東京メトロ半蔵門線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
は渋谷到着時、東武からの列車は押上到着時に種別変更が行われる場合がある。例: 東急線内急行（準急）押上行き→渋谷到着後に各停押上行きに変更。東武線内準急（急行）中央林間行き→押上到着後に各停（急行・準急）中央林間行きに変更。各駅停車は東急線内と同じ表示だが、5000系・2020系
は渋谷到着時、東武からの列車は押上到着時に種別変更が行われる場合がある。例: 東急線内急行（準急）押上行き→渋谷到着後に各停押上行きに変更。東武線内準急（急行）中央林間行き→押上到着後に各停（急行・準急）中央林間行きに変更。各駅停車は東急線内と同じ表示だが、5000系・2020系
5両）対応で建設され、八丁堀駅には8両編成の列車が中目黒方面へ折り返せるように引き上げ線が設置された*3。しかし、日比谷線との直通運転開始で東武線の利便性が格段に上がると、沿線の宅地開発が急速に進み、利用者も急増。建設途中から8両対応に変更された。建設工事中、地下変電所用の変圧器
部各地域のターミナル駅として機能する。主要駅東京駅（JR線・新幹線・東京地下鉄）上野駅（JR線・新幹線・京成線・東京地下鉄）池袋駅（JR線・東武線・西武線・東京地下鉄）新宿駅（JR線・京王線・小田急線・東京地下鉄・都営地下鉄）渋谷駅（JR線・京王線・東急線・東京地下鉄）品川駅（J
の私鉄の本線クラスでは唯一JR山手線と接続しておらず、山手線への足掛かりとなる北千住駅の利用者数は、山手線の主力駅クラスの多さとなっている。東武線を代表する幹線であるものの、沿線に所在する東武百貨店は1つもない（池袋店→東上線、船橋店→野田線、宇都宮店→宇都宮線、栃木市役所店→日
ィにクラシック音楽が導入されている。当駅最寄りのビックカメラの旧テーマ曲では「東が西武で西東武」と歌われてるように、東口側に西武線、西口側に東武線の駅があるという、知らない人にとっては困惑されがちな構造の駅である。この他、JRの駅には日光・鬼怒川方面へ向かう特急が停車し、スペーシ
いる為、東武鉄道の鷲宮駅から行った方がよかったりする。栗橋…東武日光線乗り換え。乗換駅ではあるが快速は停車しない。そもそもライバル路線だし。東武線との連絡線があり、特急日光・きぬがわはここで連絡線を経由し東武線へ直通する。宇都宮線の駅としては、埼玉県最北である。古河…古河市の代表
経由で結ぶ、八王子発着のスペーシア八王子日光号やスペーシア八王子きぬ号が設定されている*2。JR線内の特急料金はB特急料金が適用されていて、東武線内は2023年3月18日以降も価格改定前と同じ特急料金を適用している。車体車体はアルミニウム製。アルミ製ではあるが、「ある理由(後述)
副都心線)表示投稿者画像渋谷AK-3和光市AK-3*2志木AK-3小川町ST02通勤急行(副都心線)表示投稿者画像小手指AK-3*3F急行(東武線)表示投稿者画像元町・中華街AK-3森林公園AK-3急行(西武線,東横線)表示投稿者画像池袋AK-3*4川越市ST02快速(西武線)表
特急表示投稿者画像入間市AK-3快速急行(東武線)表示投稿者画像元町・中華街AK-3急行(東横線)表示投稿者画像石神井公園AK-3急行(メトロ線)表示投稿者画像入間市(土休)AK-3急行(西武線)表示投稿者画像元町・中華街AK-3*1通勤急行(メトロ線)表示投稿者画像森林公園AK
同時期に登場した地下鉄烏丸線の車両とはまさかのデザイン被り。一部の編成は05系までの繋ぎとして東西線を走ったことがある*5。08系押上開業&東武線乗り入れに対応するため導入。「営団地下鉄」としては最後の新型車で、Sマークをつけていたのはほんの束の間。18000系8000系の置き換
