愛車を唸らせる効果的な方法 - 自動車初心者wiki
。V6またはV8エンジンに載せ換えれば、力強く響くサウンドが得られます。エンジンのシリンダー数が多ければ多いほど、パワーとノイズが増します。直列エンジンと異なり、V型エンジンは小さなスペースに多くのシリンダーを詰め込んでいるため、高性能なスポーツカーによく搭載されています。よりス
。V6またはV8エンジンに載せ換えれば、力強く響くサウンドが得られます。エンジンのシリンダー数が多ければ多いほど、パワーとノイズが増します。直列エンジンと異なり、V型エンジンは小さなスペースに多くのシリンダーを詰め込んでいるため、高性能なスポーツカーによく搭載されています。よりス
ることを決意した。まず、マーレイはホンダに可能な限りクランク軸の低いエンジンをリクエスト。幸いにも、BMWが幅は狭くできるが高さの面で不利な直列エンジンを採用していた一方で、ホンダは幅が広くなる代わりに高さを抑えることができるV型エンジンを採用していため、オーソドックスな搭載方法
A. 2つの直列エンジン（2つのクランクシャフト）をギアかチェーンによって結合したレシプロエンジンです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/U%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
ることが読み取れる(ただし、シリンダー内のピストンはなぜか1気筒当たり2本で計8本ある上に冷却ファン等が左右両方にあるので、左右対称の4気筒直列エンジンを2基積んでいる可能性もある)。漫画『星のカービィ 今日もまんまる日記！』でもデデデ大王の車として登場している。追記・修正はデデ
る。ただし補機類が全部エンジンの上に乗るのと、エンジンを落としすぎるとエキマニを地面に打つためそこまで低く出来ず、結果として車全体の重心高は直列エンジンより高くなってしまうというのは内緒。基本特性として4000rpm付近から一気に出力が上がる中高速型エンジンであり初期型はターボモ