房線、複線化を認可申請 4/30 外房線、永田～勝浦間45.6kmの複線化を運輸大臣に認可申請 北海道炭礦汽船真谷地炭鉱専用鉄道 DD1002を夕張鉄道よ
まれるなど交流が続いた。岡田幸三郎…実業家。塩水港精糖社長。1926年（大正15年＝昭和元年）入門。（財）合気会理事。皇武会の設立・財団法人認可申請を立案・尽力。藤田欽哉…実業家。ゴルフコース設計者。霞ヶ関カンツリー倶楽部創設者。日本ゴルフ界の草分け。1926年（大正15年＝昭和
2月 - 寄附行為改正により商議員を20名から35名に増員する。原田熊雄男爵邸地2,000坪を購入（現在の猿楽町校舎）。10月 - 大学設立認可申請書を提出（私学では慶應、早稲田、同志社、法政に次いで5番目）。1920年（大正9年）4月 - 大学令による大学として設立認可（学長・
間206．0km）、 日豊本線（南宮崎～鹿児島間120．1km）、 関西本線（名古屋～亀山間59．9km） の電化計画を決め、運輸相に認可申請 常磐線 【複線化】広野～木戸間1/26 上越新幹線六日町トンネル（延長5020ｍ）の南（1510ｍ）、寺尾（1690ｍ）両工
で完成するツールバーに「スポーン」が追加され、囚人から職員、細かな備品まで、すべてのアイテムを無料で設置できる建材にWaterが追加される許認可申請画面で、進行中の研究を右クリック長押しすることで研究スピードが上昇する各種ファンクションキーに機能が割り当てられるF1：ワールドのプ
27 国鉄、草津（柘植～草津間36．7km）、桜井（奈良～高田間29．4km）、和歌山（王寺～五条間35．8km）3線の電化工事を運輸省に認可申請。9/27→9/29 中央線、高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪の快速線にエスカレーター設置（乗客には好評）9/29 草津（柘植