東京メトロ半蔵門線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
別は1つの列車で3社共通の種別になるとは限らず、東急からの列車は渋谷到着時、東武からの列車は押上到着時に種別変更が行われる場合がある。例: 東急線内急行（準急）押上行き→渋谷到着後に各停押上行きに変更。東武線内準急（急行）中央林間行き→押上到着後に各停（急行・準急）中央林間行きに
別は1つの列車で3社共通の種別になるとは限らず、東急からの列車は渋谷到着時、東武からの列車は押上到着時に種別変更が行われる場合がある。例: 東急線内急行（準急）押上行き→渋谷到着後に各停押上行きに変更。東武線内準急（急行）中央林間行き→押上到着後に各停（急行・準急）中央林間行きに
態全列車が東京メトロ南北線に直通し、埼玉高速鉄道線内で完結する列車は設定されていない。日中は浦和美園〜白金高輪間毎時2本、浦和美園〜日吉間(東急線内各停)毎時2本、浦和美園〜新横浜間(東急線内急行)毎時1本の割合で運行されている。相鉄線直通列車は主に朝夕の時間帯に運行され、平日朝
00系/21000系2018年に登場。10両編成が20000系・8両編成が21000系を名乗る。新造当初からYNB塗装で落成した形式第1弾。東急線直通用に登場した久々の自社設計車両で、日立製作所製造・裾絞りの無いアルミ車体・車内の鏡とありとあらゆるものが久々尽くしとなった。直通先
線は新横浜駅から日吉駅までを結ぶ相模鉄道と東急電鉄の路線である。路線名はどちらも会社名を含めたものが正式名称である。路線記号は相鉄線がSO、東急線がSH。 概要2000年に答申された「神奈川東部方面線」計画に基づき、都市鉄道等利便増進法の事業として政府と地方公共団体から助成を受け
――●2002.07.14-2015.03.13●●●●━━●●●○●━━━●2015.03.14～横浜線【快速】快速運転が始まった当初は、東急線との接続駅である菊名や長津田を通過していたため、末端区間の橋本以西と直通先の京浜東北線・根岸線を除くと連続停車が鴨居と中山の2駅のみだ
・東京地下鉄）池袋駅（JR線・東武線・西武線・東京地下鉄）新宿駅（JR線・京王線・小田急線・東京地下鉄・都営地下鉄）渋谷駅（JR線・京王線・東急線・東京地下鉄）品川駅（JR線・新幹線・京急線）新橋駅（JR線・東京地下鉄・都営地下鉄・ゆりかもめ）神田駅（JR線・東京地下鉄）秋葉原駅
、神奈川の要衝を担い続ける武蔵小杉。今後の発展から目が離せないぜ！②武蔵小杉駅JR南武線、東急東横線、東急目黒線が通っており交通の便は良い。東急線は特急停車駅。JR横須賀線と湘南新宿ラインは2010年3月改正より停車。普通系全種別と同駅経由の成田エクスプレス全便、新宿方面からの踊
道新幹線を軸とする横浜のもう一つの交通の要所。JR横浜線、横浜市営地下鉄ブルーライン、相鉄新横浜線、東急新横浜線の停車駅である。相鉄方面から東急線への直通線が2023年3月に開通し、更に利便性が高まった。観光スポットとしては横浜アリーナ、ラーメン博物館、プリンスホテル等があり、日
座席が少ないため、その旨がアナウンスされることも。●東武9000系・9050系・50070系東武東上線の車両。どれも10両編成。9000系は東急線で運用される唯一のチョッパ制御車となっている。●相鉄20000系相模鉄道の車両。10両編成。ネイビーブルー一色の塗装が特徴。過去の車両