国鉄があった時代昭和５０年後半編　鉄道ニュース＆鉄道事故 - 国鉄があった時代（Wiki版）

～黒磯間で全面運休 9/26 大宮～黒磯間で、昼間列車を4時間半全面的に運転を止めて、老朽レールの交換を行った。奥羽本線【複線化】峰吉川～羽後境間（33．3km） 9/26 京王帝都電鉄、10月20日がらの朝クラッシュ時の8両運転を決定。9/27 近江鉄道、普通30

更新日：2017-05-22 16:01:44

峰吉川駅とはなんですか？ - クイズwiki

A. 秋田県大仙市にある、奥羽本線の駅参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B3%B0%E5%90%89%E5%B7%9D%E9%A7%85

更新日：2024-03-27 03:06:33

で狭軌と標準軌の線路が並走する。神宮寺…ここから秋田新幹線が複線になる関係で三線軌条になる。刈和野…快速停車駅。かつては急行も停車していた。峰吉川…秋田新幹線の複線区間はこの駅の手前まで。駅構内から再び単線並列となる。大張野…牛山氏の全国秘境駅ランキング134位。ここから秋田市内

更新日：2023-12-21 11:08:23

木古内駅間82.1kmが、新幹線と在来線で線路を共有する三線軌条区間となっている事である。しかし、これだけなら秋田新幹線・奥羽本線の神宮寺～峰吉川間にも存在する為、そう大した話には聞こえなく見える。大きく異なるのは「200km/h以上の速度で運転することを想定して作られている」と

更新日：2024-01-22 13:45:31

め、100点満点と全駅定通は両立できない。列車名・種別奥羽本線普通車両701系運転区間秋田→大曲停車駅秋田・四ツ小屋・和田・大張野・羽後境・峰吉川・刈和野・神宮寺・大曲天気晴れ難易度○○○備考解説没データだと副本線へ制限なしで突っ込んでいたが、正規データに格上げ後はちゃんと制限4

更新日：2024-02-20 11:53:21

仙市となり消滅しました。注釈無しは全て仙北郡所属旧荒川村　大字荒川　大字稲沢　大字境　大字上淀川旧淀川村　大字中淀川　大字下淀川　大字小種旧峰吉川村　大字→こちら旧河辺郡船岡村　大字船岡　大字船沢

更新日：2022-12-11 19:34:24