国鉄があった時代昭和５２年前半編鉄道ニュース＆鉄道事故 - 国鉄があった時代（Wiki版）

、ショックと窓から飛び降りた乗客ら15人ケガ。電車の側面はガスの炎でこげたひかりの車内で雨漏り 3/22 西明石－新神戸間でひかりの自動列車制御装置故障とみられる事故、3/23 時速210キロから160キロに上限速度が落ちるはずが、運転台のATCは210キロを示したま

更新日：2017-05-24 20:48:20

自動列車制御装置とはなんですか？ - クイズwiki

A. 自動列車制御装置とは、鉄道の安全運行を確保するための信号保安装置の一種です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%88%B6%E5%BE%A1%E8%A3%85

更新日：2024-03-23 11:02:48

作業中止を国鉄当局に申入れ。〈ひかり〉長距離バック 6/18 16時20分頃、博多行き〈ひかり27号〉が新横浜～小田原間を走行中、ATC(自動列車制御装置）の車上信号が故障。CTCと連絡して、新横浜駅まで約15kmバックし、運転を取止めた。長距離のバックは開業以来始めて。東海

更新日：2022-04-14 20:23:26

減速するのだ。これならば、Sx形のように減速が間に合わない事もない。このように、多くの機能を有すP形は、どちらかと言うと、ATSよりATC(自動列車制御装置)に近い。もし制限速度を超えそうな場合は「パターン接近」の警告音が鳴る。ただし、ATCは地上ではなく車内に信号機がある。※初

更新日：2023-12-14 10:58:57

するバス路線の慢性的な渋滞に悩まされていた利用者にとっては、まさに渡りに船であった。3両1編成を2編成で運転し、当時としては画期的なATC(自動列車制御装置)とATS(自動列車停止装置)が全線に渡って取り付けられていた。ちなみに、大船駅西口からドリームランド線までの距離はかなりあ

更新日：2023-10-10 11:44:39