ったく見られないので死後轢断にまちがいない、とのことであった。一方、5日の現場付近で下山総裁らしい人物を目撃したとの情報が数多く寄せられた。東武線の五反野駅で下山らしい人物が下車したと駅員が証言した。矢代と同僚（役所広司）は、下山らしい人物が滞在したという末吉旅館で女将（菅井きん
和レッズの聖地である為、試合の日は戦国時代でもないのに「赤備え」の集団を見る事ができる。かつては宇都宮線・高崎線の通勤快速や湘南新宿ライン、東武線直通特急は通過してしまう駅だったが、さいたま市が県庁所在地の面子を整える為に大金を投入して改造に改造を重ねた結果、2013年に停車駅と
滅した…。◆JA 11新宿日本一のターミナル。ヨドバシカメラの本拠地。JRは山手線・湘南新宿ライン・中央快速線・中央総武緩行線・中央線特急・東武線直通特急乗り換え。私鉄は小田急小田原線・京王線・東京メトロ丸ノ内線・都営地下鉄新宿線・大江戸線・西武新宿線(西武新宿駅)乗り換え。◆J
通して鬼怒川と会津若松・喜多方(土休日のみ)を結ぶ快速列車。鬼怒川温泉発着の他、1往復は下今市でスイッチバックをして東武日光まで乗り入れる。東武線内は全駅に停車する。○普通日中は基本的に1時間に1本の運転だが、2時間以上運転がない一部時間帯は特急「リバティ」が普通列車の補間として
6月をもって成田エクスプレスの運用から外れた。登場して10年も経っていなかった200番台については、国鉄型の485系・189系を使用していた東武線直通特急へ転用されることとなり、グリーン車の普通車化・貫通扉の閉鎖・東武用の保安装置搭載・普通車のシートピッチ拡大・VVVF制御への更
鉄道の駅で唯一地下にある。「スカイツリー前」という副駅名が付けられている。スカイツリー併設の東京ソラマチ東端へ地下で直結している。開業当初は東武線からの列車が折り返しできない構造となっていて、直通運転中止時は押上～曳舟間が完全に不通となってしまっていた。現在は折り返し設備が完成し
線乗り換え。2010年の駅舎改装前までは東武鉄道と改札を共用していたが、高架化されてから分離されている。伊勢崎市の代表駅だが、市の中心部へは東武線の新伊勢崎駅のほうが近い。中線があり、高崎方面に列車が一部折り返す。以西で日中2往復/hとなる。構内にはNewDaysと居酒屋がある。
次ぐ少なさだが、駅舎はギャラリーや水車があって立派。○東武日光(TN-25)終点駅。世界遺産の観光地・日光の最寄り駅。ホームが3面5線という東武線内でも大きい設備を持つ。山小屋風の駅舎も特徴。隣接するJR日光駅よりも終着駅らしさが見られる。【停車駅一覧】●：停車｜：通過▲：一部停
々に廃止。現在は昼行で東武日光線・鬼怒川線直通特急「日光」「きぬがわ」(253系1000番台・東武100系スペーシア／全車新宿始発･栗橋から東武線直通)TRAIN SUITE 四季島(E001系／クルーズ列車)を残すのみとなってしまった。夜行列車は2016年3月20日の寝台特急カ
～4番線埼京線、湘南新宿ラインが使用する。2・3番線は埼京線の大宮方面、渋谷方面、相鉄直通線の両方向が発着する。5・6番線成田エクスプレス・東武線直通特急が使用。他の番線と比べてかなり離れていて、ホームの先端がお隣の代々木駅に近いので、別名北代々木駅とも。7・8番線中央快速線上り
街。番町皿屋敷の舞台。セブン＆アイの本拠。昔は日テレも本拠にしていた。◆豊島区◇池袋東口と西口では全く異なる顔を持つ｡東口に西武線が、西口に東武線が発着しているのは有名な話。ここが安さのビックカメラの本店がある。東口は腐女子の街であり西口は新華喬が多く住んでいる為、チャイナタウン