大井川鐵道大井川本線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
｣も追加される。機関車の向きを変える転車台は長らく千頭駅にのみ設置されていたため、上りは逆機(バック走行)での牽引となっていたが2011年に新金谷駅に転車台が設置されたため逆機は解消された。しかしそれ以降も家山止まりの列車は逆機となっている。但し使用される客車は旧型客車。冷暖房な
｣も追加される。機関車の向きを変える転車台は長らく千頭駅にのみ設置されていたため、上りは逆機(バック走行)での牽引となっていたが2011年に新金谷駅に転車台が設置されたため逆機は解消された。しかしそれ以降も家山止まりの列車は逆機となっている。但し使用される客車は旧型客車。冷暖房な
時は2015年8月22日(土)に延期打上数約8,000発昨年の人出約15万人打ち上げ場所交通JR島田駅または金谷駅から徒歩20分、大井川鉄道新金谷駅から徒歩5分新東名島田金谷ICから金谷方面へ車で5分、東名相良牧之原ICから国道473号経由で金谷方面へ車で20分東名吉田ICから島
A. 静岡県島田市金谷東にある大井川鐵道大井川本線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E9%87%91%E8%B0%B7%E9%A7%85
復帰に必要な費用を負担するという形で1987年に復帰。2005年まで運行していたが、ATSの取り付けに必要な費用を集めることが出来ず、現在は新金谷駅構内で保存されている。C56 160最終運行会社：JR西日本1939年に製造されてから令和の現在に至るまで一度も廃車されたことのない
朽化や軽量・連接車体という整備の難しさなどを考慮し、1992年にやむなく廃車にしたと述べている。その後は千頭駅構内に留置された後、同年4月に新金谷駅構外の側線（大代川側線）に移動し解体された。特急用車両の譲渡は2300形以来2例目で、引き続き優等列車に使用されたのは初のケースであ
市駅（SL大樹）、真岡駅（SLもおか）、高崎駅（SLぐんま、ちなみにC61 20はヒメギのモチーフ車両）、熊谷駅（SLパレオエクスプレス）、新金谷駅（SL急行）。コンプリートでコラボでんこのスカウトチケットが貰えた。Grow up Hearts～成長のキセキ～期間：2021/06
送に使われる。cワフ0形有蓋緩急車。ただ荷物を載せられるだけでなく、大井川本線車両用の連結器も持つため井川線直通の資材輸送やイベントのために新金谷駅まで井川線の車両を運ぶ時にも使われる。駅一覧千頭せんず大井川本線は乗り換え。有人駅。奥大井観光の中心地で、SL利用者を中心に賑わう。
の中心駅。ホームライナー停車駅。ここで一部が静岡方面に折り返す。金谷（CA25）大井川鐵道大井川本線乗り換え。SL列車は2011年秋以降隣の新金谷駅が始発となっており、現在では当駅までは乗り入れない。菊川（CA26）菊川市唯一の駅。ホームライナー停車駅。掛川（CA27）東海道新幹