磐越西線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
郡山～喜多方間は電化されているが、喜多方～新津間は非電化となっている。喜多方～山都間に支社境があり、郡山～喜多方間は仙台支社、山都～新津間は新潟支社の管轄となっている。郡山駅～喜多方駅は仙台近郊区間となっており、郡山駅・郡山富田駅・磐梯熱海駅・猪苗代駅・会津若松駅・喜多方駅でSu
郡山～喜多方間は電化されているが、喜多方～新津間は非電化となっている。喜多方～山都間に支社境があり、郡山～喜多方間は仙台支社、山都～新津間は新潟支社の管轄となっている。郡山駅～喜多方駅は仙台近郊区間となっており、郡山駅・郡山富田駅・磐梯熱海駅・猪苗代駅・会津若松駅・喜多方駅でSu
豪雪地帯で知られ、冬季には新潟県側では度々除雪による運休が発生する。長野県内の豊野～森宮野原間は長野支社の管轄、新潟県内の足滝～越後川口間は新潟支社の管轄となっている。なお、2010年3月までは越後川口駅を除く全線が長野支社の管轄であった。運行形態線路名称上の起点は豊野駅であるが
*1線路概要路線名の由来は両端駅の米沢と坂町から。地方交通線に指定されており、全線単線非電化。米沢駅～今泉駅が仙台支社管轄、萩生駅～坂町駅が新潟支社管轄となっている。米沢駅は仙台近郊区間、坂町駅は新潟近郊区間に指定されている(坂町駅はSuicaも利用可能)が、途中駅は一切近郊区間
以北は交流電化区間となっている為、特急と一部の快速列車、貨物列車については全て交直流電車・電気機関車が使用される。しかし、普通列車については新潟支社が通勤型・近郊型の交直流電車を所有していない為、鶴岡～酒田間の1往復以外は全て気動車による運行となっている。村上～鶴岡間は普通列車の
はくたか」で運転見合わせ。11月2日：全線運転再開（臨時ダイヤ）。特急「はくたか」も運転再開。11月15日：全線で通常ダイヤに復帰。資料JR新潟支社 路線図 (PDF) - WayBack Machineによるアーカイブ高速道路[編集]この節は検証可能な参考文献や出典が全く示され
A. 新潟運輸区は、新潟県新潟市にあるJR東日本新潟支社の運転士・車掌が所属する組織です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E9%81%8B%E8%BC%B8%E5%8C%BA
線路概要地方交通線に指定されており、全線が単線で非電化となっている。福島県側の会津若松駅～只見駅は仙台支社管轄、新潟県側の大白川駅～小出駅は新潟支社管轄となっている。会津若松駅のみ仙台近郊区間でSuicaも使用可能であるが、他の駅では一切使用できない。特に中間部は過疎地で非常に閑
駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。【概要】弥彦線と共に私鉄の越後鉄道として建設され、後に国有化された路線。全線が新潟県内にあり、JR東日本新潟支社の管轄で新潟近郊区間内。Suicaは柏崎及び吉田～新潟の各駅で使用可能。全線が単線であり、地方交通線である。全線が直流電化されている
っていて、新潟～白山は越後線の区間となった。全線が新潟県内にあり、経由自治体は新潟市(中央区・東区・北区)と新発田市のみ。全線がJR東日本の新潟支社管轄であり、新潟近郊区間内。幹線であり、全駅でSuicaが使える。羽越本線と共に電化を果たす(白新線は全線直流電化)。複線化は新潟～
玄関口として立派な駅舎を備えていたが、2009年に解体されてしまった。土合牛山氏の全国秘境駅ランキング113位。群馬県最北端の駅。高崎支社と新潟支社の支社境は水上駅ではなくこの駅となっている。上り線の駅舎は何ともない普通の駅だがこの駅の特徴は下り線にある。何と群馬・新潟県境に跨る
長ではあるが、運転区間が長い上に減点が非常に厳しいため難易度はかなり高い。PS版のエンディングムービーでは、HK100形のほかに、JR東日本新潟支社の115系も登場する。ちなみに、まつだいに12秒以上早着すると薬師峠信号場列車交換イベントが発生する。なお虫川大杉通過となっているが
使用される。因みに暖房器具が少し改造されている。車体の帯色は長野地区標準塗装のアルパインブルーとリフレッシュグリーン。E127系100番台…新潟支社管内では御馴染みの車両(あちらは0番台)。長野支社管内では大糸線限定で使用されていたが、2013年以降は他路線でも使用されている。E
、ここから秋田までは電車のみの運行となる。 特急「いなほ」の一部や、臨時快速「きらきらうえつ」も一部期間以外はここで折り返しとなる。 なお、新潟支社と秋田支社の境界駅でもある為か、それぞれの方面との接続はよくない。追記・修正お願いします。この項目が面白かったなら……＼ポチッと/#
陽ヶ丘マツカ、夕陽ヶ丘ウシオ)徳島県徳島市(徳島ると)鳥取県日野町(根雨つむぎ)JR西日本小浜線(小浜まい)京王電鉄(調布みずか)JR東日本新潟支社(青海川しゅか)JR東海飯田線(為栗メロ)JR東海東海道新幹線(東海なな)JR九州(黒崎あたる、福分おとは)JR西日本兵庫支社(但馬
A. 酒田運輸区は、山形県酒田市にあるJR東日本新潟支社の運転士・車掌が所属する組織です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%85%92%E7%94%B0%E9%81%8B%E8%BC%B8%E5%8C%BA
A. 直江津運輸区は、かつて存在した新潟県上越市にあるJR東日本新潟支社の運転士・車掌が所属する組織です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E6%B1%9F%E6%B4%A5%E9%81%8B%E8%BC%B8%E5%8C
A. 長岡運輸区は、新潟県長岡市にあるJR東日本新潟支社の運転士・車掌が所属する組織です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%B2%A1%E9%81%8B%E8%BC%B8%E5%8C%BA
A. 新潟市秋葉区の新津駅構内にある、JR東日本新潟支社の運転士・車掌が所属している組織です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%B4%A5%E9%81%8B%E8%BC%B8%E5%8C%BA
EF+2%）。青海川しゅかと巡る！越乃Shu＊Kura沿線の旅！期間：2023/3/27～2023/9/30 種別：スタンプラリーJR東日本新潟支社とのコラボレーション。対象駅は上越妙高、青海川、柏崎、宮内、長岡、越後湯沢、十日町。越乃Shu＊Kura停車駅とその周辺のスポットが
A. 新潟県内の鉄道路線を管理する支社参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93%E6%96%B0%E6%BD%9F%E6%
交通のほか、蒲原鉄道や越後交通が存在したが、これらもすべて1999年までに廃線となっており、現在同県に民間運営の私鉄は存在しない。JR東日本新潟支社は、115系や485系、キハ40系などの古い国鉄型の車両が国鉄型の車両が数多く在籍しており、「國鐵新潟」と揶揄されることもあった。(