昭和53年前半 鉄道ニュース - 国鉄があった時代（Wiki版）
国鉄、52年秋以降に全国で887両に冷房装置を取り付け首都圏国電の冷房化率は47％と発表 5/24 博多地区未曾有の渇水 5/25 小金線のレール締結式 5/26 東京外環状線の一環として鉄建公団が進めている小金線14.6kmが完成、北船橋駅【仮称】構内でレール締結式
国鉄、52年秋以降に全国で887両に冷房装置を取り付け首都圏国電の冷房化率は47％と発表 5/24 博多地区未曾有の渇水 5/25 小金線のレール締結式 5/26 東京外環状線の一環として鉄建公団が進めている小金線14.6kmが完成、北船橋駅【仮称】構内でレール締結式
換え。常磐線のホームがかなり狭いので注意。流鉄流山線の幸谷駅と徒歩で乗り換えられる。当駅までは先行開業区間で、ここから西船橋までは建設当初「小金線」と称されていた。◆JM 14 新八柱[[新京成線>新京成電鉄]](八柱駅)乗り換え。地下駅だがすぐに地上に戻る。長いこと階段しかなく