国鉄があった時代昭和52年後半編 鉄道ニュース&鉄道事故 - 国鉄があった時代(Wiki版)
法及び日本国有鉄道法の一部を改正する法律 成田空港へ新高速鉄道計画 12/16 田村運輸相は川上千葉県知事との会談で、行き詰っている成田新幹線を凍結し,新高速鉄道を建設する構想を説明,合意を得た。東京駅から成田新幹線ルートで越中島へ出、営団地下鉄有楽町線(8号線)の延長予
法及び日本国有鉄道法の一部を改正する法律 成田空港へ新高速鉄道計画 12/16 田村運輸相は川上千葉県知事との会談で、行き詰っている成田新幹線を凍結し,新高速鉄道を建設する構想を説明,合意を得た。東京駅から成田新幹線ルートで越中島へ出、営団地下鉄有楽町線(8号線)の延長予
更新日:2017-05-27 15:33:22
A. 成田新幹線は、東京都と成田市を結ぶ計画だった未成の高速鉄道路線(新幹線)です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
更新日:2024-03-26 06:57:28
高速鉄道の北習志野駅がこうも読めることから「事前に読みを検討しなかったのだろうか?」との揶揄を込めて呼ばれる。北有楽町駅 - 未成線となった成田新幹線の駅予定地が転用された京葉線東京駅は、他線とは南に遠く離れた地下に位置して乗り換えに不便であるため、むしろ隣駅の有楽町駅の方が近い
更新日:2023-05-26 16:57:09
武快速線・中央線快速・京浜東北線・山手線、東京メトロ丸ノ内線乗り換え。ご存じ日本一のターミナル駅で、京葉線は地下ホームから発車。このホームは成田新幹線の建設予定地を使用している。ホームは有楽町駅寄りにあり、乗り換えに最短でも10分ほどかかる。別名「遠京駅」。そのため、品川方面との
更新日:2023-08-17 14:42:06
運輸相が発表した成田高速鉄道の構想を建都するため、鉄道公団、国鉄、営団地下鉄【現・東京メトロ】など9機関による「成田高速鉄道協議会」発足 成田新幹線、地下鉄8号線、京成電鉄、北総開発線、千葉県営鉄道線の在来線、計画線を利用して東京~空港を結ぼうというもの。 国鉄昭和52年度
更新日:2017-05-28 17:58:37
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